隨著短途物流的快速發(fā)展和城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的諸多利好,小輕卡車型的關(guān)注度直線提升。不僅具備微卡車型的靈活討巧優(yōu)勢,還同時(shí)擁有比肩4米2輕卡的裝載能力。尤其是在藍(lán)牌輕卡新規(guī)落地之后,許多用戶更是放棄了高費(fèi)低效的全尺寸輕卡,轉(zhuǎn)而投向了小輕卡的陣營。
近期,我們收到一份棚拍照,主角是長安凱程汽車即將推出一款全新的小輕卡車型,資料中提到的車輛名稱為“長安神騏PLUS”,新車外觀與剛剛上市的長安星卡PLUS高度一致,形成了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,“雙P聯(lián)手,輕卡獨(dú)有”!最重要之處就在于車身尺寸明顯比同級更大,尤其是貨箱的寬度,一些大尺寸的貨物也能橫著放下了。
同時(shí)通過查詢工信部公告,也獲取到了更多的信息。單排座欄板車型長寬高為5915x1900x2015(mm),貨箱尺寸高達(dá)3700x1800x375(mm),如果是雙排的藍(lán)牌輕卡,一般貨箱也就只能做到3米7這個(gè)級別了。而且長安神騏PLUS的額定載重量也達(dá)到了1700kg,在總重3.5噸的限制規(guī)則下,僅1665kg的輕量化車身也為大載重做出了貢獻(xiàn)。
同時(shí)在公告信息中,還可以看到長安車系的老朋友,成熟可靠、動力威猛的東安1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)。最大扭矩180N·m,最大馬力139匹(102kW),在之前的車型中通常都會匹配6MT變速箱,這套動力包可謂是小輕卡中的黃金組合。
作為一款小輕卡,創(chuàng)富創(chuàng)收是必然的主旨,所以車型系列也衍生出了多種版本。雙排欄板車顯然更適合鄉(xiāng)村自用,載人拉貨兩不誤。對城鎮(zhèn)中的工程隊(duì)、搬家物流、應(yīng)急維修這些用途,對人力依賴度很高,單排顯然不夠坐。而且隨行需要帶各式各樣的物料、工具,往貨斗里一放,就可以出發(fā)了!
而且我們從照片中,還可以隱約看到中控位置有一塊大尺寸屏幕。參考長安星卡PLUS上的10.2英寸觸控屏,支持倒車影像和安卓/蘋果的映射,長安神騏PLUS上應(yīng)該也會有同款配置。
同時(shí)倉柵版、復(fù)合廂貨版也出現(xiàn)在了圖片包當(dāng)中,靈活多用途是這個(gè)級別車型應(yīng)有的特點(diǎn)。打開尾門的復(fù)合貨廂,空間也是非常稱贊的,具體數(shù)據(jù)還需要等到官方公布,不過目測進(jìn)深和寬度應(yīng)與欄板型接近,高度應(yīng)該將近1米8。
為了占領(lǐng)4米2輕卡以下的市場,也滿足不同用戶的需求,長安凱程接連推出多款高質(zhì)量、高性價(jià)比車型。以本次曝光的長安神騏PLUS來說,定位為小輕卡,開劈了一條新的賽道,介于微卡與輕卡之間。尺寸上的優(yōu)勢注定將帶來更大的裝載潛力,相較于微卡,裝載量更大,相較于輕卡,價(jià)格和靈活性上具有優(yōu)勢。在于長安星卡PLUS高低搭配、大小互補(bǔ),必將打出一套漂亮的組合拳,“雙P出擊,所向無敵”!