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原創(chuàng)|厲害了聯(lián)合重卡!一場新賽事攬獲三項(xiàng)大獎(jiǎng)

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!2023年6月27-29日,“暖城杯”2023中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽順利舉行,線上線


——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

2023年6月27-29日,“暖城杯”2023中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽順利舉行,線上線下超過10萬人收看比賽。與往屆比賽或其他賽事不同,該賽首次引入新能源商用車參賽,并專門設(shè)置“新能源商用車挑戰(zhàn)賽”環(huán)節(jié),分(綠電組)和(綠氫組)兩個(gè)比賽類別,來自業(yè)內(nèi)7、8家主流車企的10余款新能源車登臺角逐,各展風(fēng)采。

圖注:左:《商用車綠電組泊車大師》;中:《充換電重卡安全推薦車型獎(jiǎng)》;右:《商用車綠電6X4組282型亞軍》

在與其他品牌車型展開定速拉力賽和場地障礙賽的較量中,聯(lián)合重卡充換電一體牽引車在產(chǎn)品性能、綜合測評、駕乘體驗(yàn)等方面脫穎而出,最終攬獲“商用車綠電組泊車大師”、“充換電重卡安全推薦車型獎(jiǎng)”、“商用車綠電6X4組282型亞軍”三項(xiàng)大獎(jiǎng)。

實(shí)力過硬 聯(lián)合新能源重卡不懼挑戰(zhàn)

作為首屆新能源商用車挑戰(zhàn)賽,比賽場地又是被譽(yù)為“中國第一條國際山地賽道”鄂爾多斯的國際二級賽車場,本次挑戰(zhàn)賽并非“紙上談兵”,不少車企都派出了自己的精英產(chǎn)品和保障團(tuán)隊(duì),以示重視。

28日一大早,聯(lián)合重卡研究院技術(shù)支持部實(shí)驗(yàn)工程師鄒玉成就和賽車手張偉就著手賽前準(zhǔn)備,檢測、熱車、排隊(duì)、貼簽、就位......“為什么會選擇來參賽?有信心贏得比賽嗎?”“聯(lián)合重卡新能源產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)過多年的研發(fā)和打磨,持續(xù)迭代168項(xiàng)安全技術(shù),肯定是有真本事的,也樂于跟其他品牌的新能源車型同場競技?!?/span>

關(guān)于聯(lián)合重卡充換電一體牽引車有真本事在身上,商用車之家記者在賽前乘車體驗(yàn)后表示非常贊同。駕駛室穩(wěn),練習(xí)拉力賽側(cè)方坡道和場地障礙賽過程中,并沒有太大顛簸感。主副駕均采用調(diào)節(jié)氣囊座椅,機(jī)械腰托、座椅速降、集成安全帶保證長時(shí)間駕乘的舒適性。耗電量低,車輛準(zhǔn)備完畢電量86%,正式比賽后會進(jìn)行1個(gè)小時(shí)的耐力賽以及檢測操作性能的場地障礙賽,擔(dān)心電量不夠用?聯(lián)合重卡現(xiàn)場負(fù)責(zé)人自信地表示,完全沒問題。車輛搭載享譽(yù)全球的三電系統(tǒng),寧德時(shí)代C型動力電池箱、蘇州綠控驅(qū)動電機(jī)及集成配電箱配置可靠。不僅如此,整車標(biāo)配制動能量回收,下坡無憂,同時(shí)可有效提升車輛續(xù)航里程,減少主制動使用,降低制動系統(tǒng)能量消耗及摩擦片磨損等。

“為保證產(chǎn)品質(zhì)量可靠,聯(lián)合重卡擁有嚴(yán)格的檢測控制系統(tǒng):100%重要工序在線閉環(huán)檢測系統(tǒng);智能化的現(xiàn)場制造質(zhì)量執(zhí)行系統(tǒng);冷測試+熱測試試驗(yàn)臺架;出廠試驗(yàn)負(fù)載完全與整車狀態(tài)相同,參數(shù)多達(dá)58個(gè),遠(yuǎn)超國內(nèi)外同行的6個(gè)參數(shù)?!编u玉成表示,聯(lián)合重卡承諾一直將安全駕駛放在首位。

在一系列真本事的加持下,聯(lián)合重卡充換電一體牽引車賽場爭先。記者通過鏡頭了解到,無論是1小時(shí)的定速拉力賽,還是后續(xù)停車起步、加速、勻速、繞樁、滑行減速和制動減速停車等工況下的場地障礙賽,聯(lián)合重卡充換電一體牽引車都表現(xiàn)出極佳的穩(wěn)定性和操控靈活性,實(shí)力過硬。在“商用車泊車大師”比賽中,聯(lián)合新能源牽引車沖刺時(shí)間01.45.758(分),碰撞樁桶數(shù)最少(一個(gè)),最終用時(shí)01.50.758(分),最終取得了第一名的好成績,贏得現(xiàn)場一片掌聲。

安全穩(wěn)定 贏得賽車手與市場的肯定

聯(lián)合重卡新能源牽引車定位砂石料、煤炭、港口集裝箱等短途運(yùn)輸,一方面是響應(yīng)“雙碳”政策,貢獻(xiàn)車企在該領(lǐng)域的創(chuàng)新成果,另一方面是抓住行業(yè)風(fēng)口,產(chǎn)品自去年上市以來,在西北地區(qū)交付1000余臺,在西南四川宜賓交付100余臺,贏得市場良好的口碑。

“我之前都是參加燃油車比賽,這一次是首次駕駛純電動牽引車參賽,聯(lián)合重卡充換電一體牽引車表現(xiàn)非常出色,很好上手,無論是動力、能耗還是操控、準(zhǔn)確度等方面都給我很大驚喜。我非常喜歡這臺車,我很愿意把這款車推薦給更多用戶?!辟愜囀謴垈ズ敛涣邌莸刭澝雷约旱拇顧n。

跑完拉力賽,商用車之家記者就前面關(guān)注的耗電量進(jìn)行驗(yàn)證,電量還剩56%,能耗方面表現(xiàn)卓越。張偉告訴記者:“我前面有特意關(guān)注,跑一圈應(yīng)該是四公里,電量掉了1.5%的樣子,這個(gè)耗電量我完全不用擔(dān)心。關(guān)于駕駛舒適性方面,比賽過程中我一直蠻緊張的,沒有太多去注意舒適性的問題,但聯(lián)合重卡過彎時(shí)的穩(wěn)定性是所有參賽車輛中表現(xiàn)最好的,我是專業(yè)的賽車手,手上動作比較大,但車輛的傾斜度剛剛好,表現(xiàn)非常平穩(wěn)?!?/span>

通過首屆“新能源商用車挑戰(zhàn)賽”脫穎而出,不僅展示了聯(lián)合重卡新能源車型和技術(shù)水平,同時(shí)也對聯(lián)合新能源牽引車進(jìn)行了全面的性能測評,呈現(xiàn)出車輛最真實(shí)的水平,為用戶選車決策提供更多有價(jià)值的參考,“綜合素質(zhì)”得分優(yōu)秀將推動聯(lián)合重卡新能源產(chǎn)品使用效率和推廣應(yīng)用效果的提升。

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