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從德國寶馬展,看世界動力格局|歐美先發(fā)優(yōu)勢如何打破?(一)

商用車之家訊:2022年10月24-30日,享譽(yù)全球的工程機(jī)械行業(yè)盛會——德國寶馬展Bauma 2022在慕尼黑展覽中心拉開序幕。創(chuàng)立于1954年的Bauma展,面


2022年10月24-30日,享譽(yù)全球的工程機(jī)械行業(yè)盛會——德國寶馬展Bauma 2022在慕尼黑展覽中心拉開序幕。創(chuàng)立于1954年的Bauma展,面向工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械以及建筑和工程車輛及設(shè)備,每三年舉辦一次,展商及觀眾遍及全球。如今,作為工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),它又一次吸引了全球諸多關(guān)注的目光。


縱觀近年來全球工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展態(tài)勢,中國力量的強(qiáng)勢崛起可謂其中最搶眼的一抹亮色,中國力量不但在國內(nèi)市場一路狂飆猛進(jìn),不斷擠占外資品牌份額,在出口表現(xiàn)上同樣可圈可點(diǎn),無論是歐美成熟市場還是亞非拉新興市場,都實(shí)現(xiàn)了步步進(jìn)逼,銷量快速提升的同時,口碑與影響力也與日俱增。


整機(jī)領(lǐng)域如此,發(fā)動機(jī)亦不遑多讓。相比整機(jī),發(fā)動機(jī)的逆襲,難度無疑要高出多個星級,畢竟整機(jī)品牌可以通過配套進(jìn)口發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵零部件為自己“背書”,實(shí)現(xiàn)曲線“自主”,而發(fā)動機(jī)的自主研發(fā),又豈是一個“難”字了得!

眾所周知,發(fā)動機(jī)技術(shù)長久以來由歐美日等老牌工業(yè)強(qiáng)國所壟斷,這種壟斷背后是幾十年先發(fā)優(yōu)勢所帶來的足以令后來者絕望的技術(shù)壁壘——曾有國內(nèi)很多工廠把德系、日系發(fā)動機(jī)完全拆開來研究,依葫蘆畫瓢造出成品,然而在性能上卻完全無法和原產(chǎn)品相媲美。照著做尚且做不好,自主研發(fā)又何從談起?

但有人偏不信邪,明知山有虎,偏向虎山行!濰柴研發(fā)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)信,科技企業(yè)只要敢于創(chuàng)新、堅(jiān)持創(chuàng)新,那么終有化繭成蝶的一天。在研發(fā)費(fèi)用方面,濰柴僅發(fā)動機(jī)板塊近10年累計(jì)投入就超過300億元,正是這種堅(jiān)持不懈的投入,最終量變引起質(zhì)變。

針對熱效率提升這一發(fā)動機(jī)核心問題,濰柴開創(chuàng)了五大專有技術(shù)——協(xié)同燃燒技術(shù)、協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)技術(shù)、排氣能量分配技術(shù)、分區(qū)潤滑技術(shù)、智能控制技術(shù),由此解決了高效燃燒等一系列世界級難題,使得發(fā)動機(jī)本體熱效率達(dá)到了51.09%,這是世界內(nèi)燃機(jī)發(fā)展史上的革命性突破,也是中國內(nèi)燃機(jī)科技再創(chuàng)歷史新高的里程碑。更值得一提的是,基于濰柴51.09%熱效率平臺的產(chǎn)品,已成功應(yīng)用于挖掘機(jī)、攪拌車等工程施工領(lǐng)域。

同時,濰柴還在新能源領(lǐng)域積極布局,經(jīng)過多年蓄勢,濰柴新能源技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化落地均已取得重大突破。在新能源浪潮下,濰柴動力已制定于2030年新能源業(yè)務(wù)引領(lǐng)全球行業(yè)的目標(biāo)。其新能源業(yè)務(wù)已涵蓋純電動、混動和燃料電池三大技術(shù)路線。

正是憑借著日益強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,如今,濰柴動力及旗下海外品牌成功站上了世界動力大舞臺的正中央,向全世界展示“中國動力”技術(shù)的頂尖水平。

除了持續(xù)地大規(guī)模研發(fā)投入,“善假于物”的濰柴還同步進(jìn)行著大刀闊斧的收購兼并,借助文化融合這把“金鑰匙”進(jìn)行重組,聚合全球智慧,獲取技術(shù)與市場。

在工程機(jī)械領(lǐng)域,以超常魄力戰(zhàn)略重組德國凱傲集團(tuán)及旗下林德液壓,通過跨國“聯(lián)姻”掌握高端液壓技術(shù),以實(shí)現(xiàn)“得液壓者得天下”。


在林德液壓技術(shù)落地中國后,濰柴動力經(jīng)過消化、吸收和創(chuàng)新,充分發(fā)揮商用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備等整車整機(jī)資源,以及發(fā)動機(jī)、變速箱、電控系統(tǒng)等核心零部件資源優(yōu)勢,成功開發(fā)了工程機(jī)械液壓動力總成,打造了液壓動力總成黃金產(chǎn)業(yè)鏈,成為目前中國高端工程機(jī)械大馬力“動力心”國產(chǎn)化替代的唯一方案,由此一舉解決了中國工程機(jī)械的“鎖喉之痛”,改寫著國內(nèi)工程機(jī)械市場的既有格局。

濰柴液壓動力總成

從發(fā)動機(jī)到動力總成,包括超高熱效率的柴油機(jī)動力總成、更加清潔高效的混合動力總成以及高集成度的純電動集成橋驅(qū)動系統(tǒng),濰柴動力以全面領(lǐng)先的頂尖動力技術(shù),向全球市場展現(xiàn)其全領(lǐng)域布局的雄心,彰顯中國動力技術(shù)的強(qiáng)悍實(shí)力。


Bauma 2022持續(xù)進(jìn)行中,歷經(jīng)數(shù)十年積淀,無論在整機(jī)還是動力領(lǐng)域,厚積薄發(fā)的中國力量都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了追趕、并行甚至超越,而隨著中國市場在全球市場話語權(quán)越來越重,全新的競爭格局也重塑在即,且讓我們拭目以待,共鑒輝煌新篇章!


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