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都市物流高速發(fā)展的今天,貨運(yùn)平臺(tái)在整合運(yùn)力資源、提高運(yùn)輸效率等方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。貨運(yùn)平臺(tái)司機(jī)在選擇車型時(shí),會(huì)盡可能平衡裝載能力和用車成本,購(gòu)買或承租新能源輕客,成為很多人的選擇。
這樣的需求傳導(dǎo)到生產(chǎn)端,新能源輕客更新?lián)Q代速度持續(xù)加快,大方量、大電量車型層出不窮。生產(chǎn)制造企業(yè)該如何從貨運(yùn)平臺(tái)以及司機(jī)的需求出發(fā),為他們創(chuàng)造更多價(jià)值呢?
平臺(tái)用戶占比增多 輕客大方量趨勢(shì)明顯
數(shù)據(jù)顯示,2024年一季度新能源VAN系車型合計(jì)銷售45869輛,同比2023年一季度增長(zhǎng)46.4%。其中,新能源中VAN共計(jì)銷售25491輛,同比上漲41.4%;新能源大VAN共計(jì)銷售13249輛,同比上漲481.1%。由此可見,新能源輕客市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的大型化趨勢(shì)。
正如前文所述,貨運(yùn)平臺(tái)已逐步成為新能源輕客的主要應(yīng)用渠道。而不同車型銷量的變化,與貨運(yùn)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)機(jī)制密切相關(guān)。
貨運(yùn)平臺(tái)司機(jī)初入行時(shí)貨源積累不夠,加上資金不充裕,這讓他們?cè)谫?gòu)車或租車時(shí),更樂(lè)于選擇后續(xù)投入成本更低、租金月供更合適的新能源輕客車型。無(wú)論是貨運(yùn)平臺(tái)大規(guī)模購(gòu)車,還是新手司機(jī)貸款購(gòu)車,成本都是二者考慮的關(guān)鍵。
車型選擇方面,貨運(yùn)平臺(tái)上,大中VAN訂單兼容性強(qiáng)。同時(shí),考慮到購(gòu)車成本,大中VAN價(jià)差越來(lái)越小,“買大不買小”成為更多司機(jī)的共識(shí)。
除了先期購(gòu)車,在實(shí)際用車過(guò)程中,貨運(yùn)平臺(tái)和司機(jī)同樣有著諸多訴求,值得廣大生產(chǎn)制造企業(yè)密切關(guān)注。
比如,面對(duì)新能源車型保險(xiǎn)難買、保費(fèi)升高的趨勢(shì),聯(lián)合金融保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)出臺(tái)合理的解決方案。
比如,關(guān)注新能源VAN系車型全生命周期服務(wù),健全售后服務(wù)體系,解決新能源車型維修難、維修貴的問(wèn)題。
再比如,通過(guò)技術(shù)升級(jí)迭代,提升新能源二手車殘值,解決司機(jī)對(duì)車輛交易難、保值率低的擔(dān)憂。
明確用戶痛點(diǎn)需求 打造一體化解決方案
當(dāng)下,新能源輕客已處于市場(chǎng)化驅(qū)動(dòng)階段。作為主機(jī)廠,更需要針對(duì)目標(biāo)用戶群體,想用戶之所想。
2024年初,圖雅諾輕客針對(duì)貨運(yùn)平臺(tái)及其司機(jī),推出了全新新能源輕客車型——錢多多,協(xié)同精靈智藍(lán)·平臺(tái)版,覆蓋中到大面車型,以大空間、長(zhǎng)續(xù)航、高便利性等優(yōu)勢(shì),主攻城配物流運(yùn)輸市場(chǎng),為用戶帶來(lái)了性能與性價(jià)比兼具的用車選擇。
以精靈智藍(lán)·平臺(tái)版為例,這款產(chǎn)品大空間與實(shí)用性兼具,擁有7.5m3的裝載空間,比6方競(jìng)品多1方。車廂內(nèi)長(zhǎng)達(dá)3.01m,內(nèi)高1.4m,輕松裝載板材、大件物品。車身高度小于2m,可自由進(jìn)出地庫(kù)。0.55m超低貨臺(tái),尾門支持90°/180°/270°多角度對(duì)開,無(wú)論是人工裝卸還是叉車裝卸都十分便利。另外,在續(xù)航上,升級(jí)46.36kWh億緯鋰能電池,續(xù)航里程達(dá)341km,不僅滿足城郊物流配送的往返需求,跨城配送也同樣勝任。
除了在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上更貼近平臺(tái)司機(jī)的用車需求,在整車售價(jià)及金融政策上,圖雅諾輕客也考慮到了用戶的資金壓力,提供了多元化、低門檻的解決方案。
商用汽車新聞傳媒記者了解到,目前,圖雅諾輕客對(duì)購(gòu)買錢多多、精靈智藍(lán)·平臺(tái)版車型的用戶,開發(fā)了一系列專項(xiàng)金融方案,實(shí)現(xiàn)0首付、低月供、100%貸款預(yù)審?fù)ㄟ^(guò)率。同時(shí)為解決用戶用車保險(xiǎn)費(fèi)用高、保險(xiǎn)購(gòu)買困難的痛點(diǎn),實(shí)施限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案,部分區(qū)域單臺(tái)支持額度達(dá)到2000元。在風(fēng)險(xiǎn)可控前提下,盡可能降低初始購(gòu)車成本,滿足新從業(yè)者的用車需求,幫助他們緩解壓力、輕松入行。
同時(shí),在服務(wù)方面,針對(duì)新能源產(chǎn)品技術(shù)相對(duì)復(fù)雜、維修成本較高等痛點(diǎn),圖雅諾輕客推出了一系列全新、貼心的服務(wù)承諾,包括保修期內(nèi)限時(shí)服務(wù)承諾、只換不修承諾、不停車服務(wù)承諾,確保用戶運(yùn)營(yíng)及時(shí)高效。
值得一提的是,針對(duì)平臺(tái)車隊(duì)大客戶,圖雅諾率先推行“全包/半包服務(wù)”、36期免費(fèi)保養(yǎng)等服務(wù)方案,將大幅減少車輛使用期間維保的后顧之憂。
另外,針對(duì)新能源產(chǎn)品的電池性能下降,車輛殘值同步降低的問(wèn)題,圖雅諾輕客首創(chuàng)TCO整合解決方案,尤其是電池殘值補(bǔ)差承諾,為用戶提供有競(jìng)爭(zhēng)力的殘值回收價(jià)格,確保用戶在使用期滿后的利益最大化。
小結(jié):
近年來(lái),受市場(chǎng)、政策雙重助推,新能源輕客滲透率逐步提升。此時(shí),作為生產(chǎn)制造企業(yè),要想贏得用戶的認(rèn)可,勢(shì)必要對(duì)用戶需求做出更加精準(zhǔn)的響應(yīng)。
圖雅諾輕客作為深耕輕客市場(chǎng)多年的佼佼者,著眼于用戶最關(guān)切的產(chǎn)品技術(shù)、金融保險(xiǎn)、售后服務(wù)、二手車殘值等問(wèn)題,在行業(yè)內(nèi)首次提出新能源TCO理念,為用戶提供采購(gòu)、使用、維護(hù)和殘值等全周期、全方位、低成本的使用價(jià)值。
目前,福田圖雅諾新能源輕客產(chǎn)品已有錢多多、精靈智藍(lán)E7、風(fēng)景智藍(lán)G7、圖雅諾智藍(lán)以及無(wú)路權(quán)限制的明窗類風(fēng)景智藍(lán)G5等多種產(chǎn)品,覆蓋6～12.4m3貨廂容積,能夠全面滿足城配用戶個(gè)性化用車需求。同時(shí),其在服務(wù)、金融、保險(xiǎn)等領(lǐng)域的強(qiáng)大賦能,使得福田圖雅諾自身的綜合實(shí)力得到顯著提升。未來(lái),其在新能源市場(chǎng)將大有可為。
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