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現(xiàn)在90后年輕卡友最大的煩惱是什么？肯定是賺錢比以前難多了！受整體經(jīng)濟形勢影響，今年的貨源的確少了很多，而且油價的持續(xù)高位運行又進(jìn)一步減少了卡友的利潤，再加上藍(lán)牌新政的實施，多重因素的疊加讓“賺錢難”成為了卡友們的普遍共識?？ㄓ岩攵噘嶅X，就的抓住一切出勤的機會，用時間換效率，但這就導(dǎo)致了一個問題，那就是長時間的駕駛讓卡友腰酸背痛各種身體問題都出現(xiàn)了，這種情況下很多卡友內(nèi)心都期盼有一輛像轎車一樣能舒舒服服開的輕卡。
市場總會獎勵那些及時把握機遇的品牌。似乎是聽到了卡友的心聲，一直站在市場前沿的領(lǐng)航卡車帶著領(lǐng)航M5輕卡來了，超高的舒適性和高性價比給處在行業(yè)陣痛期的卡友們帶來了福音，能夠快速、精準(zhǔn)地把握卡友們用車需求，領(lǐng)航M5成為輕卡市場的寵兒也就一點也不奇怪了。
領(lǐng)航M5“真香”提示：讓卡友告別腰酸背痛！
緊抓卡友最真實的用車需求，領(lǐng)航M5可說發(fā)出了“真香提示”，一次性打破你對輕卡舒適性的認(rèn)知，讓你感嘆“大部分轎車也就這樣吧”。
要想讓卡友長時間開車腰不酸背不痛，可調(diào)式液壓減震座椅自然是必不可少。領(lǐng)航M5搭載的液壓減震座椅，可以根據(jù)卡友的體重調(diào)節(jié)，座椅柔和減震，每個人都可以找到最舒適的坐姿，便于緩解卡友運輸途中顛簸帶來的腰背酸痛。不僅如此，這款座椅還帶通風(fēng)加熱功能。如果用一個字來形容這款座椅，那就是爽。這個爽不僅是炎熱夏天身體與座椅貼合部分的干爽，還是在寒冷冬天給卡友“雪中送炭”溫暖的爽，更是在坑洼路段，有減震作用下的舒適通過的爽。
如果領(lǐng)航M5僅僅這一項舒適配置肯定是不能打動卡友的。除此之外，領(lǐng)航M5還裝配了握感舒適的多功能方向盤，駕控車輛的同時，配合同級最大缸徑轉(zhuǎn)向器，讓低速大角度轉(zhuǎn)向輕便柔順，高速小角度轉(zhuǎn)向更加沉穩(wěn)、安全。
領(lǐng)航M5不僅是“開”和“座”的雙重舒適，內(nèi)飾整體也讓人印象深刻。上車第一眼就被它10.1寸智能大屏所吸引，這塊大屏不僅可以實現(xiàn)語音控制、收音機選臺，語音呼叫點播音樂、音量大小調(diào)節(jié)、屏幕亮度調(diào)節(jié)，還可以和手機連接，實現(xiàn)撥打電話、車輛導(dǎo)航等功能，非常智能，輕松實現(xiàn)人機互聯(lián)。
除此之外，領(lǐng)航M5還是輕卡行業(yè)首個配備4個立體環(huán)繞音響的輕卡車型，標(biāo)配聲學(xué)包地毯，車門窗密封工藝優(yōu)化，密封性較同級別產(chǎn)品提升38%，怠速工況駕駛員耳旁噪音僅50分貝，60公里時速行駛噪音也只有64分貝，領(lǐng)航M5的舒適性再次被展現(xiàn)無疑。
人機工程方面，領(lǐng)航M5更是優(yōu)秀，電動空調(diào)的旋鈕、鋼琴版的按鍵旋鈕、出風(fēng)口操作，都根據(jù)人手的力感和觸感，做了精心的調(diào)校設(shè)計，讓駕駛體驗更加舒適、便捷、安全。
這么多舒適性的配置全部集成在了領(lǐng)航M5，真正讓卡友們在長時間駕駛中獲得舒適體驗，這讓閱車無數(shù)的卡友怎么能不被打動和喜愛呢？
關(guān)于其他硬核實力，領(lǐng)航M5說：“好用又靠譜”
領(lǐng)航M5能打的當(dāng)然不僅僅是高舒適性，在高效賺錢、實在品質(zhì)和高性價比方面也是擁有扎實的功底，但這對來自福田的領(lǐng)航M5都只是基本操作。這樣說并不夸張，福田是中國商用車第一品牌，二十六年的實力積累，當(dāng)然有這樣的底氣去支撐這樣的產(chǎn)品。
在高效賺錢方面同樣能打的領(lǐng)航M5搭載了全柴Q25國六發(fā)動機，最大輸出152馬力，峰值扭矩405N·m，配合150L的超大油箱，完全能夠高效滿足各種城配短途運輸?shù)男枨?，大大提升了出勤效率?/span>
在整車品質(zhì)方面領(lǐng)航M5依舊有過硬的保障，通過了嚴(yán)苛的90萬公里可靠性驗證。來自福田輕卡26年品質(zhì)基因的傳承，300萬用戶的選擇，相信這些背書足夠證實領(lǐng)航M5是一輛品質(zhì)過硬的好輕卡了。
當(dāng)然，領(lǐng)航M5的真香提示不僅是在舒適性上，對卡友而言這絕對是一款超值的輕卡。因為在同級車型中，領(lǐng)航M5不僅配備了很多實用的舒適配置，而且售價僅僅8萬起步，可以說再一次擊中了卡友們的痛點，真正做到了好車不貴，耐用實惠，相信對近期要換車的卡友更是非常不錯的選擇。
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