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4月23日，在北京理工大學(xué)召開(kāi)的2016中國(guó)（北京）節(jié)能環(huán)保與新能源汽車(chē)峰會(huì)上，國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明指出，新能源汽車(chē)在我國(guó)有巨大發(fā)展?jié)摿Γ?015年全國(guó)銷(xiāo)售新能源即純電動(dòng)公交車(chē)5萬(wàn)輛，而目前我國(guó)公交車(chē)的保有量為50萬(wàn)輛人，適合發(fā)展新能源汽車(chē)的市場(chǎng)空間大約有100萬(wàn)輛左右，新能源汽車(chē)已成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造2025目標(biāo)的最活躍因素。
2016年一季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為6.7%，而新能源汽車(chē)增長(zhǎng)率達(dá)80%以上，在“十三五”開(kāi)局之年，在人口紅利逐漸消失，老齡化人口數(shù)量迅速上升的重重壓力下，新能源汽車(chē)領(lǐng)域儼然已成為拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極，與傳統(tǒng)制造行業(yè)的普遍低迷形成鮮明對(duì)比。
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武在論壇上發(fā)言
著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、國(guó)務(wù)院參事室特約研究員姚景源發(fā)言
本屆峰會(huì)由清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、吉林大學(xué)、北京理工大學(xué)、武漢理工大學(xué)等國(guó)內(nèi)五所知名大學(xué)和當(dāng)代汽車(chē)報(bào)聯(lián)合主辦，武漢速度廣告?zhèn)鞑ビ邢薰境修k。
據(jù)了解，從2010年始，該峰會(huì)就立足車(chē)城武漢，連續(xù)舉辦了五屆有關(guān)節(jié)能環(huán)保與新能源汽車(chē)的論壇，越辦越好，在國(guó)內(nèi)產(chǎn)生了較大的影響，促進(jìn)了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)中心黨委書(shū)記趙航發(fā)言
國(guó)家信息中心資源部主任徐長(zhǎng)明發(fā)言
峰會(huì)組委會(huì)負(fù)責(zé)人、武漢速度廣告?zhèn)鞑ビ邢薰径麻L(zhǎng)樊先榮在接受記者采訪時(shí)指出，近些年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，尤其是去年，全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量是上一年的3倍，達(dá)到了30多萬(wàn)輛。伴隨新能源汽車(chē)的高速發(fā)展，涉及到該領(lǐng)域的技術(shù)、資金、管理、人才、服務(wù)等要素，尤其是技術(shù)路徑、新能源汽車(chē)配套等問(wèn)題顯得更加突出，成為業(yè)界人士十分關(guān)注，值得深層次思考的焦點(diǎn)問(wèn)題。
在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)突飛猛進(jìn)的背景下，從去年四月份始，組委會(huì)一方面發(fā)揮地利優(yōu)勢(shì)，仍在武漢舉辦節(jié)能環(huán)保與新能源汽車(chē)“論壇”；另一方面依托國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的國(guó)際車(chē)展的平臺(tái)，計(jì)劃先后移師上海、北京、廣州，舉辦節(jié)能環(huán)保與新能源汽車(chē)“峰會(huì)”，進(jìn)一步為新能源汽車(chē)持續(xù)、健康發(fā)展鳴鑼開(kāi)道、搖旗吶喊。去年上半年已經(jīng)在上海成功舉辦了2016中國(guó)（上海）節(jié)能環(huán)保與新能源汽車(chē)峰會(huì)。
原中汽總公司副董事長(zhǎng)夏德明發(fā)言
樊先榮說(shuō)，清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、吉林大學(xué)、北京理工大學(xué)、武漢理工大學(xué)均是我國(guó)汽車(chē)教學(xué)、研究領(lǐng)域里技術(shù)頂尖的名校，也是我國(guó)汽車(chē)人才培育的搖籃。有了這五所名校的大力支持，論壇在研討的領(lǐng)域無(wú)疑將更具前瞻性、學(xué)術(shù)性和權(quán)威性。據(jù)悉，峰會(huì)一直關(guān)注的兩大方向是：節(jié)能環(huán)保與新能源汽車(chē)發(fā)展的格局和現(xiàn)狀；高屋建瓴地在節(jié)能環(huán)保與新能源汽車(chē)技術(shù)方面進(jìn)行廣泛的學(xué)術(shù)探討。
本次峰會(huì)，得到了北京理工大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。該校多年來(lái)在我國(guó)節(jié)能環(huán)保與新能源汽車(chē)技術(shù)研究領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟，成果豐碩；在此名校召開(kāi)本屆峰會(huì)，其本身就進(jìn)一步擦亮了論壇的品牌。
企業(yè)代表-東風(fēng)汽車(chē)公司總監(jiān)徐平新發(fā)言
企業(yè)代表-江淮汽車(chē)總監(jiān)雷斌發(fā)言
同時(shí)，峰會(huì)得到了國(guó)內(nèi)高層領(lǐng)導(dǎo)和頂尖的權(quán)威專家的大力支持，并有眾多主流汽車(chē)廠家的相關(guān)負(fù)責(zé)人熱情參與。主要包括：我國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、國(guó)務(wù)院參事室特約研究員姚景源、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)中心黨委書(shū)記趙航、國(guó)家信息中心資源部主任徐長(zhǎng)明、原中汽總公司副董事長(zhǎng)夏德明，以及五所大學(xué)汽車(chē)專業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和專家；東風(fēng)汽車(chē)公司、廣汽本田、廣汽三菱、江淮汽車(chē)等汽車(chē)廠家也均派新能源汽車(chē)方面的技術(shù)專家和領(lǐng)導(dǎo)出席本次峰會(huì)。
武漢速度廣告?zhèn)鞑ビ邢薰径麻L(zhǎng)樊先榮傾聽(tīng)專家發(fā)言
本次峰會(huì)還吸引了中央人民廣播電臺(tái)、人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、新浪網(wǎng)等30多家國(guó)內(nèi)知名新聞媒體的記者參與，多角度聚焦五彩紛呈的峰會(huì)亮點(diǎn)。
據(jù)悉，本屆峰會(huì)主要圍繞兩大主題：一是詮釋國(guó)家實(shí)施供給側(cè)改革與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的關(guān)系；二是針對(duì)目前節(jié)能環(huán)保與新能源汽車(chē)發(fā)展中突出的矛盾和問(wèn)題進(jìn)行獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。整個(gè)論壇的落腳點(diǎn)將是進(jìn)一步適應(yīng)供給側(cè)改革，深入探討節(jié)能環(huán)保與新能源汽車(chē)如何最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、健康發(fā)展。
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