當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 客車 » 熱點(diǎn)新聞 » 正文

響應(yīng)號(hào)召,中國(guó)南車將推純電動(dòng)公務(wù)車

商用車之家訊: 2013年8月初,記者從中國(guó)南車獲悉,由中國(guó)南車申報(bào)的“純電動(dòng)中型公務(wù)車研制”項(xiàng)目入選2014年度國(guó)家科技支撐計(jì)劃,成為國(guó)家級(jí)新能源中型公務(wù)車重點(diǎn)支持項(xiàng)目。

     2013年8月初,記者從中國(guó)南車獲悉,由中國(guó)南車申報(bào)的“純電動(dòng)中型公務(wù)車研制”項(xiàng)目入選2014年度國(guó)家科技支撐計(jì)劃,成為國(guó)家級(jí)新能源中型公務(wù)車重點(diǎn)支持項(xiàng)目。

 
    為響應(yīng)政府公用車、公交車要率先推廣新能源汽車的號(hào)召,中國(guó)南車研制了有“陸地公務(wù)艙”之稱的純電動(dòng)中型公務(wù)車,該車型是針對(duì)政府、企事業(yè)單位公務(wù)用車而量身打造的新能源車型。目前,樣車已經(jīng)過(guò)了近兩年的嚴(yán)格道路測(cè)試、極限條件測(cè)試,以及某高原地區(qū)用戶的試用,產(chǎn)品已基本定型。用戶試用數(shù)據(jù)表明,該車百公里耗電平均為40千瓦時(shí),大大低于市場(chǎng)同類產(chǎn)品,續(xù)駛里程達(dá)到200公里,整體車輛運(yùn)行成本僅為同型號(hào)傳統(tǒng)車的十分之一。
 
    高端中型公務(wù)車的年需求量在20萬(wàn)輛左右,市場(chǎng)總額在600億-800億元,但目前大多數(shù)都是外資品牌。
責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行