云南省首個大中型客貨車場地駕駛技能（以下簡稱科目二場考）考場——第六考試基地大中型客貨車科目二場考考場已經(jīng)通過了云南省、昆明市交警部門的驗收，于2013年3月1日起正式開始測試考試。
新考場可模擬雨（霧）天濕滑路面
考試基地負責人告訴記者，新考場嚴格按照公安部123號令規(guī)定，按照新的考試標準設計建設，投資400多萬元設置嚴格的門禁、指紋采集、3G網(wǎng)絡實時監(jiān)控 和90多個監(jiān)控攝像系統(tǒng)組成的監(jiān)管網(wǎng)絡，將根據(jù)新的大中型客貨車“訓練、考試16項”科目考試標準，對申請大中型客貨車駕駛員的學員進行考試。
2月28日下午，記者探營云南省首個大中型客貨車科目二場考考場，為各位準備申請“A、B”類駕照的老駕們嘗鮮這“挑戰(zhàn)重重”的新考場。
● 探營篇：
考場突出云南山高坡陡特色
根據(jù)今年1月1日公安部123號令的要求，云南省交警總隊和昆明市交警支隊通過4個多月的建設，在云南一乘駕駛培訓有限公司的大力支持下，建成了全省首個 大中型客貨車科目二場考考場。交警部門表示，新的場考考場完全能夠滿足昆明地區(qū)大中型客貨車駕駛技能申請考試的需要。
大中型客貨車科目二場考考場結(jié)合云南高原山區(qū)道路山高坡長、彎大坡急的特點，專門設置了模擬高速公路、雨霧天濕滑路、緊急情況處置、窄路掉頭、連續(xù)急彎山 區(qū)路、無燈光隧道考試項目。在科目二場考考試中，學員還將逐一經(jīng)歷16項必考科目的考試，磨煉學駕市民的開車技術(shù)，近乎完美的表現(xiàn)才能如愿通過科目二場考 考試。
駕考管理系統(tǒng)全程監(jiān)控
記者了解到，目前，考試中心的監(jiān)控設備、駕考管理系統(tǒng)已經(jīng)安裝調(diào)試完畢，3月1日起就開始測試考試。通過考試車上和考場內(nèi)的監(jiān)控探頭，考試情況全部在監(jiān)控范圍當中，考生、考官的一舉一動，在考試中心的監(jiān)控屏上一目了然。
同時，新考場啟用考試智能評判系統(tǒng)考試，智能評判系統(tǒng)通過車內(nèi)、車外的多個音、視頻監(jiān)控探頭，自動對學員的駕駛動作、考試項目完成的準確和規(guī)范情況進行評 判打分，應用差分、GPS技術(shù)對考試全程實現(xiàn)計算機智能化評判，提高了考試針對性和難度。新的大中型客貨車科目二場考考場建成，將能夠完全滿足昆明考試學 員的需要。
一舉一動看得清清楚楚
在基地2樓的監(jiān)控室里，12塊大屏幕上所有考試車里、車外的情況都歷歷在目?？荚噷W員不知道的是，從領到考試序號上車的那一刻起，計算機智能評判系統(tǒng)就開始工作了，上車啟動、開車上路，考試全程的視頻、音頻信息都顯示在監(jiān)控屏幕上。
學員說了什么話、做了哪些動作，經(jīng)過了什么地方，不僅監(jiān)控系統(tǒng)上一目了然，學員開車的每一個細節(jié)都被計算機智能系統(tǒng)做出評判。“在視頻、音頻監(jiān)控系統(tǒng)上， 車上的任何細節(jié)都是我們考試的評判內(nèi)容，安全駕駛、文明駕駛不僅僅是規(guī)范的動作，還包括了每一個駕駛員開車的態(tài)度、安全文明意識，如果需要，我們還能和車 上的每一個人進行視頻通話。”考官說。
身份自動識別流水線作業(yè)
記者了解到，來考試的學員用身份證感應通過了門禁許可，進入考場前還將進行電子人像采集確認身份，拿著領到的考試序號找到對應的考試車，從上車開始場考考 試就開始了。考官介紹，在新的考場參加場考，以后就沒有引導員為你擺車、跟車了，拿好考試序號學員就自己上車考試，考完試從另外的通道走出考場，教練員進 不來、考官不見面，考試走的是流水線操作。
每一次考試中學員都會由系統(tǒng)自動采集3張照片，身份證信息、人像信息共4張照片對應無誤，考試成績才能真實有效，不可能替考、也不可能臨場抱佛腳，教練和學員傳個小紙條可能都沒有機會。
● 攻略篇：
科目二16項必考 心里要有底
新建成的大中型客貨車科目二場考考場，共設置了大型客車、大型貨車、牽引車、中型客車4條考試路線，從今年1月1日起，大中型客貨車科目二場考全都按照新 的培訓考試大綱和標準進行考試。根據(jù)新的培訓考試大綱要求，大中型客貨車科目二場考項目已經(jīng)由原來的“訓練10項、考試6項”修改為“訓練、考試均為16 項”。
新的16項必考科目包括：樁考、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過限寬門、通過連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置。
1、考場：模擬真實高速路
模擬高速路考試項目，學員將通過刷卡系統(tǒng)進入考場的單幅高速路段，學員駕車看到路牌指示標志，進入模擬高速路時就要按照高速公路的行車標準駕車了?？脊俑?訴記者，通過模擬高速路的行車時速不能低于每小時40公里，考查學員在高速路車道保持直線行駛和方向控制能力，每一位學員還將在考試系統(tǒng)中隨機收到“遇前 方障礙”、“遇異常路面情況（故障、事故）”兩項緊急情況處置考試。
對策：須按標準操作規(guī)程
“遇前方障礙”，考試學員必須按照標準的操作規(guī)程，觀察左右前后來車、減速、正確變換轉(zhuǎn)向燈并控制方向、安全變更車道繞過障礙后，回到自己原來的行駛車道。
模擬高速路還設了緊急停車帶，“遇異常路面情況（故障、事故）”，考試學員必須按照操作規(guī)程立即開啟危險報警閃光燈，將車安全駛?cè)刖o急停車帶，并用考場設 置的應急報警電話正確報警。如果車輛難以移動，就必須持續(xù)開啟危險報警閃光燈，在車后150米外設置警告標志，車上人員應當迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩以外安全地 帶，并迅速報警。
2、“雨霧天濕滑路” 考應變能力
順著考試線路，記者跟車把所有新的考試科目都走了一遍。雨（霧）天、濕滑路科目，50米的考試路段設置了感應式噴淋系統(tǒng)，考試車一進入準備區(qū)域，噴淋系統(tǒng) 就會自動啟動，模擬中雨路況，考試學員必須減速慢行、正確使用雨刮器、不能出現(xiàn)急剎車等情況，平穩(wěn)通過濕滑路考試路段。
對策：提前鳴笛減速限速
雨（霧）天、濕滑路考試路段不長，正常車速學員可能幾秒鐘就通過了，可在進入隧道時，考試學員必須提前鳴笛、減速、根據(jù)隧道每小時60公里的限速規(guī)定通過 隧道考試路段。同時，隧道考試路段模擬了沒有燈光照明的隧道，考試學員也必須正確使用燈光照明，勻速保持行駛車道方向，禁止在隧道內(nèi)變更車道。這些安全行 車的規(guī)定動作，卻是一個都不能少。
3、“急彎山區(qū)路” 考技術(shù)和安全意識
科目二場考必考科目中，連續(xù)急彎山區(qū)路考試，學員駕車必須嚴格遵守過彎時鳴笛、減速、低擋勻速過彎、嚴禁占線和壓線行駛等行車規(guī)則。行車進入“崇山峻嶺” 之中，進入一個大彎道時，前方視線就會被部分阻擋，考試學員必須嚴格在自己的車道內(nèi)行駛不能有絲毫壓線、占道才能避開對向來車，有絲毫疏忽，可能就會被扣 分。
連續(xù)急彎山區(qū)路考場還模擬了云南特有的臨水、臨崖路況，許多市民可能會覺得，這樣的山路練車時不知跑了多少回，可交警卻提醒考試學員，考場上不僅考駕駛技術(shù)、還要考查學員的安全駕駛意識，粗心大意、技術(shù)生澀最容易出現(xiàn)失誤扣分。
對策：“三進三退”掉車頭
在考官們一致的評價中，窄路掉頭這個考試科目的難度是公認最大的?？脊僬f：“我們開始考試前，每一個考官都必須能夠熟練通過每一個考試項目，而窄路掉頭科 目考試，在‘三進三退’之間就有必須能把車頭掉回來，難度確實不小，因為考試針對的是大中型客貨車，肯定不輕松，必須熟練掌握才行。”
4、“緊急情況處置” 仿真突發(fā)情況
千萬不要以為“模擬高速路”考試中已經(jīng)出現(xiàn)過“遇前方障礙”、“遇異常路面情況（故障、事故）”兩次緊急情況考試。在專門的“緊急情況處置”考試科目中，考試學員駕車中，前方會突然出現(xiàn)一個“模擬假人”橫穿道路的情況，這時就要考驗學員的反應和臨機處置能力了。
對策：等行人過了才能過
在這個考試項目中，學員必須及時發(fā)現(xiàn)緊急情況、鳴笛示警、及時減速停車、等候行人安全通過后，才能起步繼續(xù)通過。開著大車的司機們經(jīng)常通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊，路口 多、學校多、車多擁擠，這些讓不少開大車的新手“心跳加速”的路口、路段，身臨其境的考場就能試出駕駛員的真實本領如何。開車練熟了人口密集的路口、路 段，遇到緊急情況就不會慌手慌腳、亂中出錯。
