隨著人們消費需求的不斷升級,售價在4-5萬、空間更大、動力更強的大微客成為市場主力。目前市場上比較火爆的大微客產(chǎn)品除了五菱榮光去年新推出的1.2X加長版外,還有長安在2011年推出的長安金牛星以及海馬福仕達去年推出的福仕達榮達。對于一款大微客產(chǎn)品而言,最關(guān)鍵的就是空間和動力,那么這三款產(chǎn)品的空間及動力表現(xiàn)如何?讓小編來大家做個對比分析。
空間對比
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這三款車型,可以說是微客產(chǎn)品中的“大塊頭”,在大微客行列中也不例外。從外形尺寸數(shù)據(jù)中可以看到,五菱榮光1.2X加長版在長度上和軸距上有優(yōu)勢;長安金牛星只在寬度上有一定優(yōu)勢;福仕達榮達除了高度最高外,其他尺寸參數(shù)介于前兩者之間,是一款空間表現(xiàn)十分均衡的產(chǎn)品。
?。ǘ┛臻g便利性對比
對于一款商乘兼用的大微客產(chǎn)品而言,在內(nèi)部空間的設(shè)計上,擁有良好的靈活性和實用性,才能為用戶創(chuàng)造更多的使用價值。從上表可以看到,三款產(chǎn)品的區(qū)別主要在于對中后排乘員乘坐空間以及載貨空間使用的考量。相同的是,三款車的后排座椅均可翻轉(zhuǎn)、拆卸,以制造更大載重空間;不同的是,福仕達榮達的駕駛座位、副駕駛座位均可翻轉(zhuǎn),中排座椅也可滑動、翻轉(zhuǎn)和拆卸,在便利性方面遙遙領(lǐng)先。
福仕達榮達這樣設(shè)計的好處是當(dāng)車輛用于拉客時,福仕達榮達的第二排座椅可通過滑軌前后移動約20cm左右,為第二排乘客提供更加舒適的乘坐空間。而當(dāng)用于載貨時,副駕駛右座椅可向前翻轉(zhuǎn)為空間擴充提供了除折疊、拆卸中后排座椅之外的第三種方案,這讓裝運長形貨物更加方便和安全。另外,福仕達榮達765mm的中門寬度、1355mm的尾門寬度、1257mm的尾門開啟高度,可為有貨物運輸需求的用戶帶來更多的承載能力和裝卸便利。
動力對比
一般在做動力對比的時候,難免要用到測試成績。但是目前對微客產(chǎn)品的動力測試還不普遍,但好在這三款產(chǎn)品搭載的都是大家耳熟能詳?shù)?a target="_blank" class="cmsLink" style="margin: 0px; padding: 0px; word-break: break-all; text-decoration: none; color: rgb(51, 51, 51); border-bottom-width: 1px; border-bottom-color: rgb(255, 102, 0); border-bottom-style: dashed;">發(fā)動機。五菱榮光1.2X加長版搭載的是五菱B系列發(fā)動機LAQ的升級版LJY,長安金牛星搭載的是長安C13發(fā)動機,而福仕達榮達搭載的則是榮獲“2011年度小排量發(fā)動機”的海馬M12-R發(fā)動機。從上表中的數(shù)據(jù)可以看出,三款車在排量上相差并不大,但在最大功率和最大扭矩上福仕達榮達最高,分別為67kw和117N.m。
再看我們大家都很關(guān)注的油耗指標,三款車百公里綜合油耗都已經(jīng)超過7L,但相較之下,福仕達榮達油耗較低,僅為7.0L/100km,這與海馬福仕達在M12-R發(fā)動機上采用的曲軸細軸化、集成正時鏈盒等一系列減輕發(fā)動機自重、降低油耗的技術(shù)有關(guān)。因此,在動力性能上,福仕達榮達再次領(lǐng)先。
結(jié)論:
綜合以上分析,可以說三款產(chǎn)品各有優(yōu)勢:五菱榮光1.2X加長版車身、軸距最長,長安金牛星車體最寬,福仕達榮達車高最高,同時在空間利用、動力、油耗上表現(xiàn)突出,可以說福仕達榮達的優(yōu)勢十分明顯。另外,在價格上看,福仕達榮達的售價最低,與其他兩款車的差價能達到6000-8000元,對追求性價比的消費者來說,福仕達榮達可以作為選擇之一。今天的大微客PK戰(zhàn)就到此結(jié)束了,希望本文對近期計劃購買大微客產(chǎn)品的消費者有所幫助。