世界上功能最全、規(guī)模最大、服務(wù)能力最強的電動汽車充換電站——青島薛家島智能充換儲放一體化示范電站已安全運營兩周年，共計換電138633次，服務(wù)車輛行駛里程1810萬公里、消耗電量1788萬千瓦時。從青島供電公司了解到，根據(jù)規(guī)劃，青島在“十二五”末將建設(shè)公交車充換電站近20座，電動公交車保有量預(yù)計達到1500輛，形成國內(nèi)外規(guī)模最大、功能最強、智能化程度最高的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)了解，除薛家島充換電站外，目前已建成使用的還有延安一路充換電站、深圳路充換電站，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)車輛由最初的40輛擴展到450輛，單次換電平均行駛里程由原來的90公里增大到150公里，最大行駛里程達到225公里，均處于全國領(lǐng)先水平。
2013年，青島供電公司還將建設(shè)深圳路二期、萊西、流清河、珠江路充換電站，并根據(jù)實際需要適時開工建設(shè)城陽汽車站、生態(tài)智慧城、世園會充換電站。屆時，青島將形成布局合理、調(diào)度靈活的電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可服務(wù)1000輛電動公交車。同時，青島至萊西市將率先投運全國第一條電動汽車城際客運線路，實現(xiàn)電動汽車在城際交通領(lǐng)域的突破。
“近兩年來，青島市電動汽車充換電服務(wù)在管理和技術(shù)上不斷獲得創(chuàng)新性突破，”青島供電公司一位負責(zé)人介紹，像引入光伏系統(tǒng)直接給電池充電、采用電池租賃模式對電池實施集中管理維護、創(chuàng)新“電池度”收費模式等，均在行業(yè)內(nèi)起到了突出的示范引領(lǐng)作用。
