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7月27日，在璀璨的埃菲爾鐵塔下，2024巴黎奧運(yùn)會(huì)的圣火熊熊燃起。中國(guó)健兒滿載民族自豪與夢(mèng)想，踏上這片榮耀之地，以拼搏與汗水續(xù)寫(xiě)輝煌和成就。
此時(shí)，另一抹亮麗的“中國(guó)紅”，也正以獨(dú)特的方式，參與并見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻。奧運(yùn)期間，中國(guó)客車(chē)穿梭于巴黎街頭巷尾，為來(lái)自世界各地的游客和觀眾提供高品質(zhì)出行服務(wù)，同時(shí)展示中國(guó)制造的實(shí)力與風(fēng)采。
從非洲到美洲，從亞洲到歐洲，中國(guó)客車(chē)品牌的足跡早已遍布全球一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為中國(guó)制造“走出去”的重要力量。而這一路的成就，不僅是中國(guó)客車(chē)技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升的佐證，更是中國(guó)客車(chē)品牌全球化戰(zhàn)略的成功實(shí)踐。
大膽探索 積極布局
“走出去”，是中國(guó)客車(chē)企業(yè)發(fā)展的必然選擇。大眾出行方式多樣化，使得國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求呈現(xiàn)緊縮狀態(tài)。產(chǎn)能過(guò)剩、行業(yè)內(nèi)卷，客車(chē)企業(yè)想要生存，必然要走出國(guó)門(mén)，探尋更大的市場(chǎng)。
早年，憑借高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，中國(guó)客車(chē)受到發(fā)展中國(guó)家青睞，年出口量從2003年的近1000輛增至2012年的2萬(wàn)輛。
此后，中國(guó)客車(chē)駛上出?！翱燔?chē)道”。2013年，乘著“一帶一路”倡議的東風(fēng)，中國(guó)客車(chē)在前期經(jīng)驗(yàn)積累與鋪墊下，持續(xù)深耕海外市場(chǎng)。以宇通、中通、比亞迪、金龍、金旅為代表的主流客車(chē)企業(yè)，緊跟“中國(guó)制造走出去”的發(fā)展步伐，通過(guò)輸出產(chǎn)品、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和理念，將我國(guó)客車(chē)發(fā)展成果帶入了更大的舞臺(tái)。
在我國(guó)“雙碳”目標(biāo)確立的同時(shí)，世界上越來(lái)越多國(guó)家在商用車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行環(huán)保升級(jí)，加速推動(dòng)車(chē)輛電動(dòng)化進(jìn)程。而中國(guó)的新能源客車(chē)無(wú)論是技術(shù)、質(zhì)量，還是實(shí)際運(yùn)營(yíng)的效果反饋，在國(guó)際市場(chǎng)都居一流水平，這給我國(guó)大中型新能源客車(chē)出口帶來(lái)了機(jī)遇。
從傳統(tǒng)燃油車(chē)到新能源車(chē)型，從亞洲周邊市場(chǎng)逐步擴(kuò)展到歐洲、美洲等更廣闊的區(qū)域，這期間，越來(lái)越多的客車(chē)企業(yè)加入海外競(jìng)爭(zhēng)的行列，共同推動(dòng)中國(guó)制造閃耀全球。
多點(diǎn)開(kāi)花 碩果累累
現(xiàn)如今，中國(guó)客車(chē)品牌海外市場(chǎng)布局，已呈現(xiàn)多點(diǎn)開(kāi)花、百花齊放的全新面貌。
2024年1月，160輛蘇州金龍海格高端純電公交車(chē)出口巴基斯坦，喜迎“開(kāi)門(mén)紅”。
2月，宇通斬獲智利214輛新能源客車(chē)訂單，刷新了宇通在智利乃至拉美市場(chǎng)單筆交付量最大的新能源客車(chē)訂單記錄。
4月，35輛中通18米BRT純電動(dòng)客車(chē)正式交付葡萄牙用戶，為中國(guó)客車(chē)出海征途再添新彩。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，2024年1～6月我國(guó)客車(chē)?yán)塾?jì)出口37300輛，同比增長(zhǎng)15%，跑贏客車(chē)大盤(pán)10%的增幅，成為推動(dòng)客車(chē)整體市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要引擎。
與此同時(shí)，中國(guó)客車(chē)尤其是中國(guó)新能源客車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上也逐漸實(shí)現(xiàn)了從“追隨者”到“引領(lǐng)者”的角色轉(zhuǎn)變。
在2023布魯塞爾客車(chē)展上，中國(guó)客車(chē)展臺(tái)人頭攢動(dòng)，海外觀眾對(duì)于來(lái)自中國(guó)的新能源客車(chē)技術(shù)展現(xiàn)出濃厚興趣，甚至有外國(guó)工程師被吸引至車(chē)輛底部，仔細(xì)研究這些集成了最新科技的電動(dòng)客車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)。
在客車(chē)全球化的征途中，中國(guó)客車(chē)企業(yè)背后有許多值得信賴的伙伴與助力者，德納便是其中之一。此次，德納攜SUMO HD重型和MD中型系列兩款經(jīng)典電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品，跟隨包括中通客車(chē)、廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅、蘇州金龍?jiān)趦?nèi)的客車(chē)企業(yè)一同亮相世界級(jí)客車(chē)大展，成為中國(guó)客車(chē)企業(yè)邁向全球化、實(shí)現(xiàn)綠色智能轉(zhuǎn)型的一大幫手。
信賴伙伴 堅(jiān)實(shí)助力
作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，德納憑借其在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)及熱管理解決方案等領(lǐng)域的深厚積累，為中國(guó)客車(chē)企業(yè)出海提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持與服務(wù)保障。
特別是電驅(qū)系統(tǒng)，目前，德納已經(jīng)擁有高功率型電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（SUMO? HP系列）、輕型電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（SUMO? LD系列）、中型電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（SUMO? MD系列）、重型電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（SUMO? HD系列）4大高壓電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可覆蓋不同等級(jí)的車(chē)型，為公共交通以及旅游客運(yùn)場(chǎng)景提供適合電驅(qū)橋方案。
一方面，德納的高性能、高可靠性的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，契合了海外市場(chǎng)對(duì)于高效能、低排放交通工具的需求，助力中國(guó)客車(chē)企業(yè)輕松跨越技術(shù)門(mén)檻，滿足海外用戶的高標(biāo)準(zhǔn)要求。特別是德納的新能源解決方案，已成為眾多中國(guó)客車(chē)企業(yè)征戰(zhàn)海外市場(chǎng)的“綠色引擎”。
另一方面，德納遍布全球的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)中心，可以為出口的中國(guó)客車(chē)產(chǎn)品提供“本土化”服務(wù)優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是在北美、歐洲還是亞洲，德納都能夠迅速響應(yīng)，提供從設(shè)計(jì)咨詢、產(chǎn)品供應(yīng)到售后服務(wù)的全方位支持，確保中國(guó)客車(chē)在海外市場(chǎng)的順暢運(yùn)營(yíng)與維護(hù)，極大增強(qiáng)了中國(guó)客車(chē)產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和用戶滿意度。
其中，德納SUMO HD重型和MD中型電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，憑借其高功率密度、高舒適性和高可靠性，以及適用于多場(chǎng)景車(chē)輛研發(fā)需求等強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，一直受到國(guó)內(nèi)外客車(chē)企業(yè)的青睞。此前，已經(jīng)有包括中通、金旅、金龍?jiān)趦?nèi)的數(shù)家客車(chē)搭載以上電驅(qū)系統(tǒng)亮相世界舞臺(tái)，讓全球用戶充分了解了其技術(shù)路線與應(yīng)用趨勢(shì)。
小結(jié)
中國(guó)客車(chē)企業(yè)的海外征程，是勇氣與智慧的展現(xiàn)，也是中國(guó)制造走向世界的生動(dòng)實(shí)踐。德納作為零部件系統(tǒng)供應(yīng)商，將持續(xù)深化與中國(guó)客車(chē)企業(yè)的合作，共享全球資源，共創(chuàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以更加開(kāi)放的姿態(tài)，更加堅(jiān)實(shí)的步伐，共同推進(jìn)全球公共交通事業(yè)向綠色智能發(fā)展，開(kāi)啟中國(guó)客車(chē)出海的新篇章。
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