南昌三分之一旅游車屬黃標車
須防止換車成本轉(zhuǎn)嫁到消費者身上
“目前，我們準備700多萬元購買11輛新旅游大巴，平均一輛車要六七十萬元。”南昌長運旅游車隊的羅經(jīng)理說。
下個月開始，南昌市將對無環(huán)保標志或持有黃色環(huán)保標志機動車實行交通限行，旅游大巴也納入到了限行范圍內(nèi)。南昌長運旅游車隊的羅經(jīng)理告訴記者，他們車隊有11輛旅游大巴屬于黃標車，而南昌市的旅游景點滕王閣、八一起義紀念碑等都在市中心，都屬于黃標車限行的范圍。過了7月的過渡期，就意味著這些旅游大巴將無法送客進入到市內(nèi)的旅游景點。
對此，南昌市運管處客運科相關(guān)負責人表示，目前南昌市的600多輛旅游客車里，有200多輛是黃標車，意味著南昌旅游市場將有三分之一的車輛面臨著生存困境。
旅游客運企業(yè)希望延長過渡期
南昌市運管處客運科負責人表示，南昌市專門召集旅游客運企業(yè)開會研究如何解決這一問題。“不少客運企業(yè)反映，希望能延長過渡期，給客運企業(yè)空出置換大巴的時間。”南昌市運管處工作人員表示，目前多數(shù)旅游客運企業(yè)希望過渡期能延長到一年。相關(guān)方案和意見，南昌市運管處已經(jīng)以書面的形式將南昌市旅游客運企業(yè)的請求上報給政府部門，正在等待市政府的審議和批復。
南昌市運管處相關(guān)人士表示，黃標車限行方案出臺后，南昌市因此流失了三分之一的旅游車輛，可能會導致市場面臨新的問題，運管部門正在積極協(xié)調(diào)，同時更要防止旅游企業(yè)在更新?lián)Q代的時候，將成本轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。
