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10月29日,歐航第三代超級中卡在浙江永康正式上市。從業(yè)20余年的卡界“老炮”、中汽兄弟互助志愿者聯(lián)合會永康分會會長胡金榮近水樓臺先得月,率先體驗了歐航第三代超級中卡。歐航第三代超級中卡究竟實力幾何,不妨且看胡會長如何說。
20余年老司機 歐航第三代超級中卡一眼便中意
永康是享譽全國的“五金之都”,這里活躍著上萬家五金企業(yè),生產著全國七成的門產品、七成的口杯、二分之一以上的電動工具……其蓬勃發(fā)展的五金制造業(yè)帶來龐大的運輸體量,為卡車司機提供了十分充足的貨源。胡金榮日常就是以運輸五金件及工業(yè)設備為主,運輸范圍相對固定。“以前我經常跑省外,隨著年齡越來越大,我目前主要負責浙江省內的運輸業(yè)務,偶爾也會出省,最遠一個往返大概1000公里左右。”
據胡金榮介紹,截至目前,其從事物流運輸已有20多年的時間。用胡金榮來說:“我這大半輩子都在跟卡車打交道。”而在胡金榮的影響下,其妻子和孩子不光是他的家人,更是他的戰(zhàn)友、伙伴?!拔乙郧芭荛L途時,妻子跟著我跑了很多年的夫妻車,始終都是相互陪伴,一同分擔,后來孩子長大了也開上了卡車,省外的貨現在大多是他在負責?!?/span>
對于這個有著20多年用車經驗的老司機來說,卡車早已成為其不可分割的一部分。也正是因為如此,其自從業(yè)以來可以說是閱車無數,對于選車、用車,他更是有著一套標準?!暗谝?,我要看舒適性。到了我這個年紀,舒適性差的車我身子實在吃不消,而且卡車司機長期‘以車為家’,選擇一款舒適性能出色的車,也可以提升駕駛體驗,增強行車的安全性。”
當被問及其對選車有什么標準時,胡金榮繼續(xù)說道:“第二,我要看動力。現在貨運市場不好做,時效性要求還高,動力不足的話我根本不會考慮;更重要的,整車和三大件的品質必須要好,售后服務必須到位?!?/span>
“我現在自己開的是一輛國五車,有計劃打算換一輛滿足國六排放標準的運輸車輛?!痹诰C合考慮和多方對比下,胡金榮將歐航第三代超級中卡列入了購車名單當中?!敖涍^此前的駕乘體驗,我發(fā)現歐航第三代超級中卡很合我意?!?/span>
“雙T” 動力+航空座艙加持 超群實力俘獲人心
現如今,我國卡車市場新車層出不窮,而這個有著高標準、高要求的老司機為何將目光鎖定在了歐航第三代超級中卡上?在10月29日以“煥新與美好同行”為主題的歐航第三代超級中卡上市儀式上,胡金榮給出了簡單且直接的回答?!斑@車看著大氣,坐著舒服,開著有勁?!?/span>
首先,歐航第三代超級中卡能得到老司機胡金榮的稱贊,源于“雙T”動力的超強實力。
據了解,歐航第三代超級中卡所搭載的???/span>F4.5TT發(fā)動機,是基于??礔平臺在全球的成熟經驗,結合20億公里180萬輛客戶數據,專為中國中長距快遞、冷鏈、綠通等市場量身打造,不僅可滿足平原、復合、高原高海拔等工況要求, 240馬力、最大扭矩可達到900牛米的“雙T”發(fā)動機,更是為整車注入了澎湃的動力表現,1000rpm低速扭矩提升26%達到780牛米,讓整車在爬坡、超車時更加輕松。尤其值得一提的是,在兩級增壓技術加持下,使車輛復雜路況環(huán)境適應性大幅提升,各種惡劣路況都不在話下。
除了動力性能以外,胡金榮還對歐航第三代超級中卡的駕駛室設計能給予了肯定。他表示:“這款車無論是駕駛室空間、布局和設計都很合理,還有人機交互、多媒體大屏、360度全景環(huán)視、電子駐車等,讓我們在開車過程中可以更加輕松,行車安全也大有保障。”不光如此,向來注重舒適的胡金榮還特別提到,這款車還配備了主駕多功能可多向調節(jié)航空座椅和940 mm的超寬臥鋪等,大大提升了卡車司機的舒適體驗。
在其給出的答案中,我們不難聽出,歐航第三代超級中卡憑借優(yōu)質品質和超強性能表現,贏得他的認可。相信在不久的將來,胡金榮與歐航第三代超級中卡定會擦出更大的火花。