01全鋼骨架寶鋼材質(zhì)駕駛室
大運(yùn)新N8E鉅贏(yíng)版牽引車(chē)采用全鋼骨架寶鋼材質(zhì)駕駛室，保生命空間安全。
歐盟標(biāo)準(zhǔn)安全，車(chē)輛如發(fā)生碰撞，駕駛室整體后移200mm，對(duì)車(chē)輛碰撞力度起到緩沖效果，充分保證駕駛員安全。
02鳥(niǎo)巢式駕駛室
鋼板厚度達(dá)1mm，優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型，駕駛員生命的保護(hù)艙。
0310噸重的頂壓測(cè)試
經(jīng)得住正面、側(cè)面碰撞，以及頂壓、防前鉆車(chē)的高強(qiáng)度碰撞。
04發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)輔助制動(dòng)技術(shù)，保制動(dòng)安全
制動(dòng)時(shí)變形小，制動(dòng)機(jī)構(gòu)緊湊，搖臂慣量小 ；
制動(dòng)反應(yīng)快，充油卸油時(shí)間短 ；
制動(dòng)機(jī)構(gòu)無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，無(wú)摩擦功，增加可靠性。
05液力緩速器，行車(chē)制動(dòng)更安全
制動(dòng)扭矩達(dá)4000N.m，可承擔(dān)90%的制動(dòng)操作，延長(zhǎng)4倍主制動(dòng)壽命；
與變速箱一體化設(shè)計(jì)，保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)；
個(gè)性化制動(dòng)力分配， 可控制車(chē)輛恒速下坡，行車(chē)更安全；
制動(dòng)緩和，減少車(chē)輛停工時(shí)間，大幅度減少了制動(dòng)時(shí)粉塵的產(chǎn)生。
06超強(qiáng)制動(dòng)扭矩
超強(qiáng)制動(dòng)扭矩，有效預(yù)防剎車(chē)過(guò)熱失效，大幅度降低了制動(dòng)器磨損，提高制動(dòng)安全性和車(chē)輛運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。
