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據(jù)河南省加快災(zāi)后重建新聞發(fā)布會通報,截至8月9日7時,河南本次洪澇災(zāi)害共造成直接經(jīng)濟損失約1337.15億元。洪災(zāi)期間,卡車司機張師傅運輸貨物過境河南時也遭遇到了暴雨,運輸?shù)拇竺资苡晁?,損失慘重。 所幸,貨主在滿幫旗下貨車幫APP發(fā)貨時,花63元投保了華泰貨運險,最終獲賠5萬余元,彌補了此次所遭受的經(jīng)濟損失。
據(jù)悉,在河南洪澇災(zāi)害、臺風(fēng)“煙花”過境期間,滿幫平臺用戶保險報案環(huán)比增加32.44%,結(jié)案時間環(huán)比減少了2天。7月,通過滿幫旗下平臺向保險公司投保的保單,保險公司共計完成近2000筆理賠,整體賠款超500萬元,為眾多像張師傅一樣的用戶解了燃眉之急,降低了運輸成本。
7月17日,卡車司機張師傅接到一單將34噸大米從吉林白城運到云南昭通的運單。啟程后,原本順利的行程被一場罕見的洪澇災(zāi)害中斷。7月21日,當(dāng)張師傅駛?cè)牒幽闲锣l(xiāng)境內(nèi)時,恰巧遭遇了特大暴雨,車輛被困積水中,足足兩天后才得以脫困。7月25日到達昭通卸貨時,張師傅發(fā)現(xiàn)雨布遮擋之下的大米已遭暴雨浸泡。
一籌莫展的張師傅第一時間給發(fā)貨方去了電話,貨主在知曉情況后想到自己在貨車幫APP上發(fā)貨時向保險公司投保了貨運險,雨淋導(dǎo)致的貨損也在此保單的保障責(zé)任范圍內(nèi)。但是,當(dāng)日已離出險有4天之久,還可以理賠嗎?帶著這個憂慮,貨主嘗試聯(lián)系了承保公司華泰財險。
報案即為“命令”。急客戶之急,盡管客戶沒有在雨淋當(dāng)下報案,但考慮到洪澇災(zāi)害的特殊性,以及該案件事故清晰、責(zé)任明確、資料齊全,華泰財險接到報案后立即啟動理賠程序。保險查勘員第一時間與報案人進行了聯(lián)系,并迅速與收貨方、司機商定于7月26日到現(xiàn)場勘查。
到達現(xiàn)場后,查勘員發(fā)現(xiàn)34噸大米遭受雨水浸泡的程度不同,需進行精細評估,協(xié)助收貨方將大米分為“無損大米”、“無明顯水濕有霉味大米”、“水濕發(fā)霉大米”三類,并即刻進行市場調(diào)研詢價、核損,據(jù)此確定了整批貨物的損失情況。
看到保險公司如此迅速、精準的勘查行動,貨主與司機張師傅懸著的心放下了一半。
簡化理賠流程 實現(xiàn)快速賠付
此后,為降低整體損失,華泰財險協(xié)助收貨方將大米進行了殘值處理。天災(zāi)無情人有情,華泰財險表示,在河南特大洪澇災(zāi)害這樣的情況之下,為確保體現(xiàn)保險的保障屬性,應(yīng)盡量簡化理賠流程,實現(xiàn)快速理賠。因此,在殘值處理完畢后的第二個工作日,理賠員即與客戶確定了最終賠付金額58324.86元。
“本以為這么大金額的理賠需要等一段時間,沒有想到會這么快”,對此次理賠的人性化、高效化的處理過程,貨主和司機都豎起了大拇指。
隨著貨運訂單的全面線上化,滿幫聯(lián)合華泰財險等國內(nèi)多家知名保險公司,面向司機貨主推出了創(chuàng)新性、小額化、場景化的貨運險,填補了該險種的市場空白,受到用戶的廣泛歡迎。滿幫與保險公司秉承“客戶第一”的價值觀,以極致化服務(wù)對待每一起保險理賠案件,并且不斷迭代升級保險產(chǎn)品以滿足客戶不同的需要。在此次河南洪澇災(zāi)害、“煙花”臺風(fēng)過境的自然災(zāi)害中,貨運險的優(yōu)質(zhì)理賠服務(wù)更是得到了進一步的展現(xiàn)與升級。雙方表示,未來將通過持續(xù)升級保險產(chǎn)品,帶來更多優(yōu)質(zhì)服務(wù),為廣大貨運企業(yè)及客戶保駕護航。
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