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收費公路貨車通行費減免10%、實行政府定價的貨物港務(wù)費收費標準降低20%。近日,公路貨運再次迎來政策利好,交通運輸部聯(lián)合相關(guān)部委公布前述兩項收費減免政策,均在四季度開始實施。
費用減免政策的實施,體現(xiàn)了國家層面對運輸從業(yè)者的重視和關(guān)心。目前在公路貨運領(lǐng)域,除燃油費用以外,通行費是最大的支出,此舉有利于降低司機師傅們的成本支出,減輕一定的負擔。
如何提升司機師傅們的收入,讓他們的錢袋子再鼓一鼓、獲得感再高一高,是網(wǎng)絡(luò)貨運平臺滿幫今年運營工作的重心之一。滿幫專門針對司機師傅最為關(guān)心的運價問題,開展“價格護航”專項行動,建立健全貨源準入和管理機制,上線多種價格治理舉措,多維度正向引導(dǎo)提升運價,為司機師傅的合法權(quán)益?!皟r”護航。
對惡意壓價說不 源頭攔截極低價貨源
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺信息發(fā)布過程中,難免存在少部分貨主惡意壓價、甚至發(fā)極低價貨源“碰瓷”的行為,干擾了正常的貨運市場秩序和運價水平。為切實保障司機權(quán)益,提升司機師傅們的獲得感,自去年11月以來,滿幫上線異常低價阻斷功能,對明顯低于市場運價水平、嚴重損害司機利益的貨源從源頭進行攔截,在司機端APP中不予展示。該功能上線以來,基本清除了平臺上的明顯超低價貨源,近半年來阻斷異常低價貨源逾400萬單1。
異常低價阻斷
多重機制引導(dǎo)貨主合理報價
與異常低價阻斷同時上線的還有低價提醒功能。平臺通過持續(xù)感知司機成本相關(guān)要素的價格變化,在不同類型的承運模式下設(shè)置對應(yīng)的針對貨主的建議提醒,促使貨主更加合理地報價。
低價提醒
進一步地,今年下半年滿幫又在司機端APP開通了司機加價反饋渠道,司機師傅可以對貨源進行加價,掌握更多主動權(quán),平臺將加價信息通過多種觸達方式及時傳遞給貨主,促進司貨雙方更高效地溝通和成交。
同時對于在一段時間內(nèi)未成交的貨源,平臺也會通過技術(shù)手段自動對價格進行分析,并提醒貨主對價格進行合理調(diào)整以便快速成交。
司機反饋加價后的加價彈窗 司機反饋加價列表 加價彈窗
上述功能上線一個季度以來,促使近三成的被觸達貨主在發(fā)貨后對貨源進行了加價。數(shù)據(jù)顯示,9月平臺運價水平較去年同期顯著提升,低價成交貨源占比持續(xù)降低,司機師傅的異常價格求助率下降明顯。
貨主信用體系全國上線 貨源管理機制不斷完善
除司機加價反饋渠道外,其他改進舉措也已同步在貨主端APP上線。在開展價格護航行動的同時,滿幫也在不斷完善貨源管理機制。通過在部分地區(qū)的成功試點后,10月滿幫貨主信用體系在全國鋪開。貨主信用體系完整的信用模型,將貨主在平臺的交易情況,通過信用等級的方式體現(xiàn)出來。取消量高不高,是否經(jīng)常拖欠運費,投訴量多不多,司機都可以在App里查看,進一步規(guī)范了貨主的發(fā)貨定價、履約行為。
未來,滿幫仍將立足平臺定位,著眼長遠,不斷升級和迭代平臺生態(tài)的長效治理機制,切實增強廣大貨車司機的從業(yè)獲得感和職業(yè)歸屬感,促進行業(yè)健康穩(wěn)定高質(zhì)量發(fā)展,對全面支撐保障經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮積極作用。
1.此部分發(fā)貨量占平臺總發(fā)貨量比例很小。