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最近兩年，國內(nèi)的皮卡車熱度持續(xù)上漲，尤其是在國內(nèi)放寬了皮卡車的政策之后，國產(chǎn)皮卡逐漸擺脫了工具車的范疇，造型越來越精致，性能越來越好。尤其是長安神騏F30與上汽通用五菱征途的出現(xiàn)，與市面上的福特猛禽、坦途不一樣，前者以親民的價(jià)格，迅速打開了中低端的市場，后者一直以高昂的價(jià)格讓很多消費(fèi)者難以接受。而神騏F30與五菱征途兩者相比哪兒一個(gè)更好，我們接下來認(rèn)真分析一下。
既然是皮卡，我們先從車身的大小說起，畢竟皮卡的空間直接影響消費(fèi)者的買車訴求，神騏F30的車身尺寸是5535*1695*1700mm，軸距是3470mm，而五菱征途的車身尺寸是5105*1640*1810mm，軸距是3160mm，兩者相比神騏F30的車身更長更寬，體積與空間更占優(yōu)勢，寬敞的空間不管是乘坐還是放一些東西都特別適合。
再來看運(yùn)貨能力，神騏F30的貨箱尺寸為2020*1465*400mm，五菱征途的貨箱尺寸為2000*1520*365mm，在載貨能力上，神騏F30明顯也更占優(yōu)勢。皮卡作為主流的工具車，用戶更在意的依然還是一次運(yùn)貨的多少，載貨能力強(qiáng)不強(qiáng)，而神騏F30在載貨能力上更勝一籌。
接下來看兩者的動(dòng)力如何。長安神騏F30搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是85kW，最大扭矩是150N·m，匹配5檔手動(dòng)變速箱，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。另一邊五菱征途搭載的同樣是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它的最大功率是73kW，最大扭矩是140N·m，匹配的也是5擋手動(dòng)變速箱，滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。就動(dòng)力而言，長安神騏F30的動(dòng)力更加強(qiáng)勁。
在底盤調(diào)校上，兩輛車采用的都是前置后驅(qū)，但是車身結(jié)構(gòu)有著明顯的不同，神騏F30采用的是非承載式車身機(jī)構(gòu)，這樣的設(shè)計(jì)使車身更適合復(fù)雜的路面，抗顛簸性能強(qiáng)，不易發(fā)生扭曲變形，具有較好的剛性和耐用性，更適合皮卡在不同場景的運(yùn)貨情況。而五菱征途采用的是承載式車身機(jī)構(gòu)，雖然在平直路面行駛特別平穩(wěn)，但是在復(fù)雜路面的駕駛體驗(yàn)并不好，考慮到皮卡在運(yùn)貨過程中經(jīng)常遇到復(fù)雜路面的情況，建議還是選擇神騏F30更好一些。
最后再來看價(jià)格，皮卡作為創(chuàng)業(yè)者致富路上的“好幫手”，當(dāng)然在價(jià)格方面要讓消費(fèi)者都承擔(dān)得起。神騏F30的官方指導(dǎo)價(jià)是4.99-6.38萬元，共有13款在售車型，而五菱征途的官方指導(dǎo)價(jià)是5.88到6.28萬元，僅有2款在售車型。在購車選擇上，神騏F30的選擇更多，起步價(jià)也更低。而且神騏F30還有六年或20萬公里的整車質(zhì)保，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過五菱征途三年或6萬公里的整車質(zhì)保。
總而言之，五菱征途與長安神騏F30相比，長安神騏F30在各方面都更占優(yōu)勢，不管是出色的空間，強(qiáng)勁的動(dòng)力，還是穩(wěn)定的車身，優(yōu)惠的價(jià)格等等，長安神騏F30的優(yōu)勢顯而易見，所以更加值得消費(fèi)者青睞。而且最近長安神騏F30有購車送購置稅的活動(dòng)，只為了讓消費(fèi)者負(fù)擔(dān)更小，這樣一來，選擇長安神騏F30，就是最明智的選擇。
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