超市采購的肉類，可以直接掃二維碼確認冷鏈運輸公司；網(wǎng)上購買冰激凌，可以跟商家提出用哪家快遞公司投遞......近幾年以來，國內(nèi)冷鏈物流開始逐漸進入廣大用戶的視野，隨著冷鏈物流熱度的持續(xù)高漲，國內(nèi)不少車企都在冷鏈運輸細分市場下足了功夫，中國重汽2016年就推出豪沃T7 AMT冷藏車，第一批購買客戶用車已經(jīng)快5年了，用車效果如何呢？我們來聽聽鵬瑞冷藏物流負責(zé)人郭先生怎么說。
鵬瑞冷藏物流總部在沈陽，于2001年成立，隨后在全國陸續(xù)成立了6家分公司，主營進口冷凍肉運輸，路線從東三省發(fā)往各分公司，包括東三省——鄭州、東三省——上海，東三省——廣州，東三省——濟南等，幾條干線每天多次往返，最長從哈爾濱到廣州大概3500公里......
“相比其他物流運輸，冷鏈運輸時效為先，對車輛的可靠性要求更高，首先要避免在半路出現(xiàn)故障耽誤運輸；其次是出勤率要高，公司有一部分車是甩掛車，保障出勤率就需要甩掛更為便捷，以節(jié)省時間。”基于上述兩個方面的考慮，鵬瑞冷藏物流的車輛采購進口車以日野、沃爾沃、斯堪尼亞為主，國產(chǎn)車唯一車型就是豪沃T7冷藏車，有30多臺。
“這批豪沃T7是2017年購買的，當(dāng)時重汽推出的這款A(yù)MT旗艦車型還不到一年，搭載MC11發(fā)動機，擁有440馬力，配備空氣懸架快速實現(xiàn)接駁甩掛，到目前差不多快五年了，平均跑了85-88萬公里。我用得挺好，主要故障率不高，油耗、舒適性也都比較滿意?！惫壬硎?。
據(jù)介紹，鵬瑞冷藏物流的120臺車所有路線穿插著跑，豪沃T7與進口車同場“競技”，性能表現(xiàn)出色。豪沃T7的發(fā)動機、變速箱、車橋技術(shù)性能優(yōu)異、穩(wěn)定性高；實際運輸路線跨越全國主要干線，能夠輕松應(yīng)對高溫、高濕、高寒等極限路況，高效出勤、穩(wěn)定可靠。
豪沃T7 AMT超感自由換擋，哪怕駕駛員是新手，選擇自動擋模式，可以根據(jù)車輛的負荷進行自動換擋，無需進行任何手動干預(yù)，最大程度地降低了卡友的勞動強度，老司機也可以選擇手動駕駛模式，根據(jù)駕駛經(jīng)驗進行擋位的切換，如果擋位過高或過低的話，儀表盤會有相應(yīng)的擋位提示，科技引領(lǐng)，安全又省油。
郭先生告訴記者：“實際路線跑下來，豪沃T7百公里油耗在33升，使用很滿意。還有一點，豪沃車的舒適性很占優(yōu)勢，中短途及長途運輸司機都喜歡開這款車?！?/span>
高效、節(jié)油、安全、舒適，再次定義物流運輸“效益之道”，豪沃做到了，與進口車同場競技也毫不遜色，且超級給力!
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