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近年來，隨著汽車消費(fèi)市場的日趨成熟，各大廠商紛紛開啟價格戰(zhàn)，以爭取更多的市場份額。2023年上半年，國產(chǎn)豪華汽車品牌龍頭企業(yè)一汽紅旗累計售出15.3萬輛，同比增長5.5%，在上半年的內(nèi)卷價格戰(zhàn)中，依舊能夠逆勢上揚(yáng)，充分證明了一汽紅旗在提升產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、市場洞察等方面做出的努力。在各方激勵下，一汽紅旗于7月正式發(fā)布新車——紅旗HS3。在其正式上市之前，紅旗HS3就被選中參與到了競爭激烈的2023CCPC中國量產(chǎn)車大賽中，并接連斬獲斐然的成績。憑借出色的產(chǎn)品力，紅旗HS3上市不久便收獲了高級、智能化、配置高，性能出眾的產(chǎn)品口碑，更為紅旗打下入門即豪華的市場定位。
CCPC重慶公眾站中，一眾參賽車型需要面對數(shù)百位大眾評審的毒辣考評，紅旗HS3一經(jīng)亮相便憑借新中式國潮的外觀設(shè)計、智能多元的科技配置，獲得大眾的一致贊許。外觀方面，紅旗HS3的“飛翼”前臉延續(xù)了紅旗家族經(jīng)典的設(shè)計語言，大尺寸直瀑式的格柵不僅可以增強(qiáng)氣勢，還能與可點亮的旗標(biāo)完美融合，塑造出別具一格，十分有辨識度的車輛前臉。而貫穿式的尾燈設(shè)計、雙拼色車漆顏色都是年輕人的心頭好，雙邊尾排更是營造出滿滿的運(yùn)動氛圍。整車智能化方面，紅旗HS3一馬當(dāng)先，12.3英寸全液晶儀表和12.6英寸縱置的中控大屏在同級中絕對少有，車道偏離預(yù)警、前/后碰撞預(yù)警、360度全景影像、透明底盤、電動感應(yīng)式后尾門、OTA升級等配置幾乎將配置表拉滿，智能車機(jī)系統(tǒng)更是能夠精準(zhǔn)識別語音指令，完成多種復(fù)雜操作。這樣一輛具有先鋒顏值的實力座駕，讓各界好評來得如此理所當(dāng)然。
為了給消費(fèi)者提供更加全面的駕馭信心，在7月的CCPC吐魯番極限站中，紅旗HS3與熾烈極溫展開博弈，在空調(diào)降溫、高溫能耗等方面均表現(xiàn)出超高水準(zhǔn)。在空調(diào)降溫項目中，車外體感溫度已經(jīng)接近50℃，進(jìn)入車內(nèi)，依舊可以快速享受到清涼爽透的駕乘空間。除了優(yōu)秀的行車舒適性，紅旗自主發(fā)動機(jī)的先進(jìn)節(jié)能技術(shù)更加值得稱道，即使是駕車馳行在吐魯番高溫且復(fù)雜多變的道路上，也能保證較低的能耗水平。本次參賽的車型為四驅(qū)版本，搭載了2.0T 252Ps高功發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)曾榮獲中汽中心2020年001號“能效之星”認(rèn)證，是“中國心”十佳發(fā)動機(jī)之一，WLTC綜合油耗為7.3L/100km，對比零百加速6.9秒的成績來說，其能耗已經(jīng)處于上佳水準(zhǔn)。
作為車輛的基本性能之一，良好的操控性不僅能夠為駕駛員帶來豐沛的駕駛樂趣，還能在各種緊急情況中最大程度保證車內(nèi)人員的安全。說到車輛性能，就不得不提及紅旗HS3在剛剛閉幕的CCPC廣州專業(yè)站中的賽道表現(xiàn)。在此站中，紅旗HS3接連斬獲直線加速、麋鹿測試、低附路面制動、顛簸挑戰(zhàn)、8字繞環(huán)、勻速行駛車內(nèi)噪音、性能綜合賽共計7項小組第一，并獲小組總分冠軍，在動力性能、緊急避障、制動性能、車身穩(wěn)定性、綜合素質(zhì)等方面均有著碾壓同級的硬核表現(xiàn)。全面實力不止于此，在5款車型同級橫評的CCPC汽車性能挑戰(zhàn)榜中，紅旗HS3同樣穩(wěn)扎穩(wěn)打，完美通過最大爬坡坡度、對開路面爬坡、陡坡啟停通過性三項挑戰(zhàn)，一舉摘獲挑戰(zhàn)榜魁首。
汽車工業(yè)發(fā)展到現(xiàn)階段，車輛已并非簡單的出行工具，而被賦予了提升生活品質(zhì)、拓展社交圈層等更多意義，這也讓消費(fèi)者對于國產(chǎn)豪華品牌車型的需求與日俱增。紅旗HS3的出現(xiàn)，強(qiáng)勢填補(bǔ)了紅旗品牌在該細(xì)分市場的產(chǎn)品空白，并用其驍勇的多維表現(xiàn)，為國內(nèi)A+級SUV市場樹立全新的標(biāo)桿。這樣一款大有可為的產(chǎn)品必然會幫助新世代用車群體開展更加多元化的用車生活，讓美好生活躍然眼前。
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