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2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽（2021 World Intelligent Driving Challenge, 簡(jiǎn)稱“2021WIDC”）于5月21日在天津東麗湖開(kāi)賽。各大汽車廠商紛紛帶著極具前瞻性的技術(shù)產(chǎn)品亮相現(xiàn)場(chǎng)，值得一提的是，5月23日，東風(fēng)柳汽乘龍T7在智能駕駛輔助賽環(huán)節(jié)以出色的表現(xiàn)，榮獲第五屆世界智能大會(huì)·2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽落地先行賽智能卡車領(lǐng)軍獎(jiǎng)最佳車型。
乘龍T7榮獲第五屆世界智能大會(huì)·2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽落地先行賽智能卡車領(lǐng)軍獎(jiǎng)最佳車型
2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、天津市人民政府等單位共同主辦，致力于打造世界級(jí)智能汽車品牌賽事，搭建全球智能汽車交流平臺(tái)。本屆比賽共設(shè)有駕駛輔助賽、落地先行賽、極限挑戰(zhàn)賽、智能駕駛仿真賽和信息安全挑戰(zhàn)賽五個(gè)系列賽事，具有較強(qiáng)的專業(yè)性、豐富性和可觀賞性，是對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)相對(duì)全面的檢驗(yàn)。今年世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽報(bào)名賽隊(duì)總數(shù)143支，企業(yè)參賽占比超過(guò)三成，為消費(fèi)者了解智能汽車提供了窗口，為消費(fèi)者購(gòu)買智能汽車提供了參考，體現(xiàn)了今年挑戰(zhàn)賽從技術(shù)競(jìng)賽向推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)化落地轉(zhuǎn)型的亮點(diǎn)。
乘龍T7智慧物流牽引車參賽實(shí)況
乘龍T7智慧物流車比賽全程表現(xiàn)優(yōu)異
本次比賽東風(fēng)柳汽的參賽車型為乘龍T7智慧物流牽引車，這款車基于乘龍T7車型開(kāi)發(fā)，配備了32線激光雷達(dá)、高精定位慣導(dǎo)，以及感知距離最長(zhǎng)可達(dá)1公里的長(zhǎng)、中、短三組攝像頭。同時(shí)，乘龍T7智慧物流牽引車也是首款搭載華為MDC平臺(tái)的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)卡車。2020年，東風(fēng)柳汽基于華為MDC計(jì)算平臺(tái)推出第二代智駕平臺(tái)，該智駕平臺(tái)集高性能、高可靠、高安全、高效率等優(yōu)點(diǎn)于一身，能夠在港口、高速與園區(qū)等不同場(chǎng)景與工況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，更符合中國(guó)復(fù)雜的道路情況。
乘龍T7智慧物流牽引車參賽車型
在自研整車控制算法的助力下，乘龍T7智慧物流牽引車不僅能實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)跟車、自動(dòng)停車、自動(dòng)避障、多車道換道、自動(dòng)調(diào)頭等自動(dòng)駕駛基本功能，并且還能夠在雨天、霧天、夜間等全工況下運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，乘龍T7智慧物流牽引車最高車速可達(dá)100公里/小時(shí)，而且在高速行駛條件下，該車依然能夠滿足經(jīng)濟(jì)性、平順性、可靠性等要求。值得一提的是，乘龍T7智慧物流牽引車也是國(guó)內(nèi)目前唯一一臺(tái)長(zhǎng)頭自動(dòng)駕駛車型。
乘龍T7智慧物流牽引車參賽現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況
在智能駕駛輔助賽環(huán)節(jié)，乘龍T7展示了諸多用車場(chǎng)景下的智能駕駛表現(xiàn)，如前車切入、超車、變道、應(yīng)急車道停車等，令人印象深刻。最終，乘龍T7智慧物流牽引車最終榮獲第五屆世界智能大會(huì)·2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽落地先行賽智能卡車領(lǐng)軍獎(jiǎng)最佳車型。相信這款車日后進(jìn)入實(shí)際量產(chǎn)應(yīng)用階段后，將有效促進(jìn)干線物流效率與安全系數(shù)的全面提升。
乘龍T7智慧物流牽引車參賽現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況
助力品牌升級(jí)及自動(dòng)駕駛商業(yè)化推廣落地
在談到參與本地挑戰(zhàn)賽的意義時(shí)，東風(fēng)柳汽商用車技術(shù)中心副主任王善超表示：“參加本次挑戰(zhàn)賽不僅能讓我們與同樣致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的同行交流，同時(shí)還可以通過(guò)挑戰(zhàn)賽的形式，驗(yàn)證乘龍的產(chǎn)品是否已經(jīng)達(dá)到了較高水準(zhǔn)，讓社會(huì)大眾更快地接受自動(dòng)駕駛，并最終促進(jìn)自動(dòng)駕駛能夠更快實(shí)現(xiàn)商業(yè)化推廣和落地?！?/span>
近年來(lái)，乘龍品牌一直致力于推動(dòng) “新五化”（即輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）發(fā)展，特別是智能化、網(wǎng)聯(lián)化中有關(guān)陣列行駛、港口園區(qū)自動(dòng)駕駛和高速公路示范區(qū)無(wú)人駕駛技術(shù)的應(yīng)用。與此同時(shí)，乘龍還積極組建并參與自動(dòng)駕駛技術(shù)聯(lián)盟，努力構(gòu)建技術(shù)生態(tài)圈。此次能夠在世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽摘得落地先行賽智能卡車領(lǐng)軍獎(jiǎng)最佳車型獎(jiǎng)項(xiàng)，是乘龍品牌升級(jí)與智能化過(guò)程中的又一個(gè)重要里程碑。
自2017年首次舉辦以來(lái)，世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽始終受到部委領(lǐng)導(dǎo)、兩院院士、整車企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)的高度關(guān)注和認(rèn)可，多次被中央電視臺(tái)、新華社、人民網(wǎng)等國(guó)內(nèi)外知名媒體報(bào)道，為參賽企業(yè)提供了向行業(yè)和消費(fèi)者展示自身科技實(shí)力的平臺(tái)。作為國(guó)內(nèi)唯一具備L4級(jí)智能駕駛的長(zhǎng)頭車，乘龍T7能在本次賽事的駕駛輔助賽段表現(xiàn)的如此出色，展現(xiàn)了東風(fēng)柳汽在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。據(jù)悉，東風(fēng)柳汽乘龍將在今年6月7日進(jìn)行技術(shù)生態(tài)品牌發(fā)布，屆時(shí)會(huì)有諸多商用車行業(yè)最先進(jìn)的技術(shù)展示，敬請(qǐng)期待。
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