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深圳2013年將新增優(yōu)化公交線路90條

商用車之家訊:公交運力不足,線網設置未盡合理造成的市民出行不便,是形成非法營運的主要原因之一。記者從深圳市交委獲悉,為滿足市民出行需求,今年深圳將新增、優(yōu)化公交線路90條以上。

  公交運力不足,線網設置未盡合理造成的市民出行不便,是形成非法營運的主要原因之一。記者從深圳市交委獲悉,為滿足市民出行需求,今年深圳將新增、優(yōu)化公交線路90條以上。


  據市交委透露,今年新增、優(yōu)化的公交線路將著力解決梅林關、布吉關、華強北、車公廟等公交出行熱點難點問題。同時,年內還將評估現(xiàn)有公交專用道網絡,優(yōu)化、新增100公里以上公交專用道,以提高公交運行效率。按照其規(guī)劃目標,至今年底,深圳公交機動化分擔率將達到55%,原特區(qū)外公交站點500米覆蓋率提高至91%。


  同時,全市將繼續(xù)推廣新一代公交候車亭,對龍崗和寶安的100個公交站臺進行無障礙設施改造;加快完善原特區(qū)外公交??吭O施,升級改造公交??空?00座,建設500座簡易公交??奎c。并將逐步完善公交場站配建與管理機制,加快推進公交場站建設;建立公交場站基礎數(shù)據庫,完善公交場站線路調配機制,規(guī)范公交場站管理。


  此外,針對自行車等“慢行交通”系統(tǒng),市交委也有計劃在年內針對目前深圳多家自行車租賃企業(yè)“各自為政”的局面,在年內制定全市公共自行車運營準入最低標準、企業(yè)退出機制和安全管理標準,對運營企業(yè)加以規(guī)范。同時,計劃組織投放公共自行車1萬輛以上,使之成為公交地鐵換乘接駁、片區(qū)內短距離出行、旅游休閑娛樂的交通工具選擇,以更好地解決市民“最后一公里”出行問題。

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