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        11月1日，依維柯歐勝2020款國(guó)六車型在2019中國(guó)國(guó)際商用車展正式上市。該車覆蓋超瑞、商瑞、運(yùn)瑞、專業(yè)底盤4大系列，搭載2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)14.69萬-18.59萬元。

        依維柯歐勝是一款重量級(jí)車型，中意雙方都傾注了巨大的心血，當(dāng)然付出也獲得了回報(bào)。這款車自2017年上市以來一直非常搶手，盡管今年車市遇冷，但是依維柯歐勝卻逆市上揚(yáng)，今年1-9月的銷量比去年全年增長(zhǎng)了132%，8AT車型更是達(dá)到了去年的489.2%。

        這次推出的依維柯歐勝2020款國(guó)六車型，再次展現(xiàn)依維柯的產(chǎn)品力和快速迭代能力。今年7月1日國(guó)六在國(guó)內(nèi)各主要省份漸次落地，對(duì)企業(yè)來說是巨大的考驗(yàn)。依維柯歐勝2020款一步到位實(shí)現(xiàn)國(guó)六B，在與一眾對(duì)手的角逐中占據(jù)了主動(dòng)。

動(dòng)力強(qiáng)還省油，F(xiàn)1動(dòng)力鏈果然厲害

        我國(guó)的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)非常高，尤其是國(guó)六B已經(jīng)超過歐六，在發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)的過程中，很多企業(yè)都在動(dòng)力上做出妥協(xié)，一些用戶也反映國(guó)六的車動(dòng)力弱了。顯然，這是考驗(yàn)企業(yè)技術(shù)實(shí)力的關(guān)鍵時(shí)刻。

        全新的依維柯歐勝2020款國(guó)六車型在動(dòng)力上絕對(duì)夠硬核，搭載的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了歐洲最前沿F1系列高效鉑金動(dòng)力鏈，峰值功率最大可達(dá)125千瓦，峰值扭矩最高400牛·米，車子的最高總質(zhì)量達(dá)7噸，可有效減少運(yùn)輸次數(shù)，提升運(yùn)輸效率。

        這款發(fā)動(dòng)機(jī)的厲害之處在于，擁有高壓共軌、進(jìn)排氣系統(tǒng)電動(dòng)化ecEGR+eVGT和高效CCDPF+SCR等技術(shù)，達(dá)到了國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)還擁有行業(yè)領(lǐng)先的40萬公里B10壽命，2萬公里的超長(zhǎng)換油周期和正時(shí)系統(tǒng)終身免維護(hù)，可靠性行業(yè)領(lǐng)先。目前，該發(fā)動(dòng)機(jī)僅搭載于短軸（3000mm）與長(zhǎng)軸（3300mm）的軸距版本車型上。

        此外，依維柯獨(dú)有的模塊化、輕量化底盤系統(tǒng)，動(dòng)力鏈重新匹配，最新的F1 GBVI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)一步提升了15%，油耗反而降低10%。配有Eco—Switch節(jié)油模式+GSI換擋提示系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)節(jié)油、運(yùn)動(dòng)兩種模式智能切換，協(xié)助駕駛保持最佳檔位，將車輛的操控性能和節(jié)油性達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)。

外觀靚空間大，客貨兩用中看又中用

        除了動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)，這款車外觀也非常漂亮，在保證實(shí)用性的同時(shí)，也努力讓車子顏值更高。新車整體延續(xù)了海外版New Daily的設(shè)計(jì)語言，前臉依舊采用了U型硬漢流線造型，碩大的頭燈搭配三橫幅式前進(jìn)氣格柵使得新車前臉更加霸氣。前機(jī)蓋上的標(biāo)志采用IVECO英文字母樣式，進(jìn)一步增添新車識(shí)別度。車身側(cè)面線條平直硬朗，全景式側(cè)窗視野開闊明朗。

        對(duì)于一款商用車，實(shí)用性是基礎(chǔ)。它的車內(nèi)高度達(dá)1.9米，配備6向自由調(diào)節(jié)的舒適座椅，且車內(nèi)多處為便利儲(chǔ)物空間，為滿足不同用戶的出行需求，設(shè)置了多種座椅布局。同時(shí)，這款車采用多功能后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，后踏板距離地面僅486mm，更易于人員、貨物的進(jìn)出。尾部造型以方正為主，豎式尾燈的尺寸加大，主要是為擴(kuò)大內(nèi)部空間。該車儲(chǔ)物空間最大可達(dá)16.7立方米，270°鉸鏈的全開式高后開門很好地匹配了物流運(yùn)輸需要?？梢哉f。在每一處細(xì)節(jié)上，都能感受到依維柯歐勝2020款國(guó)六車型的非凡設(shè)計(jì)感。

        另外，功能性不只體現(xiàn)在“超級(jí)能裝”上，這款車的設(shè)計(jì)是客貨兩用，底盤設(shè)計(jì)也考慮到各種不同的應(yīng)用場(chǎng)景。依維柯歐勝2020款國(guó)六系列產(chǎn)品可配備多模式空氣懸架，機(jī)動(dòng)調(diào)整車身高度，靈活應(yīng)對(duì)多種路況。得益于非承載式底盤設(shè)計(jì)，依維柯也非常適合改裝，依維柯歐勝2020款目前共有多達(dá)97款基本車型，可適應(yīng)上千種改裝方案。

        簡(jiǎn)言之，用戶可以通過各種組合來滿足自己的用車需求。比如：超瑞系列主要面向客貨兩用市場(chǎng)，主打多用途；商瑞主要滿足商旅通勤需求，主打乘坐舒適性；運(yùn)瑞系列為廂式車，主要用于物流運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域，主打承載性；而專業(yè)底盤系列適用于各行業(yè)領(lǐng)域的專用車輛，改裝潛力更佳。

配置良心，安全性舒適性俱佳

        對(duì)于一款商用車，安全性也是首要考慮的，甚至比乘用車更重視。該車可配備車道偏離警示系統(tǒng)LDWS和TPMS主動(dòng)胎壓預(yù)警系統(tǒng)、BOSCH 9.0版本ABS剎車防抱死系統(tǒng)等，配合EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)保障安全，并且具備駐車間隙自動(dòng)調(diào)整功能。值得一提的是，因有Power Plus通風(fēng)盤制動(dòng)系統(tǒng)，后制動(dòng)器采用行駐一體卡鉗，其使剎車穩(wěn)固及時(shí)，可以有效延長(zhǎng)輪胎壽命。

        而在舒適性配置方面，依維柯歐勝2020款國(guó)六產(chǎn)品也在向乘用車看齊。其具備倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、LED日間行車燈、前門電動(dòng)車窗、定速巡航、多功能方向盤等，再加上10KW大功率自動(dòng)空調(diào)，冷暖智能調(diào)控，溫度恒定舒適，讓車內(nèi)四季如春。尤其點(diǎn)贊的是，這款車的最大亮點(diǎn)之一是智能化與互聯(lián)化，擁有車機(jī)互聯(lián)娛樂系統(tǒng)，駕乘者可隨時(shí)享受輕松時(shí)光。毋庸置疑，這是一款擁有乘用車般駕乘體驗(yàn)的商用車，在賺錢的同時(shí)也讓用戶享受生活的樂趣。

總結(jié)：

        在中國(guó)輕型商用車領(lǐng)域，依維柯品牌一直是品質(zhì)和高端的代名詞。依維柯作為一個(gè)擁有歐洲血統(tǒng)的商用車品牌，自1996年正式國(guó)產(chǎn)以來，紅遍祖國(guó)的大江南北。

        依維柯歐勝2020款國(guó)六產(chǎn)品是南京依維柯的戰(zhàn)略車型，為了保證車輛的可靠性，在高海拔地段、寒區(qū)冰面以及城郊?jí)穆返炔煌r環(huán)境下，100多臺(tái)試驗(yàn)樣車進(jìn)行了600萬公里的試驗(yàn)。

        功夫不負(fù)有心人，這款經(jīng)過精心打磨的力作不負(fù)眾望，依維柯歐勝2020款國(guó)六車型的全面上市，更將助力南京依維柯?lián)屨际袌?chǎng)制高點(diǎn)，為萬千用戶帶去更加卓越的價(jià)值體驗(yàn)。

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