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在波瀾壯闊的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上，一汽解放無(wú)疑留下了最為濃墨重彩的篇章。
解放不僅改寫(xiě)了新中國(guó)不能造車(chē)的歷史，生產(chǎn)出新中國(guó)的第一輛汽車(chē)，更是在70年的砥礪前行中，積極參與祖國(guó)建設(shè)與民生保障，為國(guó)家的崛起、民族的復(fù)興和百姓的幸福生活做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
當(dāng)我們仔細(xì)回想一汽解放70年的光輝發(fā)展歷程，不僅會(huì)為解放所付出的貢獻(xiàn)由衷感嘆，也會(huì)為其所取得的顯赫榮光而充滿(mǎn)自豪。同時(shí)，與一汽解放一起成長(zhǎng)的一代代解放人，也為我們留下了許許多多鮮活的鎏金故事。
解放卡車(chē)收藏者叢鵬利
一汽子弟，從小就與解放結(jié)緣
“解放，陪伴了我的童年?！?/p>
作為一汽子弟，已過(guò)不惑之年的叢鵬利從小就與解放結(jié)下情緣。在接受記者現(xiàn)場(chǎng)訪問(wèn)時(shí)，叢鵬利將他心中珍藏已久的這份情緣向記者娓娓道來(lái)?！案改妇褪且黄下毠?，我小時(shí)候見(jiàn)得最多的生活場(chǎng)景都與解放息息相關(guān)，那時(shí)周邊路上的卡車(chē)清一色全是解放，當(dāng)時(shí)的夢(mèng)想就是長(zhǎng)大也能開(kāi)上解放卡車(chē)?！?/p>
叢鵬利與父母在解放老廠區(qū)合影
時(shí)光荏苒，歲月如梭?！伴L(zhǎng)大后，兒時(shí)的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了?！?/p>
隨著年紀(jì)漸長(zhǎng)，叢鵬利的個(gè)人經(jīng)歷讓他有機(jī)會(huì)和解放卡車(chē)深入接觸?！暗谝淮伍_(kāi)上解放卡車(chē)時(shí)的心情是非常自豪和驕傲的，終于以駕駛員的身份登上了解放卡車(chē)，自己也成為了同齡人羨慕的人，每次坐在主駕駛的位置上，都難掩興奮的心情。但是隨著自己認(rèn)知的拓展，我的內(nèi)心深處除了自豪，對(duì)解放也有了更深層次的感悟。”
責(zé)任與貢獻(xiàn)。
“在上世紀(jì)70-80年代，中國(guó)的發(fā)展與建設(shè)處于非常重要的時(shí)期，無(wú)論是生活物資還是建設(shè)資源的運(yùn)輸，都能看到解放卡車(chē)的身影，走過(guò)大江南北，穿過(guò)雪山綠林，解放卡車(chē)為當(dāng)時(shí)的城市和鄉(xiāng)村建設(shè)貢獻(xiàn)出了巨大的力量。所以我當(dāng)時(shí)開(kāi)著解放卡車(chē)，能夠感受到自己肩膀上的擔(dān)子是非常重的，那是我第一次感受到解放不僅是一輛車(chē)，而是一種能夠傳承下去的責(zé)任?！?/p>
叢鵬利收藏的解放卡車(chē)
這段不平凡的經(jīng)歷，也讓叢鵬利對(duì)解放的感情更加深厚，這也為他后期喜歡收集各個(gè)歷史時(shí)期的老解放卡車(chē)埋下了種子。
從1956年下線到1986年停產(chǎn)，在整整30年的光陰中，叢鵬利有幸目睹到了第一代解放卡車(chē)的發(fā)展與壯大。在那個(gè)不斷突破進(jìn)取的年代，1281502臺(tái)第一代老解放卡車(chē)承載了那個(gè)時(shí)代對(duì)美好生活的向往。
回望過(guò)去，從解放CA10單一產(chǎn)品發(fā)展到3個(gè)系列、4個(gè)基本車(chē)型、30多個(gè)品種，技術(shù)改進(jìn)1000多項(xiàng)，這一代解放卡車(chē)在逐步發(fā)展的同時(shí)，為我國(guó)的第一個(gè)五年計(jì)劃至第六個(gè)五年計(jì)劃的目標(biāo)達(dá)成起到了重要作用。無(wú)論是工業(yè)資源運(yùn)輸，還是農(nóng)業(yè)資源的轉(zhuǎn)運(yùn)，都能看到解放卡車(chē)的身影，每一輛解放卡車(chē)都為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，也為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
有感而發(fā)，開(kāi)啟收藏解放卡車(chē)生涯
2007年，解放J6P正式下線，而面對(duì)著中國(guó)第一個(gè)正向自主開(kāi)發(fā)、第一個(gè)代表中國(guó)走出國(guó)門(mén)的高端卡車(chē)，叢鵬利在驚嘆之余又回想起了他與第一代解放卡車(chē)的情緣，因此他也喚醒了自己心中收藏老款解放卡車(chē)的想法。
“有了這個(gè)想法之后，我開(kāi)始到處打聽(tīng)哪里有解放CA10的消息。有一次我被外派到四川成都工作，幸運(yùn)地得知機(jī)場(chǎng)還有解放CA10卡車(chē)，我立刻抓住機(jī)會(huì)第一時(shí)間聯(lián)系相關(guān)人員表明自己想收藏的想法?！?功夫不負(fù)有心人，通過(guò)一番努力，叢鵬利最終成功買(mǎi)下了這輛即將要強(qiáng)制銷(xiāo)毀的解放CA10卡車(chē)。
叢鵬利與老款解放卡車(chē)合影
每每向別人提及這一回憶，叢鵬利激動(dòng)的心情溢于言表?！斑@臺(tái)解放CA10搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率是90匹馬力，標(biāo)準(zhǔn)載荷為4噸，盡管放在現(xiàn)在來(lái)看數(shù)據(jù)不出眾，但當(dāng)年它可是承載了我的父輩還有我們這代人的希望。從里程表來(lái)看，這臺(tái)車(chē)跑了僅9000公里，所以車(chē)況是非常不錯(cuò)的，它的承載能力和動(dòng)力性依然保持不錯(cuò)，啟動(dòng)之后還能感覺(jué)到它‘內(nèi)心’的澎湃，發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)的內(nèi)飾絕大多數(shù)都還是原廠的配件，這在全國(guó)可以說(shuō)是很少見(jiàn)的，可遇不可求?！?/p>
自從在成都得到第一代解放CA10以后，叢鵬利心中收藏解放卡車(chē)的欲望變得更加強(qiáng)烈。至今，他的手里已經(jīng)收藏了許多不同歷史年代的解放卡車(chē)。
隨著時(shí)間發(fā)展，叢鵬利的“情懷夢(mèng)”在一步一步地照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，而解放也在穩(wěn)步有序地實(shí)現(xiàn)品牌躍遷。
2019年，第100萬(wàn)輛解放J6P下線，一汽解放僅僅用了12年就完成了單一車(chē)型100萬(wàn)輛的下線記錄，創(chuàng)造了卡車(chē)發(fā)展史上的奇跡，也造就了“一代神車(chē)”。另外在中重卡市場(chǎng)，解放連續(xù)多年穩(wěn)坐銷(xiāo)量第一寶座，2022年解放達(dá)成了終端份額25.7%的業(yè)績(jī)，可見(jiàn)用戶(hù)端對(duì)于解放品牌和產(chǎn)品的信賴(lài)，同時(shí)解放也實(shí)現(xiàn)了品牌價(jià)值連續(xù)11年領(lǐng)跑行業(yè)的成就。解放，正在向著“中國(guó)第一，世界一流”的目標(biāo)奮勇前行。
在70年的發(fā)展史上，解放也從不缺少光環(huán)加身的榮耀時(shí)刻。
為收藏解放而榮，見(jiàn)證品牌的高光時(shí)刻
在叢鵬利心中，收藏老款解放卡車(chē)一方面是自己的情懷，另一方面則是讓自己收獲一份“歸屬感”，而這份“歸屬感”在2016年被深深的刻在了他的心中。
叢鵬利告訴記者：“在解放卡車(chē)誕生60周年暨紀(jì)念版車(chē)型下線活動(dòng)上，我這臺(tái)CA10是第一次出現(xiàn)在公眾視野，這次亮相也是非常的有意義，這臺(tái)CA10再次回到了60年前它的出生地，我和車(chē)都找到了屬于自己的那份歸屬，這是很值得紀(jì)念的時(shí)刻。”
相信這臺(tái)CA10卡車(chē)看到如今的解放，一定會(huì)倍感欣慰，一定會(huì)感嘆當(dāng)下解放的造車(chē)能力與研發(fā)實(shí)力。無(wú)獨(dú)有偶，叢鵬利收藏的這臺(tái)解放CA10卡車(chē)也參與了2020年紀(jì)念解放研發(fā)70周年的活動(dòng)。
叢鵬利的解放CA10參加解放卡車(chē)誕生60周年慶典活動(dòng)
叢鵬利回憶道，“在紀(jì)念解放研發(fā)70周年的活動(dòng)上，我駕駛著這臺(tái)車(chē)緩緩駛在巡禮路線上，當(dāng)時(shí)很多解放老職工看到我的車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)都非常激動(dòng)地鼓掌，我想一定是這臺(tái)車(chē)喚起了他們的共同回憶，我在車(chē)?yán)锟吹竭@一幕深有感觸，也是難掩激動(dòng)的心情，確定了我收藏解放經(jīng)典車(chē)型是值得的?！?/p>
而當(dāng)叢鵬利駕駛著自己的解放CA10看到解放J7的那一刻，“穿越”感隨之而來(lái)，他強(qiáng)烈感受到了解放的飛躍式發(fā)展。從最初解放CA10為中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)開(kāi)疆?dāng)U土，到如今國(guó)際化的車(chē)型投入市場(chǎng)、智慧物流布局、智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)搭建、云平臺(tái)與智能終端及用戶(hù)間的互聯(lián)互通等等，解放正在成為智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者，現(xiàn)在的一汽解放已然是中國(guó)卡車(chē)品牌的實(shí)力擔(dān)當(dāng)。
叢鵬利坦言，“一汽解放，沒(méi)有辜負(fù)所有解放人的期待。”
“我收藏的這臺(tái)解放CA10還是一輛‘網(wǎng)紅’車(chē)。”
叢鵬利告訴記者：“2022年火遍全網(wǎng)的電視劇《人世間》中出鏡的老款解放卡車(chē)就是這臺(tái)。后來(lái)我看了這部電視劇感觸很深，首先是上世紀(jì)70-80年代的時(shí)間背景能夠引起我的共鳴，另外最重要的是感受到了我們需要在變化的環(huán)境中，尋找到那份保持不變的情感?！?/p>
回歸到現(xiàn)實(shí)，在時(shí)光的“鏡頭”中，叢鵬利與解放都在各自領(lǐng)域扮演著自己的角色，就像電視劇《人世間》那樣，人與物在時(shí)代的洪流中，有情感的交織，奮進(jìn)的意志，體會(huì)人生中“變與不變”的哲學(xué)。
時(shí)間的車(chē)輪在滾滾向前，叢鵬利在變，從青春少年成長(zhǎng)為了家庭的支柱；解放在變，從“國(guó)車(chē)長(zhǎng)子”發(fā)展成了邁進(jìn)世界舞臺(tái)的商用車(chē)品牌。而在這其中，不變的則是叢鵬利與解放始終具備的進(jìn)取決心與信心，叢鵬利傳承了父輩對(duì)車(chē)的情懷，依然在為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量；解放在不斷革新，依然保持著70年前那份勇于為國(guó)家發(fā)展做貢獻(xiàn)的擔(dān)當(dāng)。
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