1-5月份，徐工汽車公司的混凝土攪拌車國內(nèi)市場銷售同比增長42.9%，徐工汽車跨界經(jīng)營正發(fā)生著質(zhì)的提升。
自2011年啟動“混凝土車輛工程”以來，徐工汽車以“瑞龍輕量化系列、祺龍K系列、祺龍T系列、天然氣系列”構建型譜化的攪拌車產(chǎn)品線，涵蓋4方、6方、8方、9方、10方、12方、14方、16方全系列，成為國內(nèi)攪拌車行業(yè)品種最齊全的廠家。構建了基礎產(chǎn)品線后，公司迅速定位于商品力的建設與提升。公司技術、制造、質(zhì)量、采購、服務、市場等各部門協(xié)同作戰(zhàn)，圍繞打造參與市場競爭的高水準攪拌車商品開展了一輪又一輪的上下游配合多部門協(xié)調(diào)的查找問題、優(yōu)化提升工作。如今徐工汽車混凝土攪拌車，已實現(xiàn)與行業(yè)對手同臺競技的目標，并且在人無我有、人有我優(yōu)的導向下繼續(xù)深度耕耘。
泵車產(chǎn)品同樣如此，在進口底盤一統(tǒng)天下的泵車板塊，4月份，徐工汽車自主研發(fā)的46米祺龍T系列底盤泵車實現(xiàn)銷售。當這臺國產(chǎn)底盤泵車與進口底盤泵車同時出現(xiàn)在安徽六安建設工地上時，立刻成為人們關注的焦點。用戶使用過后，驚喜地發(fā)現(xiàn)徐工自主底盤泵車泵送速度更快、吸料適應性更好。目前三橋37米、46米國四排放泵車都已上市實現(xiàn)銷售，并且成功經(jīng)受泵車底盤可靠性要求更高的檢驗；四橋53米、56米國四排放泵車產(chǎn)品也已成功開發(fā)，產(chǎn)品公告尚在申報樣車已被用戶預定?，F(xiàn)下泵車用戶面臨盈利空間不斷下降、投資回報壓力增大，而具有價格、服務與備件優(yōu)勢的徐工國產(chǎn)底盤泵車進入越來越多的用戶視野，泵車行業(yè)的格局正發(fā)生悄然變化。
混凝土一站三車成套設備的三車，市場競爭主體分處重卡、專用車、混凝土機械三個行業(yè)。徐工汽車在這個復雜而變化的競爭態(tài)勢下，著眼于混凝土產(chǎn)業(yè)鏈條的混凝土攪拌車、泵車、散裝水泥車、自卸車關聯(lián)營銷，跨界營銷的后發(fā)優(yōu)勢在逐步堅實。徐工汽車公司從一開始單純的倚重借力、追求訂單發(fā)展，已深化為注重營銷網(wǎng)絡、營銷能力建設與提升、注重訂單業(yè)務質(zhì)量的發(fā)展。“闖”與“創(chuàng)”成為徐工汽車混凝土車輛業(yè)務發(fā)展的跨越之道。
