隨著冷鏈物流市場(chǎng)這塊“蛋糕”的規(guī)模越來(lái)越大，冷鏈物流也被漸漸細(xì)化。有數(shù)據(jù)顯示，冷鏈宅配近年的增速在100%以上，是物流業(yè)的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。目前企業(yè)對(duì)冷鏈宅配的關(guān)注在不斷上升，順豐速運(yùn)、京東商城等快遞企業(yè)和電商也經(jīng)不住這塊“蛋糕”的誘惑，紛紛布局冷鏈宅配，成為冷鏈物流業(yè)的新亮點(diǎn)。
面對(duì)涌入的新鮮“血液”，業(yè)內(nèi)人士表示，目前冷鏈物流企業(yè)主要在供貨商與銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)之間進(jìn)行物流配送，冷鏈宅配業(yè)務(wù)占比極少。中國(guó)冷鏈宅配沒(méi)有一個(gè)現(xiàn)成的贏利模式可借鑒，都是在摸著石頭過(guò)河。而要達(dá)到歐美等成熟市場(chǎng)的水平，更是有很大的提升空間，冷鏈宅配這塊“蛋糕”并不容易吃。
快遞企業(yè)新招
在快遞行業(yè)遍地開(kāi)花的今日，市場(chǎng)也在推陳出新，從事冷鏈和生鮮快遞的業(yè)務(wù)也從快遞行業(yè)中細(xì)分出來(lái)。
一直處于試運(yùn)營(yíng)階段的順豐優(yōu)選，近期已經(jīng)走出北京，在上海、廣州和深圳等地推出常溫食品配送服務(wù)。除此之外，順豐優(yōu)選在北京還提供生鮮產(chǎn)品配送。順豐優(yōu)選為順豐速運(yùn)旗下電商網(wǎng)站，去年5月31日上線，定位于中高端食品B2C。順豐速運(yùn)副總裁李東起曾在公開(kāi)場(chǎng)合透露，順豐速運(yùn)涉足電商做生鮮食品平臺(tái)，實(shí)際上是為涉足冷鏈物流做準(zhǔn)備。
對(duì)于順豐速運(yùn)試圖在冷鏈物流“藍(lán)海”里淘金的動(dòng)作，中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)顧問(wèn)徐勇認(rèn)為，冷鏈宅配市場(chǎng)是快遞市場(chǎng)中增速最快的領(lǐng)域，順豐速運(yùn)切入該市場(chǎng)的選擇是對(duì)的。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，冷鏈宅配市場(chǎng)將步入高速發(fā)展期。在3-5年的時(shí)間里，冷鏈宅配將一枝獨(dú)秀，成為振興物流產(chǎn)業(yè)的主力軍之一。
由于食品生鮮對(duì)冷鏈宅配的要求很高，也意味著投入成本較大。目前，順豐優(yōu)選的困局也受累于較大的前期投入。據(jù)悉由于前期投入過(guò)大，成本較高，到目前為止，順豐優(yōu)選尚處于虧損階段。但對(duì)此，李東起的態(tài)度較為開(kāi)朗，他希望順豐優(yōu)選能成為冷鏈配送的最佳服務(wù)商。
李東起近日對(duì)媒體表示，除順豐速運(yùn)外，中國(guó)還有兩家知名物流企業(yè)也在籌劃冷鏈宅配業(yè)務(wù)。
電商集中試水
隨著冷鏈配送市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，不少電商早已嗅到了其中的商機(jī)，紛紛搭建生鮮銷(xiāo)售平臺(tái)，冷鏈配送到家。據(jù)了解，中國(guó)電商中，阿里巴巴旗下的淘寶和天貓最先開(kāi)始做生鮮，隨后1號(hào)店、我買(mǎi)網(wǎng)、亞馬遜等也開(kāi)放自身平臺(tái)，引入生鮮類(lèi)廠商，通過(guò)電子平臺(tái)自行配送。
業(yè)內(nèi)人士表示，繼服裝鞋帽、電器等產(chǎn)品后，生鮮產(chǎn)品逐漸受到商家和消費(fèi)者的青睞，市場(chǎng)需求逐漸釋放，這給電商冷鏈宅配的發(fā)展提供了市場(chǎng)機(jī)遇。
中國(guó)最早涉足冷鏈宅配的電商是沱沱工社。經(jīng)過(guò)幾年運(yùn)營(yíng)和調(diào)整，沱沱工社已經(jīng)逐漸解決了物流成本的問(wèn)題，開(kāi)始考慮區(qū)域化運(yùn)作。今年開(kāi)春，1號(hào)店也加入到這場(chǎng)對(duì)生鮮市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中。3月28日，“1號(hào)果園”高調(diào)上線，1號(hào)店計(jì)劃先從水果做起，并逐步向冷凍食品、蔬菜等品類(lèi)擴(kuò)張。而京東商城副總裁劉方日前在接受媒體訪問(wèn)時(shí)也透露，京東將加速拓展雜貨、生鮮和日化品類(lèi)，預(yù)計(jì)于年底前首先在北京推出冷鏈產(chǎn)品銷(xiāo)售。
面對(duì)這種快遞企業(yè)和電商的集體試水，業(yè)內(nèi)亦有不同的擔(dān)憂。雖然快遞企業(yè)和電商加碼生鮮配送業(yè)務(wù)給冷鏈物流行業(yè)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，但中國(guó)冷鏈宅配市場(chǎng)尚未形成氣候，而且生鮮產(chǎn)品冷鏈配送對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)配送的要求相對(duì)較高，需要投入較大的資金，并且會(huì)面臨后續(xù)資金的問(wèn)題。沱沱工社表示，“投入比預(yù)想大得多，僅剛開(kāi)始的兩年時(shí)間就投入了大約5000萬(wàn)元，而且回報(bào)甚少。”
