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港口作為進(jìn)出口貨物的主要集散地，
其物流吞吐量日益增大，
有數(shù)據(jù)顯示將突破130億噸。
港口牽引車需求量日益增多。
東風(fēng)商用車準(zhǔn)確把握需求，
基于對(duì)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的理解
針對(duì)港口牽引車的使用特點(diǎn)和用戶訴求，
全新打造出全價(jià)值鏈解決方案！
2019年8月7日，東風(fēng)商用車與上海某網(wǎng)絡(luò)科技進(jìn)行了交流座談，并現(xiàn)場(chǎng)簽訂了100臺(tái)4x2港口牽引車的戰(zhàn)略合作協(xié)議。
該網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是由上海一家物流集團(tuán)與浙江電子口岸合資打造的一家集裝箱運(yùn)力整合平臺(tái)，主要服務(wù)于集裝箱上下游整體價(jià)值鏈，并打通了從海陸空貨源、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、公路ETC、海關(guān)等全程通關(guān)，形成全物流鏈的閉環(huán)。未來業(yè)務(wù)定位將在上海港、寧波港、青島港、鹽田港，天津港等主要港口進(jìn)行業(yè)務(wù)規(guī)劃。
東風(fēng)商用車作國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的商用車制造企業(yè)，不僅擁有成熟先進(jìn)的港口運(yùn)輸車型，還能為客戶提供港口行業(yè)全價(jià)值鏈解決方案。通過司機(jī)駕駛培訓(xùn)、全包服務(wù)協(xié)議、智慧車聯(lián)網(wǎng)和先進(jìn)的車隊(duì)管理系統(tǒng)，以及智能輔助系統(tǒng)（LDWS、FCWS），夠幫助客戶實(shí)現(xiàn)節(jié)能、高效、安全、可靠的集裝箱運(yùn)輸！
優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品加上量身定制的全價(jià)值鏈解決方案，東風(fēng)商用車贏得了該公司的高度認(rèn)可。雙方針對(duì)后期的合作業(yè)務(wù)進(jìn)行了深入的溝通，確定了后續(xù)的合作方向，并現(xiàn)場(chǎng)簽訂了100臺(tái)4x2港口牽引車的戰(zhàn)略合作協(xié)議！
這次吸引到客戶目光的是4x2標(biāo)載市場(chǎng)港口運(yùn)輸車
搭載DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)
● 低速大扭矩，1200rpm即可輸出最大扭矩1400N.m，加速響應(yīng)快，爬坡更有力
● BOSCH電控高壓共軌系統(tǒng)，噴射壓力最高可達(dá)2000bar，燃油霧化好，燃燒更充分；
駕乘舒適
● 超大的駕駛室空間、豐富的人性化設(shè)計(jì)帶來更舒適的駕乘感受
● 寬敞的雙臥鋪設(shè)計(jì)、人體學(xué)座椅、多樣化的儲(chǔ)物盒、人機(jī)工程理念儀表臺(tái)，帶來更好駕乘體驗(yàn)
安全可靠
● 通過嚴(yán)苛的歐洲道路安全試驗(yàn)
● 具有高強(qiáng)度車架、標(biāo)配ABS
不僅如此
東風(fēng)商用車順應(yīng)
汽車產(chǎn)業(yè)“五化”趨勢(shì)
探尋商用車領(lǐng)域的
新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式
今年5月應(yīng)邀參加
由汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委組織的
無人駕駛卡車列隊(duì)跟馳功能公開驗(yàn)證試驗(yàn)
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，未來可期
我們相信未來，東風(fēng)的車輛和服務(wù)，
將會(huì)為用戶帶來更好的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)！
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