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引自2021年7月1日起,全國(guó)范圍全面實(shí)施重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),我國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)全面進(jìn)入國(guó)六時(shí)代。
卡車國(guó)六時(shí)代終于到來了,這個(gè)被評(píng)為有史以來中國(guó)最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)期,檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)苛,潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)也面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn),統(tǒng)一潤(rùn)滑油與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,需要更新?lián)Q代,統(tǒng)一如何給車主怎么提供更好的產(chǎn)品和更多的選擇呢?
國(guó)六是一個(gè)“契機(jī)”
要說,國(guó)六和國(guó)五最大的變化主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面,一個(gè)是氮氧化物排放比國(guó)五降低76%,另外就是PM顆粒物降低67%,簡(jiǎn)而言之,排放的要求更嚴(yán)了,國(guó)六和國(guó)五之間的差異,技術(shù)路線都有巨大的提升。
“這不是在以往的基礎(chǔ)上去優(yōu)化,而是相關(guān)技術(shù)路線的調(diào)整?!贝饲?,有業(yè)內(nèi)人士如此形容國(guó)五切換國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。
2020年9月,我國(guó)宣布力爭(zhēng)在2030年前實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)到峰,并努力爭(zhēng)取在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。環(huán)保要求升級(jí),排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步趨嚴(yán),2023年7月1號(hào)要實(shí)行國(guó)六B的標(biāo)準(zhǔn),國(guó)六B的標(biāo)準(zhǔn)更加苛刻,國(guó)六A的排放海拔是高原1700米達(dá)到國(guó)六的排放,到國(guó)六B的時(shí)候要到2400米的高原,還要達(dá)到國(guó)六的氮氧化物和顆粒的排放標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此,國(guó)六A是50-100%負(fù)荷的情況下,符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)就行了,國(guó)六B是10%-100%負(fù)荷就要滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、汽車制造商、油品制造商的要求進(jìn)一步提升。
眾所周知,國(guó)六最重要的是超高壓噴射,讓動(dòng)力夠強(qiáng),同時(shí)排放更低,對(duì)所有油液的要求就非常高了,這其中就包括潤(rùn)滑油。
統(tǒng)一石化CEO李嘉表示,國(guó)六潤(rùn)滑油面臨三個(gè)挑戰(zhàn)。一是潤(rùn)滑油要低灰,因?yàn)楝F(xiàn)在有DPF顆粒捕捉過濾器,如果灰分高了就會(huì)產(chǎn)生更多的硫酸鈣,硫酸鈣逐漸累積在DPF過濾器中,一旦堵塞則排放不合格,車也可能走不了了。二是控酸能力受到特別大的挑戰(zhàn),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)高溫高壓帶來的潤(rùn)滑油的酸敗特別快,造成發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕以及換油期縮短,對(duì)運(yùn)輸?shù)能囮?duì)、對(duì)個(gè)人司機(jī)來說,都有巨大的成本壓力。三是水箱里的冷卻液的散熱效果,國(guó)六內(nèi)燃機(jī)超高壓帶來的反復(fù)高溫,需要更好的散熱功能。
面對(duì)市場(chǎng)變局帶來的艱巨挑戰(zhàn),統(tǒng)一石化沒有觀望,主動(dòng)出擊。”國(guó)六是一個(gè)契機(jī)。”李嘉對(duì)統(tǒng)一石化近年來的做的工作指明了一個(gè)大前提,“從2018年我們就干國(guó)六這個(gè)事,因?yàn)?018年已經(jīng)有一些城市開始執(zhí)行國(guó)六A、國(guó)六B了,第一個(gè)階段,我們用這樣的技術(shù),但是沒有單獨(dú)做成一個(gè)產(chǎn)品,我們低灰配方以后,讓硫酸鈣灰分降低24%。第二個(gè)階段,我們要推出清洗DPF系統(tǒng)的機(jī)器、設(shè)備、清洗液,還有處理殘?jiān)募夹g(shù),能夠全部把它分解掉。油品耐高溫抗氧化性能方面,美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)為粘度增長(zhǎng)不超過75%,統(tǒng)一石化做到18%,是美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的4倍?!?/span>
國(guó)六“全家桶”解決方案
作為行業(yè)領(lǐng)先的能效潤(rùn)滑專家,統(tǒng)一石化不斷順應(yīng)國(guó)家政策和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),針對(duì)市場(chǎng)和客戶的需求,持續(xù)開發(fā)出滿足客戶需求的產(chǎn)品。統(tǒng)一石化新推出了國(guó)六專用油液解決方案,包含國(guó)六低灰雙中和專用機(jī)油、國(guó)六恒溫混合OAT冷卻液、國(guó)六尿素等,共同組成了專門針對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的油液“全家桶”套餐。
國(guó)六低灰雙中和專用機(jī)油。第一代產(chǎn)品是低灰,不到1%,現(xiàn)在正在開發(fā)下一代超低灰的產(chǎn)品。另外酸中和,要精心選擇清凈分散堿性添加劑的使用和油品整體配方的平衡設(shè)計(jì),既要保證灰分非常低,又要有足夠的酸中和能力,控制發(fā)動(dòng)機(jī)的酸腐蝕及延長(zhǎng)油品壽命。目前,統(tǒng)一潤(rùn)滑油基礎(chǔ)入門款6萬公里,主推款12萬公里,12萬公里長(zhǎng)換油里程,節(jié)省燃油1%以上,同時(shí)實(shí)現(xiàn)碳中和。
國(guó)六恒溫混合OAT冷卻液。統(tǒng)一石化采用新的技術(shù),實(shí)現(xiàn)納米級(jí)的保護(hù),在水箱的金屬表面上形成一個(gè)保護(hù)膜,這個(gè)膜是其他傳統(tǒng)防凍液膜厚度的6%。越薄,散熱越好,散熱能力提高20%來配合國(guó)六機(jī)器的高溫,很好地解決了給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的問題。
國(guó)六尿素。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)尿素純度要求特別高,統(tǒng)一石化的尿素國(guó)六做到99.99%純度,基本上就是百分之百純,尿素提純。SCR系統(tǒng)有一個(gè)指標(biāo)叫轉(zhuǎn)化率,要提升95%以上,才能滿足國(guó)六的要求。
添加在柴油里的燃油添加劑。如果柴油高溫以后噴嘴堵了,統(tǒng)一石化研發(fā)制造了一款專門的添加劑,一瓶燃油添加劑兌柴油里是1:1000,管2萬公里,讓噴嘴干凈。換句話說,你加的柴油質(zhì)量如果稍微差一點(diǎn),有了這個(gè)產(chǎn)品,能夠保證柴油噴嘴是干凈的,同時(shí)確保排放是合格的,這也是統(tǒng)一石化國(guó)六的解決方案之一。
“我們認(rèn)為國(guó)六和國(guó)五是普通的按鍵手機(jī)變成觸屏的手機(jī)的變化,那是革命性的,完全不一樣。對(duì)車輛的保護(hù)完全不一樣,而且本身發(fā)動(dòng)機(jī)特別貴,中間哪個(gè)環(huán)節(jié)壞了,維修起來成本特別高?!崩罴伪硎?,正是基于這樣的考慮,統(tǒng)一石化推出了國(guó)六“全家桶”解決方案,“國(guó)六的車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)等需要一套組合的解決方案來支撐,讓它保持相對(duì)好的狀態(tài),既滿足國(guó)六排放的要求,同時(shí)保證機(jī)器的壽命?!?/span>
事實(shí)上,統(tǒng)一石化國(guó)六“全家桶”解決方案已經(jīng)在包括柳汽國(guó)六產(chǎn)品、東風(fēng)康明斯國(guó)六產(chǎn)品、北汽福田國(guó)六產(chǎn)品等實(shí)車上做了驗(yàn)證,運(yùn)行已超過3年時(shí)間,效果明顯;同時(shí),還獲得沃爾沃、馬克、雷諾、戴姆勒奔馳等國(guó)際卡車商家的認(rèn)證,未來可期。
降低用戶運(yùn)營(yíng)成本
說一千道一萬,卡友在經(jīng)營(yíng)車輛的時(shí)候最在乎的還是成本,包括購(gòu)車成本、運(yùn)營(yíng)成本、維修成本等,國(guó)六以后,所有和它配套的東西全貴了,如何給車主提供更好的產(chǎn)品,越是在新排放標(biāo)準(zhǔn)下,廠家越要考慮卡友的痛點(diǎn)。
將配套的產(chǎn)品算到每公里消耗多少量的潤(rùn)滑油,消耗多少錢的潤(rùn)滑油,每公里消耗多少錢的防凍液,每公里消耗多少錢的尿素,統(tǒng)一石化力求把成本做到行業(yè)里最優(yōu)的狀態(tài)。“比如跟車隊(duì)做推薦的時(shí)候,他們現(xiàn)在用4萬公里長(zhǎng)效油,我們推薦6、8、10、12萬公里長(zhǎng)效的,算下來潤(rùn)滑油消耗成本低,除了單公里成本低了,能效也高了,效率也高了,因?yàn)橹虚g不用停車去換油等,提升效率。所有的產(chǎn)品研發(fā),都是基于幫著營(yíng)運(yùn)司機(jī)、卡車司機(jī)、個(gè)體、車隊(duì)省錢,這就是統(tǒng)一石化最主要的目標(biāo)?!崩罴伪硎?。
跟過車的人都知道,卡車司機(jī)首要需要法律援助服務(wù),這個(gè)群體在很多時(shí)候都處于弱勢(shì)地位,需要得到應(yīng)有的保障。統(tǒng)一石化推出的延保服務(wù),主要針對(duì)的營(yíng)運(yùn)車輛,包括出租車、網(wǎng)約車、卡車司機(jī)對(duì)車輛及關(guān)鍵零部件等有延長(zhǎng)保修的需求?!氨热?,卡友用我們的專用油,選擇延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)保修,出現(xiàn)三包期以外的發(fā)動(dòng)機(jī)19個(gè)主要零部件出現(xiàn)問題,保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠,這是對(duì)卡車司機(jī)的保障。另外,我們還推出停運(yùn)損失險(xiǎn),選擇我們的專用油,由于交通事故導(dǎo)致停運(yùn)一天,由統(tǒng)一石化提供200元補(bǔ)助?!崩罴瓮嘎叮y(tǒng)一石化即將推出尿素SCR系統(tǒng)的險(xiǎn),SCR的后處理器一萬五一個(gè),對(duì)卡車司機(jī)來說特別高的成本,“卡友用我們的尿素,SCR后處理器壞了以后,保險(xiǎn)公司進(jìn)行維修和理賠,這就是我們產(chǎn)品的多樣化,不光做潤(rùn)滑油產(chǎn)品,我希望針對(duì)我們的目標(biāo)人群,做出真正關(guān)切用戶的場(chǎng)景和服務(wù)?!?/span>
寫在最后:更好的產(chǎn)品、更多的選擇,統(tǒng)一石化推出國(guó)六專用油解決方案的目的只有一個(gè)——搶占更多市場(chǎng),采取的措施一方面緊貼市場(chǎng),依托領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā),不斷的推出新的產(chǎn)品,另一方面明確降低用戶運(yùn)營(yíng)成本場(chǎng)景思考。面對(duì)嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),最終買單的廣大的卡友,配套廠家在進(jìn)行技術(shù)突破的過程中,只有方方面面考慮到用戶的實(shí)際需求,才是真正意義上地迎接挑戰(zhàn),做好各方準(zhǔn)備,才能更好地把握發(fā)展的新機(jī)遇。
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