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近日,比亞迪在深圳總部與澳大利亞運營商N(yùn)export,以及澳大利亞Macquarie銀行共同簽署了總數(shù)為200臺的純電動卡車銷售協(xié)議,標(biāo)志著比亞迪純電動卡車產(chǎn)品將正式進(jìn)入澳大利亞市場。同時,此次簽約還打破了比亞迪亞太地區(qū)單筆純電動卡車訂單數(shù)量、中國企業(yè)在澳獲得單筆純電動卡車訂單數(shù)量,以及澳大利亞有史以來單筆純電動卡車采購數(shù)量三大紀(jì)錄!這是繼純電動巴士成功登陸澳洲市場后,比亞迪在澳大利亞的又一里程碑事件。
比亞迪簽約澳大利亞歷史上最大單筆電動卡車訂單
Macquarie銀行副總經(jīng)理Scott Simpson先生表示:“我們非常欣賞和信任比亞迪在清潔交通領(lǐng)域的成就和技術(shù),希望能夠依靠比亞迪在這一領(lǐng)域的經(jīng)驗,和運營商伙伴一起開發(fā)出最適合的產(chǎn)品,共同制定市場戰(zhàn)略。此次純電動卡車的采購只是開始,未來我們希望能夠在叉車和特種車等更多領(lǐng)域展開深入合作。
參與此次簽約的澳方企業(yè)實力不容小覷。Macquaire銀行是澳大利亞排名第一,全球排名第七的投資銀行和金融服務(wù)公司,將提供資金擔(dān)保并購買車輛。Nexport作為當(dāng)?shù)亟?jīng)驗豐富物流運營商,將使用這一純電動卡車車隊進(jìn)行“零排放”貨物運輸。
兩大巨頭之所以紛紛看中比亞迪純電動卡車,是因為其相較于傳統(tǒng)柴油卡車所具有的壓倒性優(yōu)勢。首先,在燃料上,一升柴油所驅(qū)動行駛的里程,使用純電動卡車行駛僅需要三度電,在擁堵等特殊工況下耗電量甚至可以低至兩度,巨大的油電價差可以節(jié)省非常可觀的成本。其次,在保養(yǎng)上,柴油卡車需要定期對發(fā)動機(jī)和變速箱等部件進(jìn)行保養(yǎng),而純電動卡車的電池是免維護(hù)的,只需定期簡單保養(yǎng)電機(jī)即可。最后,比亞迪純電動卡車采用集成化車橋和電控模塊設(shè)計,使其整備質(zhì)量非常接近傳統(tǒng)柴油卡車,可以保證近乎一樣的載貨噸位。
運行在悉尼機(jī)場的比亞迪純電動大巴
此次純電動卡車產(chǎn)品成功進(jìn)入澳洲市場,也得益于比亞迪在該地的長期耕耘。2012年,比亞迪開始涉足澳洲市場,經(jīng)過一系列認(rèn)證和試運行的準(zhǔn)備,首批比亞迪純電動大巴于2016年8月正式交付悉尼機(jī)場,隨即獲得客戶追加訂單。2017年,比亞迪獲得堪培拉政府的純電動大巴訂單,并與布里斯班國際機(jī)場達(dá)成合作,引進(jìn)該機(jī)場首批純電動大巴用于機(jī)場運營。除此之外,2019年3月,比亞迪純電動叉車在澳洲獲得了100臺的大額訂單。加之此次純電動卡車強(qiáng)勢登陸,比亞迪“7+4”全市場戰(zhàn)略的版圖在澳大利亞日益完整。目前,比亞迪電動車的足跡已經(jīng)遍布六大洲、50多個國家和地區(qū)、300多個城市。
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