2013年3月7日，保定市采購的298輛宇通混合動力公交車首批50輛發(fā)車儀式在鄭州宇通工業(yè)園舉行。宇通客車銷售公司總經(jīng)理錢瑞瑜將代表著這批車的金鑰匙，交到保定市公交總公司機務副總王立業(yè)手中，宣告了這批新能源公交車正式交付。據(jù)了解，剩余248輛車也將在近日分批送達保定公交。
自2013年1月以來，霧霾遮蔽我國華北及黃淮、江南地區(qū)，嚴重影響了人們身心健康和日常生活。資料顯示，公交車尾氣排放是霧霾現(xiàn)象產(chǎn)生的重要原因之一。因此，保定市斥資購入298輛宇通節(jié)能與新能源公交車以改善公共交通環(huán)境，打造低碳保定。
守衛(wèi)藍天 混合動力更節(jié)能
發(fā)車儀式上，保定市公交總公司機務副總王立業(yè)介紹說，目前保定公交車以柴油車為主，燃料消耗量大，環(huán)保性差。為打造低碳保定，保定市公交總公司決定批量引入混合動力公交車，加快淘汰現(xiàn)有柴油車，確保市民綠色出行。
宇通客車銷售公司總經(jīng)理錢瑞瑜表示，這批ZK6120CHEVG1混合動力車，匯集了當前客車行業(yè)先進的技術：采用宇通新一代深度混聯(lián)系統(tǒng)，儲能器采取美國進口超級電容，與整車同壽命；全承載車身結構設計，安全性更高；配備高效電動液壓助力轉向系統(tǒng)，無論是在能耗還是溫室氣體排放方面都達到國內(nèi)領先水平，相比LNG純天然氣車，節(jié)省20%至30%的燃料。
據(jù)了解，首批50輛新車已于本月8日抵達古城保定，并完成了檢測、上牌等手續(xù)，預計12日將投入運營。“剛交付的這批車是氣電混合動力車，在上路運行時，低速時用電作為燃料驅(qū)動，高速時轉換為天然氣提供動力。”宇通客車客戶經(jīng)理宋超介紹道。
登上車，一眼就可以看到駕駛員操作臺與LNG天然氣車的布局有所不同，無極變速的檔位開關在駕駛員的左手邊，從上至下分為R、N、D、L四個檔位，很有私家車的駕乘感覺，檔位后方還有行車和駐車撥桿，每一項設計都展示出方便駕駛的細節(jié)關懷。
談到車輛行駛時，宋超表示，“這批混合動力公交車采用的是無級變速，行駛更為平穩(wěn)，司機駕駛時無需頻繁踩換離合，能大大降低駕駛員的勞動強度，提高乘客乘坐舒適性。”此外，車輛還設有跛行回廠功能，即使高壓系統(tǒng)發(fā)生故障，也可單獨靠發(fā)動機驅(qū)動將車輛開回廠，避免了因車輛故障造成交通擁堵情況的發(fā)生。
在交車前的司機培訓中，很多駕駛員表示，等新車陸續(xù)到位后，自己更傾向于駕駛宇通的節(jié)能與新能源公交車。
嚴苛挑選 情定宇通更可靠
“我們這次招標車輛非常嚴苛，除了必須納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，且車長≥10米，節(jié)油率必須達到10%以上外，還需要在‘十城千輛’試點城市中得到較大規(guī)模應用，并且表現(xiàn)良好。”王立業(yè)向記者介紹道。
簡樸的發(fā)車儀式現(xiàn)場
“招標前，我們做了大量調(diào)研，也前往新能源公交車樣板市場蘇州做了實地考察。從蘇州交運的運營實踐中，我們發(fā)現(xiàn)宇通新能源公交車節(jié)能效果非常顯著，百公里氣耗19—20kg，且車輛性能很穩(wěn)定，運營半年多車輛出勤率保持在98%以上。”最終，經(jīng)過多方的調(diào)研取證，保定公交總公司決定選擇和蘇州運營的同型號宇通混合動力公交車——ZK6120CHEVG1。
除了性能優(yōu)異、節(jié)能出色、安全舒適外，宇通新能源公交售后服務機制也是贏得客戶青睞的原因。宋超告訴記者，“我們?yōu)榭蛻籼峁┤轿坏?lsquo;保姆式服務’，首先在新能源車交付前期，安排專人對客戶進行管理、維修、駕駛人員進行車輛基礎知識普及；在送車過程中，有專職服務人員跟車，保障車輛安全、準時送達客戶；在車輛交付后、運營前，我們還會對駕駛員進行安全操作，節(jié)油技巧，車輛運行原理及結構進行理論強化培訓和實車操作培訓；在平時解決車輛故障的過程，我們的售后人員會把維修技術手把手的傳授給公交公司的修理人員，保障車輛使用過程中始終有專業(yè)人員來解決車輛問題。”
