伴隨武漢汽車整車企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，今年以來，汽車零部件企業(yè)紛紛來漢建廠，以期能夠在武漢汽車產(chǎn)業(yè)大蛋糕中分得一杯羹。近日，記者從武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)獲悉，一些國內(nèi)外知名企業(yè)紛紛來漢建造工廠，瞄準(zhǔn)的正是武漢日益增長的汽車零部件市場。
武漢汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊
據(jù)了解，目前國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展要想接近國際水平，突圍的關(guān)鍵要靠企業(yè)加大產(chǎn)品研發(fā)投入和政府的扶持政策。工信部副部長蘇波在談到“十二五”期間汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展時指出，要積極引導(dǎo)地方和社會投資，鼓勵企業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)汽車關(guān)鍵零部件，支持汽車零部件骨干企業(yè)跨地區(qū)的兼并重組，培育具有國際競爭力的關(guān)鍵零部件企業(yè)集團(tuán)。
武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)值目前超過1000多億元，但來自本地的配套汽車零部件僅占23%左右，本地汽車零配件產(chǎn)業(yè)具有廣闊的發(fā)展空間。武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會招商局局長彭瞬超表示，雖然武漢汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值已過千億元，但零部件企業(yè)總產(chǎn)值卻不到300億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他汽車生產(chǎn)基地的零部件企業(yè)年產(chǎn)值。
一批汽車零部件企業(yè)入駐
“在武漢建廠，就是為了滿足汽車企業(yè)更高的要求。”近日，鞍鋼精品冷軋鋼材生產(chǎn)武漢基地項目開建，該項目落成后將擁有四條生產(chǎn)線，分別為生產(chǎn)能力10萬噸/年的落料生產(chǎn)線，10萬噸/年的縱剪線，8萬噸/年的大橫切生產(chǎn)線和5萬噸/年的小橫切生產(chǎn)線。
記者了解到，鞍鋼鋼材配送公司在長春已有一條成熟的汽車鋼加工生產(chǎn)線，武漢的鞍鋼加工基地就是長春基地的翻版，看中的正是武漢汽車用鋼的巨大市場。無獨(dú)有偶，世界知名汽車零部件企業(yè)德爾福在漢的新工廠一期，近日開始投入運(yùn)營。這家號稱為汽車打造“血管”的零部件企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品，就是汽車各個零部件的連接器，通過電線和不同的接口，將汽車上的各個電子部件連接起來，成為一個整體。
在武漢開發(fā)區(qū)，目前投資76億元的東本二廠即將建成，將于3月試生產(chǎn)，7月投產(chǎn)；總投資65億元的神龍三廠正在加快建設(shè)步伐，預(yù)計2013年9 月投產(chǎn)；投資超過30億元的格力電器(000651,股吧)武漢產(chǎn)業(yè)園一期工程業(yè)已建成；投資30億元的美的小家電工業(yè)園開始投產(chǎn)。
為實(shí)現(xiàn)市委給出的“四年翻番”工業(yè)倍增總目標(biāo)，武漢開發(fā)區(qū)將著重進(jìn)行汽車產(chǎn)業(yè)升級調(diào)整。核心零部件的本地生產(chǎn)制造和新品牌汽車生產(chǎn)線的引進(jìn)，都將成為該區(qū)2012年度經(jīng)濟(jì)亮點(diǎn)。為力爭在2015年實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)能200萬輛，2012年，武漢開發(fā)區(qū)將積極推進(jìn)東風(fēng)純電動車投產(chǎn)，東風(fēng)史密斯商用車、山推專用車項目落戶。預(yù)計2012年規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值力爭達(dá)到2104億元，增長25%，東風(fēng)集團(tuán)2012年在該區(qū)整車產(chǎn)能將達(dá)135萬輛。
為著力發(fā)展汽車貿(mào)易、汽車研發(fā)、汽車展示、汽車物流、汽車信息、汽車金融等衍生產(chǎn)業(yè)，做深價值鏈，武漢開發(fā)區(qū)將積極引進(jìn)博世燃油噴射系統(tǒng)、德爾福燃油系統(tǒng)、本田發(fā)動機(jī)及變速箱、法國庫貼車身部件、麥格納汽車鎖控等關(guān)鍵零部件項目。與此同時，此前已簽訂的日本精機(jī)汽車儀表、萬寶井、德爾福汽車電子、美國天合汽車制動系統(tǒng)等項目也將在2012年順利投達(dá)產(chǎn)。
目前，武漢開發(fā)區(qū)還在與德爾福洽談柴油發(fā)動機(jī)共軌系統(tǒng)項目，總投資達(dá)3億元。
