東北是解放卡車和解放動(dòng)力的福地，東北的卡車用戶大多數(shù)是以解放動(dòng)力作為自己的創(chuàng)業(yè)伙伴，來自黑龍江的李師傅也不例外。他今年四十出頭，正是卡車人的精力和經(jīng)驗(yàn)搭配最完美的黃金年齡。在李師傅南征北戰(zhàn)的二十年中，一直是解放動(dòng)力相伴，他對(duì)于解放動(dòng)力有很深厚的感情。
東北卡友熱愛解放動(dòng)力
和很多八零后的人一樣，李師傅小時(shí)候就對(duì)卡車有濃厚的興趣。從解放CA141到CA151再到現(xiàn)在的解放J6和解放J7牽引車，李師傅對(duì)各個(gè)時(shí)期的解放卡車和搭配的解放動(dòng)力都非常熟悉，談起來感覺如數(shù)家珍。這一代一代的解放動(dòng)力伴隨李師傅成長，也見證了他的卡車從小到大，從少到多。
冷鏈運(yùn)輸需要最可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)
在卡車道路上經(jīng)歷過好幾年的摸索之后，李師傅在2012年決定進(jìn)軍長途冷鏈運(yùn)輸。因?yàn)槠胀ㄘ浳锏母偁幈容^激烈，長途冷鏈運(yùn)輸對(duì)人和車的要求都比較高，所以運(yùn)價(jià)相對(duì)來說比較理想。
李師傅經(jīng)過多年的不懈奔波和努力經(jīng)營，運(yùn)輸規(guī)模不斷擴(kuò)大。他就成立了自己的運(yùn)輸公司，現(xiàn)在他的車隊(duì)已經(jīng)頗具規(guī)模。車輛從公司成立之初的三臺(tái)解放重卡發(fā)展到了七臺(tái)解放重卡，其中有四臺(tái)解放J7，另外三臺(tái)是解放J6。這些車無一例外都是匹配的解放動(dòng)力，而且都是選車時(shí)候的高配車型。其中有420馬力和460馬力的CA6DM2，更有500馬力和550馬力的CA6DM3。
因?yàn)樯綎|盛產(chǎn)蔬菜水果，而且物流比較發(fā)達(dá)，貨源較多。所以李師傅選擇山東河北等地到新疆的冷藏專線作為自己的主營線路。對(duì)于冷鏈運(yùn)輸來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性是最重要的。因?yàn)槔滏溸\(yùn)輸?shù)呢浳镖s時(shí)效，而且附加值比較高，一旦車輛出故障在路上耽誤時(shí)間，貨損造成的賠償是非常高的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，重卡整車的一半故障都出在發(fā)動(dòng)機(jī)上。俗話說：工欲善其事必先利其器，有解放動(dòng)力這樣高品質(zhì)高可靠性的發(fā)動(dòng)機(jī)作保證，李師傅干起冷鏈運(yùn)輸來感覺如虎添翼。
解放動(dòng)力讓好車不怕遠(yuǎn)征難
由于嚴(yán)格標(biāo)載，所以現(xiàn)在的物流運(yùn)輸都是以趟數(shù)換利潤。李師傅的解放重卡出勤率非常高，跑長途的新車月運(yùn)營里程能夠達(dá)到兩萬五千公里。如此高的出勤率對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)性能的要求是很高的。解放動(dòng)力從來沒有讓李師傅失望過，這些車中，很少有半路拋錨把李師傅放在路上的。李師傅2012年的那臺(tái)搭載解放動(dòng)力CA6DM2的解放J6牽引車已經(jīng)150萬公里無大修，這是李師傅堅(jiān)持持續(xù)采用解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的信心來源。
李師傅最新的解放J7牽引車選擇的是解放動(dòng)力550馬力的解放動(dòng)力13升CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是12擋 AMT變速箱，后橋是2.688速比的465單級(jí)減速后橋。當(dāng)變速箱為最高擋時(shí)，車速85km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為1100rpm；當(dāng)車速在90km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1200rpm。對(duì)于爭分奪秒的冷鏈運(yùn)輸來說，這種動(dòng)力鏈配置是比較理想的。
解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)1100rpm到1200rpm之間，正好對(duì)應(yīng)著解放動(dòng)力CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間。李師傅冷鏈運(yùn)輸?shù)某Ｓ密囁贋?0km/h，在保證時(shí)效性的同時(shí)也能保證車輛的經(jīng)濟(jì)性，所以解放動(dòng)力是李師傅的車隊(duì)可靠運(yùn)營的關(guān)鍵所在。
眾所周知，解放動(dòng)力的省油能力一直是有口皆碑的。李師傅的解放J7牽引車已經(jīng)運(yùn)營了數(shù)十萬公里，它的百公里平均油耗僅為32升左右。其中：江浙、山東至新疆總重49噸，油耗在33升左右；新疆至江浙，車貨總重45噸左右，油耗在30升左右。
李師傅的保養(yǎng)理念是以養(yǎng)代修
在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的保養(yǎng)方面，李師傅積累了很多經(jīng)驗(yàn)。他認(rèn)為一定要把故障消滅在萌芽階段。他的車隊(duì)這些年一直堅(jiān)持以養(yǎng)代修，發(fā)動(dòng)機(jī)和整車到達(dá)里程數(shù)就到解放動(dòng)力指定的服務(wù)站進(jìn)行指定的檢查和保養(yǎng)。人糊弄車，車就會(huì)糊弄人。人善待車，車也就會(huì)善待人。所以李師傅一直堅(jiān)持使用解放動(dòng)力指定的正品配件和標(biāo)準(zhǔn)油品。
聽說解放動(dòng)力正在研發(fā)16升排量的CA6DX系列發(fā)動(dòng)機(jī)，李師傅也充滿了期待。畢竟卡車人誰不想開更好的車呢？李師傅打算下一代的解放重卡上市之后，就把自己車隊(duì)的兩臺(tái)解放J6換成最新款的解放動(dòng)力車型。
每個(gè)時(shí)代都有它的解放動(dòng)力！祝愿千千萬萬個(gè)李師傅和他們心愛的解放動(dòng)力一起馳騁在致富的康莊大道上。有解放動(dòng)力相伴，好車不怕遠(yuǎn)征難！再遠(yuǎn)的路途，也一樣使命必達(dá)。
