大車網(wǎng)訊 徐工汽車“祺龍”T系列，源于國內(nèi)頂級工程機(jī)械的專業(yè)重卡
日前，徐工汽車宣布：代表公司科技最新實(shí)力的“祺龍” T系列重卡正式批量投產(chǎn)，接受市場訂單。該系列重卡是徐工汽車全力打造的升級換代產(chǎn)品，產(chǎn)品定位國內(nèi)外中高端專用車、工程車和物流用車，覆蓋面寬、適應(yīng)性強(qiáng)，目前擁有混凝土攪拌車、自卸車、牽引車、專用車底盤等多個(gè)產(chǎn)品系列。整車對標(biāo)國內(nèi)外一流車型進(jìn)行設(shè)計(jì)并提升，具有自重輕、動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)性好、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋270-460馬力，針對不同運(yùn)輸工況、道路條件，可滿足不同用戶的多種需求。“祺龍”T系列重卡產(chǎn)品的批量上市，標(biāo)志著徐工汽車 “由市場參與者到市場競爭者”過程中邁出堅(jiān)實(shí)的一步。
徐工汽車祺龍T系列重卡批量投產(chǎn)
車身設(shè)計(jì)上，“祺龍”T系列駕駛室借鑒吸收了國際先進(jìn)的重型卡車設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型簡潔明快，通過精密的空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算優(yōu)化設(shè)計(jì)的駕駛室外形，A柱傾斜角度更加合理，與其他品牌的A柱直立設(shè)計(jì)相比，風(fēng)阻系數(shù)低，實(shí)際使用節(jié)油效果明顯。標(biāo)配四點(diǎn)全浮懸置，車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合ECE R29標(biāo)準(zhǔn)。駕駛室內(nèi)部嚴(yán)格按照人機(jī)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，操縱方便，乘坐舒適，儲物空間大，是駕駛員理想的“移動(dòng)之家”.
動(dòng)力總成上，“祺龍”T系列重卡采用國內(nèi)外知名大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化附件系統(tǒng)匹配，應(yīng)用國外著名軟件根據(jù)不同車型的使用條件進(jìn)行性能優(yōu)化，與傳動(dòng)系統(tǒng)合理匹配，提升整車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。變速箱根據(jù)不同車型可配裝6檔、7檔、8檔、9檔、10檔、12檔、16檔等手動(dòng)變速箱，并可根據(jù)用戶需求配裝AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速箱）、AT（自動(dòng)變速箱）等。
承載系統(tǒng)上，“祺龍”T系列重卡以細(xì)分市場和使用環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)，以良好的承載壽命能力和適宜的平順性為追求，確定了滿足不同用戶需求的懸架部件總成的匹配組合，得到了充分的驗(yàn)證。板簧分多片簧、少片簧兩大種類。多片簧分為標(biāo)載、一般性超載、重超載三種狀態(tài)。可根據(jù)用戶的實(shí)際裝載情況進(jìn)行選裝。牽引車可選用少片簧、空氣懸架。平衡懸架可根據(jù)用戶需求選擇整體式和斷開式兩種狀態(tài)。
制動(dòng)系統(tǒng)上，“祺龍”T系列重卡以滿足ECE法規(guī)及GB12676為設(shè)計(jì)原則，提高制動(dòng)系統(tǒng)壓力，縮短制動(dòng)距離，提高安全性。采用高性能制動(dòng)閥及快插接頭，提高系統(tǒng)可靠性?？筛鶕?jù)用戶需求選裝ABS、ASR、盤式制動(dòng)器等，提高了車輛在惡劣環(huán)境下頻繁上下坡制動(dòng)的可靠性。
電氣系統(tǒng)上，“祺龍”T系列重卡采用CAN總線及總線儀表的電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、提供強(qiáng)大的故障診斷和預(yù)見性維護(hù)功能。整車燈具配光性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)，擁有自動(dòng)恒溫空調(diào)、高品質(zhì)多媒體影音系統(tǒng)，整車具有優(yōu)越的電磁兼容性，可選裝行駛記錄儀。后視鏡可電動(dòng)調(diào)節(jié)，并可實(shí)現(xiàn)加熱功能。
如今，凝聚著徐工人多年工程機(jī)械和重卡制造經(jīng)驗(yàn)的“祺龍”T系列重卡，三年磨一劍，從設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，到成品樣車，從小批量試制，再到批量上市，終于水落石出，化蛹成蝶，實(shí)現(xiàn)了徐工人“打造一款具有徐工獨(dú)特風(fēng)格的國內(nèi)先進(jìn)重卡”
鄭重承諾。對于中國重卡消費(fèi)者而言，“祺龍”T系列重卡的超越上市，也必將給大家?guī)砀嗟倪x擇和驚喜。
