2013年4月23日，記者對山東聊城部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通客運(yùn)站做了了解，發(fā)現(xiàn)不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客運(yùn)站處于閑置狀態(tài)，有些或身兼他用。據(jù)一名交運(yùn)部門的工作人員透露，客運(yùn)站閑置原因大多因?yàn)榭蛙囍型具M(jìn)站不方便，大多城鄉(xiāng)客車都是“招手即停”。針對閑置的客運(yùn)站可否轉(zhuǎn)借他用，市交通部門的負(fù)責(zé)人稱，城鄉(xiāng)客運(yùn)站經(jīng)營權(quán)歸各地方所有。
現(xiàn)象：城鄉(xiāng)客運(yùn)站多數(shù)成擺設(shè)
記者從交通部門了解到，投建城鄉(xiāng)客運(yùn)站的目的是方便鄉(xiāng)鎮(zhèn)村民出行時(shí)可以就近乘車。近日，記者走訪了城郊幾處客運(yùn)站發(fā)現(xiàn)，這些客運(yùn)站均處于閑置狀態(tài)，或客運(yùn)站大小門緊閉，或站外停滿了無關(guān)的私家車輛，甚至有些村民根本不知道自己鄉(xiāng)鎮(zhèn)上的客運(yùn)站建在了什么位置。“沒聽說過，我們都是去路邊等車，車來了招招手就行。”在道口鋪路邊詢問時(shí)，附近一位村民告訴記者。“聊城各縣市區(qū)共建了110處，基本是每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一個(gè)。”聊城市交通局運(yùn)管處的一名負(fù)責(zé)人告訴記者。
在東昌府區(qū)沙鎮(zhèn)鎮(zhèn)的客運(yùn)站的進(jìn)站口，記者看到一位四五十歲的中年女子，她告訴記者她是負(fù)責(zé)看門的，當(dāng)記者問其可否在此乘車時(shí)，她告訴記者：“直接去路邊等就行，都是從路邊上車，客車都不開進(jìn)來。以前都進(jìn)站簽名，現(xiàn)在都不簽了。”記者看到該客運(yùn)站院內(nèi)停了不少私家車，該中年女子告訴記者，這些都是別人的車，臨時(shí)放到這里。在該客運(yùn)站靠北的位置，有幾間關(guān)著門的辦公室，“平時(shí)這里有負(fù)責(zé)人嗎？”記者問到。“有人，現(xiàn)在出去了，他們每天都過來，一般沒事兒上午就走了。”在該客運(yùn)站靠近路邊的一個(gè)房間，記者看到，房間墻上掛著各項(xiàng)規(guī)章制度，靠墻擺著兩排座椅，地面滿是灰塵。
原因：建好后為何沒有利用？
據(jù)交運(yùn)集團(tuán)的一名工作人員介紹，這些城鄉(xiāng)客運(yùn)站建成以后，大都沒投入使用。“我知道的有冠縣柳林的客運(yùn)站用著呢，東昌府這邊劉海子建了一個(gè)沒用，斗虎屯建了一個(gè)也沒用，梁水鎮(zhèn)建了一個(gè)都沒用，很多都沒用。當(dāng)時(shí)建這個(gè)客運(yùn)站就是方便附近村民乘車。”究竟什么原因造成這些城鄉(xiāng)客運(yùn)站大量閑置？“因?yàn)橛行┛瓦\(yùn)站建在村頭，很多靠近大路的乘客一擺手就能上車了，誰還去村頭坐車啊。”該工作人員告訴記者。“大客車進(jìn)來掉頭不方便，進(jìn)來也是轉(zhuǎn)一圈就走了，沒什么必要，也基本沒人來這里乘車，都在路邊就上車了。這里也就晚上有時(shí)候有大客車停到這兒。”一處客運(yùn)站負(fù)責(zé)看管的人員告訴記者。
另據(jù)一名業(yè)內(nèi)人士介紹，由于很多城鄉(xiāng)客運(yùn)線路都由專人承包，所以管理上并不十分嚴(yán)格，村民乘車時(shí)往往可以在就近路段“招手上車”，“因?yàn)楹芏嗑€路都是專人承包的，司機(jī)看到路邊有人招手肯定會(huì)停車的，因?yàn)檫@就是他們的直接收益，有錢肯定要賺啊，而且村民覺得這樣的乘車方式很方便，自然都不會(huì)去客運(yùn)站等車了。”
聊城市交通局運(yùn)管處的一名工作人員告訴記者：“客運(yùn)站的功能包括客運(yùn)、物流、路政養(yǎng)護(hù)、運(yùn)管所等，聊城很多農(nóng)村客運(yùn)站投建后沒有啟用，有些只啟用了部分功能。”
利用：閑置客運(yùn)站可否轉(zhuǎn)借他用？
在侯營鎮(zhèn)客運(yùn)站，記者看到，該客運(yùn)站其中一間閑置的臨街房已經(jīng)成為了一家駕校的報(bào)名培訓(xùn)處，據(jù)這家駕校的一位教練介紹，該客運(yùn)站已成為他們的培訓(xùn)場地。“我們租的客運(yùn)站的場地，因?yàn)槠綍r(shí)客車都不進(jìn)站，不會(huì)耽誤學(xué)員練車。”該教練告訴記者。
臨清司法局的一名工作人員告訴記者，他們想借閑置的客運(yùn)站建立一個(gè)特殊人群管理服務(wù)中心，但是向交通部門申請后，并未得到批準(zhǔn)。“我覺得有些城鄉(xiāng)客運(yùn)站的設(shè)計(jì)有問題，位置選的有些較偏僻，我們想借用閑置的客運(yùn)站成立一個(gè)特殊人群管理服務(wù)中心，也叫中途之家，向交通部門申請后，交通部門說是上級要檢查，沒答應(yīng)。這些城鄉(xiāng)交通客運(yùn)站大量閑置，造成資源浪費(fèi)嚴(yán)重，太可惜了，希望有關(guān)部門解決一下這個(gè)問題。”該工作人員告訴記者。
閑置的客運(yùn)站可否轉(zhuǎn)借他用？記者聯(lián)系了聊城市交通局運(yùn)管處的相關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人告訴記者，這些城鄉(xiāng)客運(yùn)站除部分由政府投資修建以外，有些屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)自己投資建設(shè)，管理權(quán)、所有權(quán)歸各縣級交通局所有，關(guān)于能否另作他用，各地方有決定權(quán)。“誰建誰管理，誰建的誰來管理，這些客運(yùn)站有很多是地方自籌資金，都是獨(dú)自運(yùn)營、獨(dú)自管理，關(guān)于有些客運(yùn)站將房屋出租，由地方客運(yùn)站自己管理。”
