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2023年,隨著全球經(jīng)濟趨勢不斷變化、運價持續(xù)低迷,天然氣重卡因其高效、經(jīng)濟等優(yōu)勢,在山西、內(nèi)蒙古、新疆等氣源豐富的地區(qū),成為運輸市場首選車型。面對市場所需,一汽解放、福田歐曼、中國重汽、大運重卡等主流企業(yè)紛紛推出最新的CNG車型,為用戶提供了多種高效可靠運營解決方案。
什么是CNG牽引車?
在記者印象中,CNG商用車應(yīng)用至少可以追溯到十年前,公交車、城市專用車、皮卡、重卡均有涉及。然而,隨著LNG市場的進一步成熟,CNG商用車沒落了一段時間。
CNG和LNG的成分相同的是天然氣,只不過是存在狀態(tài)不同。CNG是壓縮天然氣,LNG是液化天然氣。在商用車應(yīng)用上,壓縮天然氣(CNG)曾經(jīng)因為壓力高、密度低以及環(huán)保等原因,一度逐漸被液化天然氣(LNG)取代。
今年過去了,天然氣重卡技術(shù)也更加成熟,行業(yè)升級與產(chǎn)品迭代共振,CNG重卡逐漸回歸市場,并有上升趨勢。究其原因,本質(zhì)是降本增效。在LNG高位運營的情況下,CNG的運輸成本更低, 以CNG和LNG同運輸工況下相比較,CNG相較LNG年燃料費用可節(jié)約12萬,減去自重引起的運營收益運營差距,1年CNG可較LNG多營收約8萬元。
大運N9H CNG牽引車定位中高端物流運輸
大運重卡不會錯過任何一個新產(chǎn)品崛起,子母車是,CNG牽引車也是。
大運官方顯示:N9H CNG牽引車定位中高端物流運輸,整車采用新材料、新結(jié)構(gòu)等降重技術(shù),與柴油車相較,燃燒更充分,排放物更清潔,對大氣的污染更低。
整車可搭配濰柴/玉柴460大馬力發(fā)動機+12檔變速箱+3.7速比,大馬力+小速比組合,持續(xù)輸出澎湃動力,可選裝自動擋變速箱,進一步優(yōu)化操作性能;采用新結(jié)構(gòu)新材料設(shè)計,擁有玻璃纖維和碳纖維兩種氣瓶材質(zhì)可供選擇,其中碳纖維材質(zhì)可輕約400kg,單趟可增加收益約100元,年累計可增加約3萬元,重量降輕的同時氣耗降低。
對于駕駛員來講,資源運輸最大的變化是駕駛室舒適性的提升。大運N9H CNG牽引車基于大運重卡N9H3.0遠航版而來,后者作為大運旗下的高端重卡,為高效物流而生,集高效、舒適、實用于一體,自上市以
N9H CNG牽引車擁有更寬敞的駕駛空間,通過設(shè)計,擴大了主副駕通道寬度車內(nèi)空間,提升了車內(nèi)通過性,增加乘客活動空間。 中控臺采用環(huán)島式設(shè)計,手置于儀表臺上,全局按鍵觸手可及,駕駛操作便捷。臥鋪寬度達到1m左右,厚度為100cm,提升舒適性。新增加了220V車載電源,可以實現(xiàn)常用電器的使用,隨時在車上做飯燒水,為客戶使用電器提供了便利。
值得一提的是,“終身質(zhì)?!笔谴筮\集團企業(yè)對市場的底氣和承諾,為駕駛員的出行無憂保駕護航。大運旗下有著超過1000家的專業(yè)服務(wù)站,平均服務(wù)半徑小于60公里,為用戶提供一站式服務(wù)。大運重卡用戶在車輛使用報廢之前,凡使用大運正品配件,即可享受新車該配件的質(zhì)保期限,在質(zhì)保期內(nèi)無限使用質(zhì)保的權(quán)限。
寫在最后:總的來說,大運N9H CNG 6*4牽引車綜合性能表現(xiàn)出色,值得強烈推薦。
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