當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 商用車資訊 » 展會(huì)信息 » 正文

瀚瑞森懸架 拉得多 跑得快

商用車之家訊:物流用戶最關(guān)心重卡的什么性能? 顯然是盈利性。無(wú)論可靠性、節(jié)油性、加速性、舒適性還是輕量化這些性能,最后無(wú)一不是落腳到盈利性。說(shuō)的通俗點(diǎn),能賺錢的重卡就是好重卡。 瀚瑞森橡膠懸架,

物流用戶最關(guān)心重卡的什么性能?

 

顯然是盈利性。無(wú)論可靠性、節(jié)油性、加速性、舒適性還是輕量化這些性能,最后無(wú)一不是落腳到盈利性。說(shuō)的通俗點(diǎn),能賺錢的重卡就是好重卡。

 

瀚瑞森橡膠懸架,這一重卡懸架系統(tǒng)的新鮮事物,能否在中國(guó)獲得市場(chǎng),也要看能否給運(yùn)營(yíng)客戶帶來(lái)效益。

 

記者親臨市場(chǎng)一線,為您帶來(lái)瀚瑞森用戶的真實(shí)運(yùn)營(yíng)情況。

 

跑得快 拉的多

 

說(shuō)起山西商人的精明,天下皆知,山西人做物流生意,帳當(dāng)然也算得明明白白。為什么要用瀚瑞森懸架?晉煤物流有限公司的運(yùn)輸隊(duì)牛隊(duì)長(zhǎng)首先給記者算了一筆賬: “我們這輛用瀚瑞森橡膠懸架的車比鋼板的車要輕400多公斤,我們一天拉煤跑4趟,相當(dāng)于多拉了一噸多的貨。按照現(xiàn)在的運(yùn)價(jià),一輛車一天就可以多掙190 多塊錢嘞!”

 

牛隊(duì)長(zhǎng)告訴記者,晉煤物流有350輛豪沃LNG牽引車,其中349輛采用瀚瑞森HUV橡膠懸架,一輛采用鋼板彈簧懸架。“有人問(wèn),咱們車隊(duì)為什么幾乎都采用瀚瑞森橡膠懸架系統(tǒng)?”牛隊(duì)長(zhǎng)提出這樣的問(wèn)題,又做出了回答:“掙錢嘛!”

 

 

晉煤物流有限公司的運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)牛隊(duì)長(zhǎng)

 

說(shuō)到自己的車,牛隊(duì)長(zhǎng)一臉自豪:“我們車隊(duì)車身統(tǒng)一噴漆,顏色也很漂亮,到外邊拉煤,同行都知道我們車隊(duì)有兩個(gè)特點(diǎn),一個(gè)是車身漂亮,一個(gè)是懸架和他們不一樣。”

 

不但大物流公司認(rèn)為用瀚瑞森懸架省錢,就是個(gè)體戶也有同樣的感受。來(lái)自山東聊城地方的殷師傅,2009年12月購(gòu)買了一輛豪沃牽引車,到現(xiàn)在為止跑了三十二萬(wàn)公里。談到對(duì)瀚瑞森懸架的使用經(jīng)驗(yàn),殷師傅說(shuō)到:“跑下來(lái)感覺(jué)挺好,沒(méi)什么毛病,以前用的是鋼板彈簧的車,現(xiàn)在這個(gè)懸架比鋼板彈簧的自重輕,還耐用,沒(méi)出現(xiàn)過(guò)毛病。一開始買這個(gè)車看重的就是他的自重輕,用了一段時(shí)間以后,發(fā)現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。”殷師傅告訴記者,車輕省油,是他當(dāng)初選瀚瑞森懸架的主要?jiǎng)訖C(jī),但讓他沒(méi)想到的是這個(gè)橡膠懸架還讓輪胎耐用了:“不但車輕了,省油,還省輪胎。以前的車經(jīng)常出現(xiàn)吃胎的現(xiàn)象,磨損很厲害,用瀚瑞森懸架的車,就沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)吃胎,它自重輕,保護(hù)輪胎,換胎的錢也省了不少。”說(shuō)到這,殷師傅撓撓頭,靦腆地告訴記者,因?yàn)樽约河玫暮?,?jié)約成本,他向朋友也介紹了同樣的產(chǎn)品,“我有兩個(gè)朋友也是買的這種車,都是我介紹的。”

 

維修少 花錢少

 

 

晉煤物流有限公司維修站弓站長(zhǎng)

 

晉煤物流運(yùn)輸車隊(duì)維修站弓站長(zhǎng)則從維修費(fèi)用方面算了另一筆帳:“多拉煤多掙錢,少維修少花錢!這批橡膠懸架的車買來(lái)4個(gè)多月,跑到現(xiàn)在有七萬(wàn)五千公里,出勤率比以前的鋼板車高多了。以前,我們維修站維修工人好幾十人,現(xiàn)在維修工人只有十多個(gè)人。”弓隊(duì)長(zhǎng)指著車下的瀚瑞森橡膠懸架告訴記者:“以前鋼板彈簧要換東西,平衡軸壞了,要換那個(gè)炮臺(tái),我們的土話叫炮臺(tái),就是平衡軸座,還有其他軸承、螺絲墊片這些東西,一年兩次維修,換潤(rùn)滑油這些雜七雜八的算起來(lái)最少要 3萬(wàn)。現(xiàn)在這個(gè)橡膠懸架到現(xiàn)在就沒(méi)有更換過(guò)。”

 

瀚瑞森橡膠懸架易于維護(hù)的特點(diǎn),同樣被淄博康勝經(jīng)貿(mào)有限公司認(rèn)可。淄博康盛主要從事危險(xiǎn)化學(xué)品的公路運(yùn)輸,現(xiàn)有重型半掛車輛38輛。據(jù)淄博康勝經(jīng)貿(mào)有限公司張師傅介紹,公司30多輛重汽豪沃牽引車頭中,有二十多輛采用瀚瑞森橡膠懸架系統(tǒng),十多輛采用鋼板彈簧。張師傅告訴記者,裝載瀚瑞森橡膠懸架的車和普通鋼板彈簧橡膠懸架的車相比,駕駛舒適性有了很大提高,公司駕駛橡膠懸架卡車的司機(jī)對(duì)這套懸掛系統(tǒng)的反映都不錯(cuò)。對(duì)于公司來(lái)說(shuō),除了舒適性外,更為重要的是維護(hù)費(fèi)用低。“瀚瑞森懸架在維修上也很簡(jiǎn)單,易于維護(hù)。公司的維修費(fèi)用大大降低了。”張師傅這樣評(píng)價(jià)。

 

瀚瑞森懸架不但維修費(fèi)用低,還有一點(diǎn)節(jié)省費(fèi)用更直接,那就是這個(gè)懸架基本不壞,維修次數(shù)少。上文講到的殷師傅的車已經(jīng)跑了三十二萬(wàn)公里,懸架還沒(méi)有換過(guò)。而中國(guó)重汽2007年在山西賣出去的第一輛瀚瑞森橡膠懸架重卡,同樣沒(méi)有換過(guò)懸架。

 

開著舒服 不顛

 

記者在走訪多家物流運(yùn)輸公司時(shí)發(fā)現(xiàn),用戶對(duì)裝載瀚瑞森橡膠懸架系統(tǒng)的牽引車帶來(lái)的舒適性情有獨(dú)鐘。

 

牛隊(duì)長(zhǎng)認(rèn)為,他們車隊(duì)喜歡瀚瑞森橡膠懸架,除了拉得多,維護(hù)簡(jiǎn)單外,他們司機(jī)也喜歡開這個(gè)車,“我們的車在坑坑洼洼的地方比鋼板車跑得快。這種懸架的車在坑坑洼洼的地方走一下顛一下,不像以前的鋼板車跳著走,很慢。在那種地方,就沒(méi)有見(jiàn)過(guò)別人的車超咱們的車,只有咱們的車超他們的。運(yùn)輸效率提高很多。還有這個(gè)車的舒適性也挺好,和鋼板彈簧相比較,就像一個(gè)坐小四輪里面,一個(gè)坐桑塔納里面。”

 

陜西德隆燃汽運(yùn)輸公司的樊師傅告訴記者:“我開車已經(jīng)有20多年,國(guó)內(nèi)不同品牌的重卡,像一汽二汽紅巖的車我大部分都開過(guò)。我們這輛瀚瑞森懸架的車與那些鋼板彈簧的車相比,有很強(qiáng)的優(yōu)越性,尤其是減震方面。我們的車主要跑四川、湖北和廣州三個(gè)點(diǎn),以國(guó)道為主。在不同國(guó)道的路況上,這種懸架系統(tǒng)的顛簸感要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鋼板彈簧的車,特別是在山區(qū)的國(guó)道上最能體現(xiàn),有利于駕駛員休息,給駕駛員提供一個(gè)優(yōu)越的舒適休息環(huán)境,大大減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。我們公司現(xiàn)有33輛車,只有3輛是老式的鋼板彈簧。”

 

采訪結(jié)束時(shí),牛隊(duì)長(zhǎng)指了指他身旁裝有瀚瑞森懸架的重卡,豎起他的大拇指說(shuō)道:“以后再買車,沒(méi)錯(cuò),就是它了!”

責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行