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隨著6月18日電商購物浪潮的臨近，各大物流、快遞企業(yè)已進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài)。
近些年，電商等一系列線上交易平臺使得物流行業(yè)市場擴(kuò)大，逐漸趨于飽和。同行業(yè)、同質(zhì)化的多方競爭壓力使得降低運(yùn)營成本、提高物流運(yùn)力成為行業(yè)發(fā)展的一大趨勢。
經(jīng)過與快遞物流企業(yè)多年的合作與磨合，康明斯今年為物流業(yè)帶來了動力更強(qiáng)、可靠性更高、效率更好的動力解決方案，同時也帶來了更先進(jìn)、更全面的服務(wù)方案。尤其是在干線物流上，康明斯的三款重型發(fā)動機(jī)越來越受青睞。
ISZ獲得長途配貨市場穩(wěn)定份額
近期，柳汽乘龍H7在長途配貨市場取得了穩(wěn)定的份額，并在快遞快運(yùn)市場迅速打響名號，而乘龍H7成功的原因靠的正是動力核心——東風(fēng)康明斯生產(chǎn)的ISZ發(fā)動機(jī)。
對于快遞運(yùn)輸業(yè)，車輛的可靠性表現(xiàn)直接關(guān)乎利潤率，康明斯ISZ系列發(fā)動機(jī)良好的動力性能讓車輛擁有了“多拉快跑”的能力。
功率覆蓋430~560馬力的ISZ系列發(fā)動機(jī)，扭矩范圍2000N?m ~2640N?m，被諸多忠實用戶稱為“扭矩之王”。全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的超強(qiáng)動力，900rpm轉(zhuǎn)速時就能達(dá)到最大扭矩80%，起步即可換擋，在保證動力的基礎(chǔ)上，油耗可以控制在百公里30L以下。
為了保證穩(wěn)定性，ISZ系列發(fā)動機(jī)經(jīng)過了各種復(fù)雜路況及嚴(yán)苛環(huán)境下超過600萬公里的道路里程驗證，以及超長關(guān)鍵零部件疲勞試驗，B10發(fā)動機(jī)壽命達(dá)160萬公里。非凡的穩(wěn)定性可完全保障快遞用戶高出勤率的需求。
X12助力企業(yè)高效率運(yùn)輸
高效率的物流運(yùn)輸離不開可靠的發(fā)動機(jī)。西南地區(qū)山路居多，路況比較復(fù)雜，對發(fā)動機(jī)性能具有一定的考驗，搭載康明斯X12發(fā)動機(jī)的大馬力重卡在此深受歡迎。
福田歐曼EST 510馬力自動擋重卡搭載康明斯X12發(fā)動機(jī)，最大輸出扭矩2300N?m，標(biāo)載情況下速度可達(dá)到80-90km/h，具備10萬公里換油周期，輕松應(yīng)對各種惡劣工況。
在物流高時效的趨勢下，快速將貨物準(zhǔn)時送達(dá)到目的地已成為物流人的“剛需”。X12發(fā)動機(jī)通過底層數(shù)據(jù)互通，更優(yōu)集成標(biāo)定實現(xiàn)更優(yōu)動力匹配，從而提升運(yùn)輸速度、提高運(yùn)輸效率。
X12發(fā)動機(jī)能夠為歐曼EST超級重卡提升30%的貨運(yùn)效率，每月出勤率達(dá)28天，完全可以滿足物流運(yùn)輸對時效性的嚴(yán)苛要求。不僅如此，歐曼重卡用戶孫先生還表示，現(xiàn)在不僅效率提高了，而且百公里油耗相比之前的車輛省了4個油，一趟下來能省下近300元油錢。
ISM令運(yùn)輸之路安心無憂
來自衡水的杜先生，從事物流運(yùn)輸行業(yè)多年，是一名經(jīng)驗豐富的卡車師傅。平時行車路線復(fù)雜不定、全國各地到處跑，貨物種類豐富多樣等客觀因素都對車輛的發(fā)動機(jī)提出了很高的要求。
他有一輛搭載康明斯ISM發(fā)動機(jī)的陜汽新M3000，兩年多以來，平均每年運(yùn)營16萬公里，目前已經(jīng)超過32萬公里，從沒有出現(xiàn)過大故障，更沒有耽誤過運(yùn)輸任務(wù)。
由西安康明斯生產(chǎn)的ISM發(fā)動機(jī)功率范圍覆蓋345-440馬力，扭矩大、燃油經(jīng)濟(jì)性好、動力強(qiáng)勁，而且操控性好、噪音低，爬坡動力在圈內(nèi)更是屈指可數(shù)。
動力強(qiáng)勁、穩(wěn)定性高，運(yùn)輸效率自然而然提升。不僅如此，杜先生的車輛油耗也非常低，一年下來還能節(jié)省很多運(yùn)營成本。
為了助力客戶更好地降本增效、精益運(yùn)營，實現(xiàn)更高效的物流運(yùn)輸，提升收益。康明斯將持續(xù)打造高精尖動力產(chǎn)品，助推物流運(yùn)力新格局！
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