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誰說傳統(tǒng)車企不懂年輕人,這家車企已成Z世代心頭好

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!能打動Z世代的汽車產(chǎn)品該是什么樣的?能讓Z世代喜愛的汽車品牌該是什么樣的?這是

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

能打動Z世代的汽車產(chǎn)品該是什么樣的?能讓Z世代喜愛的汽車品牌該是什么樣的?這是每個(gè)車企都在思考的問題。

從當(dāng)前造車新勢力的強(qiáng)勢崛起來看,很多人以為,能跟當(dāng)下的年輕人同頻共振的產(chǎn)品和企業(yè),就該是造車新勢力的樣子,實(shí)際上或許消費(fèi)人群、消費(fèi)理念、技術(shù)方案、營銷模式都在改變,但汽車作為傳統(tǒng)制造行業(yè)的專業(yè)性與科技性始終沒變,這是行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和底蘊(yùn)。

在這個(gè)“不變”上,有著多年累積的傳統(tǒng)車企無非更占優(yōu)勢,面對新時(shí)代消費(fèi)者,傳統(tǒng)車企需要做的是盡快彌補(bǔ)與年輕人溝通這塊短板,真正去了解他們的所思所想所需,并用他們能聽懂的方式與之溝通,這當(dāng)然不容易,但卻是車企年輕化轉(zhuǎn)型的必由之路。

目前來看,傳統(tǒng)車企整體都還在摸索年輕化轉(zhuǎn)型之路,而這其中,上汽大眾的步伐最快,也取得了一些值得借鑒的成果。

用年輕人聽得懂的方式溝通

年輕人對于一個(gè)企業(yè)、一款產(chǎn)品到底懂不懂他們,其實(shí)非常清楚,所以只是給產(chǎn)品和溝通硬套個(gè)不合身的年輕化外衣是行不通的,這樣做只會讓年輕人覺得“油膩”、“尷尬”,甚至?xí)屗麄儗ζ放飘a(chǎn)生反感情緒。

所以傳統(tǒng)車企在與年輕人溝通上,切記“裝嫩”,而是一定要學(xué)會年輕人的表達(dá)方式,與他們進(jìn)行有效溝通,這一點(diǎn)上汽大眾做的很好。

一方面打造上汽大眾超級APP,把巨量用戶和粉絲聚集起來,并通過APP搭建一個(gè)用戶粉絲的社交互動平臺,滿足他們用車、生活、社交、表達(dá)等需求,形成用戶粉絲的群體聚合效應(yīng),不斷對外釋能。

去年,這個(gè)上線僅僅一年左右的APP就擁有了超過600萬的注冊用戶,足見新老用戶對這個(gè)APP和這種溝通方式的滿意,據(jù)上汽大眾高層透露,今年上汽大眾超級APP的用戶目標(biāo)是達(dá)到1200萬,在去年基礎(chǔ)上翻倍,這樣的APP用戶規(guī)模將為企業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型提供巨大助力。

另一方面,上汽大眾在不斷與年輕人喜歡的IP深度跨界融合,與年輕用戶玩在一起,但上汽大眾并沒有跟著現(xiàn)在的流量和熱度走,而是選擇跟80后、90后目標(biāo)用戶群體建立“共情”, 從ID.4 X與寶可夢熱門角色聯(lián)名,到邀請神仙姐姐劉亦菲做代言人,再到牽手上海美術(shù)電影制片廠聯(lián)名齊天大圣,都引發(fā)了其目標(biāo)群體的回憶殺。

這些IP或許不是流量最高的,但卻是最適合上汽大眾企業(yè)和產(chǎn)品定位的,這樣的年輕化轉(zhuǎn)型才是高級有效的。

用最適合自己的方式創(chuàng)新

上汽大眾在溝通方式上的轉(zhuǎn)變,清晰體現(xiàn)出了這家企業(yè)對于年輕人情緒的“拿捏”,但僅靠這樣容易被遺忘的線上營銷還不夠,企業(yè)需要在線下也持續(xù)刷出存在感,而線下門店無疑是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要載體。

不過,傳統(tǒng)經(jīng)銷商門店,有點(diǎn)跟不上當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的“審美”,但上汽大眾也不能完全放棄多年經(jīng)營的傳統(tǒng)經(jīng)銷商體系,因此摸索出了一條能發(fā)揮既有優(yōu)勢的新路線——代理制模式。

在ID.系列上,上汽大眾開始嘗試代理商模式,在這一模式下,上汽大眾的經(jīng)銷商合作伙伴可以轉(zhuǎn)型為代理商,開啟一場深度的轉(zhuǎn)型,從以前靠賣車賺錢,轉(zhuǎn)向靠提供服務(wù)盈利,而這種轉(zhuǎn)變會讓代理商輕裝上陣,專注于為客戶提供售前售后更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

截至去年底,ID.代理商的數(shù)量已達(dá)757家,這樣的規(guī)模已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了對一、二、三線城市的全覆蓋,鋪開代理制的同時(shí),上汽大眾也著實(shí)占領(lǐng)商圈,目前已有50多家新能源城市展廳ID.Store(X)進(jìn)入各大重點(diǎn)城市繁華商圈,而這樣的布局速度是造車新勢力遠(yuǎn)不能及的。

上汽大眾超級APP則成為了串聯(lián)起上汽大眾線上線下交易閉環(huán)的重要媒介,這種購車方式跟年輕人早已習(xí)慣的網(wǎng)購非常接近,自然得到了年輕消費(fèi)者的認(rèn)可,這一點(diǎn)從上汽大眾90后用戶占比超32%,高于行業(yè)平均27%的水平就能看到,從ID.系列80后、90后用戶占比過半更能看出來。

不得不說,上汽大眾為傳統(tǒng)車企的年輕化轉(zhuǎn)型做出了一個(gè)很好的示范,雖然其轉(zhuǎn)型才剛剛開始,但成效已然十分顯著,隨著其轉(zhuǎn)型的深化,上汽大眾這頭“大象”,也將在年輕化新賽道上順利完成轉(zhuǎn)身。


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