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在普羅大眾熟知的乘用車領域,互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能汽車已經(jīng)發(fā)展得比較成熟了,然而在普通人很少接觸的專用車領域,用互聯(lián)網(wǎng)、智能科技武裝自己的產(chǎn)品并不多見。站在國家號召的“中國制造2025”戰(zhàn)略面前,中集瑞江智能攪拌車的誕生,讓我們看到了專用車領域正在悄然發(fā)生一場由“量變”到“質變”的變革。
我們先看一組數(shù)據(jù),2019年中國重卡銷量約117萬輛,同比增長2%,連續(xù)兩年刷新了重卡銷量歷史紀錄,可見過去兩年正是重卡行業(yè)的黃金時代。與此同時,中集瑞江在2019年實現(xiàn)了全面的增長,攪拌車、液罐車和粉罐車的市場占有率持續(xù)提升,“專注”二字讓中集瑞江在專用車領域取得了飛速增長。
但不可否認的是,在過去很長一段時間,市面上大部分專用車產(chǎn)品處于相對低端的位置,產(chǎn)品作業(yè)都是依靠司機和工人完成,作業(yè)效率相對較低,與用戶對產(chǎn)品和使用體驗都越來越高的需求形成矛盾。相信專用車和主機廠都深知唯有加快產(chǎn)品升級換代才能換來更大市場。
而在改進產(chǎn)品性能和使用體驗方面,專業(yè)型玩家往往具有先人一步優(yōu)勢,這一點或許從中集瑞江率先推出的智能攪拌車可窺一斑而知全貌。對此,我們不妨看看中集瑞江智能攪拌車誕生的背后都有哪些技術支持?又帶來了哪些智能化升級?
引入歐洲最先進生產(chǎn)線,專注罐車三大領域
據(jù)悉,中集瑞江自2012年走向產(chǎn)品聚焦,形成了“只做罐車”的戰(zhàn)略定位。借助中集集團全球化營運平臺,通過中美互動、中歐互動,不斷引進消化吸收國際最先進的專用車產(chǎn)品和制造工藝,引進國際先進的制造裝備,積極探索智能制造,專注罐車領域18年,目前已經(jīng)初步完成了自動化、信息化、物聯(lián)網(wǎng)的技術升級,成功奠定中國罐車領導者的行業(yè)標桿地位。
如今,基于國際先進智能技術及歐洲頂尖工藝,中集瑞江針對罐式車輛生產(chǎn)全流引入高端制造設備,搭建了物聯(lián)網(wǎng)(IOT)與制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)互聯(lián)互通的信息化生產(chǎn)車間,通過“智”造升級的數(shù)字智能化生產(chǎn)線代表了罐車行業(yè)迄今為止最高技術水平,而此新推出的全新智能攪拌車便是誕生于此。
智能化,中集瑞江智能攪拌車先進程度如何?
無可否認,智能化將是未來專用車行業(yè)的主打方向,我們不妨從中集瑞江智能攪拌車身上挖掘一下它的閃光點。
智能安全方面,中集瑞江智能攪拌車搭載的360°的環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)可根據(jù)車輛的倒車、右轉向等信號,實時切換相應的顯示界面,結合BSD右側盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、行車防撞系統(tǒng)以及倒車防撞系統(tǒng)這三大王牌設計,能夠通過雷達自動識別行人、后車輛以及其它障礙物,并測量彼此之間的距離,及時進行預警,大大提升了作業(yè)安全。
智能控制方面,恒速轉動系統(tǒng)能完全實現(xiàn)多種工況下罐體恒速運轉,確?；炷临|量,甚至在駕駛室或者通過手機APP就能實現(xiàn)罐體的進出料、清洗,以及車輛的自動潤滑等一系列需求,駕駛員再也不用頻繁下車進行操控,既省時又省力的同時還降低了事故隱患。
智能傳感方面,中集瑞江智能攪拌車通過罐體搭載的智能傳感裝置,能實時檢測到罐體轉速、轉向,甚至是容積、PH、塌落度等一系列的專業(yè)指標。這些所有的數(shù)據(jù)均可在車載屏上顯示,如有問題,一目了然,提升了工作效率的同時,從源頭上就避免了很多潛在問題的發(fā)生。
智能互聯(lián)方面,中集瑞江智能攪拌車中控臺的10英寸液晶中控屏除了展示車外錄像之外,還可集中展示車輛載重,里程,油耗,易損件損耗情況、行駛軌跡等重要信息,遇到特殊情況便會自動將數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控平臺,從而實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)測和指揮。
總得來說,中集瑞江智能攪拌車有別于傳統(tǒng)攪拌車,它具備很多“聰明”的功能設計。利用了罐體的感知能力以及科學算法,從智能安全、智能控制、智能傳感、智能網(wǎng)聯(lián)四大模塊全方位解決了駕駛員在行車安全、運輸成本及作業(yè)體驗等方面的痛點。同時還構建出了一個高度互聯(lián)互通的智能化電子平臺,幫助管理者改善了多端數(shù)據(jù)流通問題,提高了作業(yè)效率,實現(xiàn)了企業(yè)的精益運營管理。在引領專用車行業(yè)變革的路上,中集瑞江智能攪拌車正充當著開路先鋒的作用。
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