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“絕代雙驕”放大招 歐曼濰柴強(qiáng)強(qiáng)定制耕細(xì)分大有可為

商用車之家訊:歐曼聯(lián)合濰柴動(dòng)力定制大排量、大馬力的WP13+動(dòng)力,并針對(duì)高效標(biāo)載和重載運(yùn)輸行業(yè)分別打造出歐曼EST超級(jí)版和歐曼GTL至強(qiáng)版。

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   在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的叢林法則中,能夠做到“人無我有人有我優(yōu)”才能夠強(qiáng)大起來。要達(dá)到這一目標(biāo)則需要對(duì)市場(chǎng)客戶進(jìn)行深入細(xì)致的研究,進(jìn)入更加細(xì)分的領(lǐng)域,滿足客戶對(duì)于定制化的需求。在商用車市場(chǎng)發(fā)展迅速的福田戴姆勒汽車可謂深諳其道,對(duì)客戶的“小心思”把握的十分到位。




   4月19日,由福田戴姆勒汽車與濰柴動(dòng)力集團(tuán)聯(lián)合舉辦,主題為“強(qiáng)強(qiáng)定制 大有可‘濰’”,歐曼EST超級(jí)版&歐曼GTL至強(qiáng)版上市及全國(guó)總投放儀式在北京超級(jí)卡車體驗(yàn)中心舉行?,F(xiàn)場(chǎng)發(fā)布超級(jí)卡車新成員“歐曼雙雄”的同時(shí),還發(fā)布了“歐曼專屬定制動(dòng)力”——濰柴WP13+發(fā)動(dòng)機(jī)(WP13 Plus)。




   熟悉的朋友都知道在2017年福田戴姆勒銷量突破百萬,15年的時(shí)間,5代經(jīng)典產(chǎn)品,其中以歐曼雄獅、歐曼ETX等為代表的產(chǎn)品讓用戶所銘記,而濰柴動(dòng)力作為可靠的伙伴同樣為“歐曼速度”完成助攻,兩者可謂情意濃濃。


   隨著市場(chǎng)對(duì)高速物流的要求不斷升級(jí),大馬力歐曼產(chǎn)品成為當(dāng)前用戶最急切的盼望,盡管歐曼EST超級(jí)卡車搭載510馬力的??祫?dòng)力率先發(fā)力,但對(duì)于工況更加復(fù)雜的用戶,他們內(nèi)心對(duì)高效的苛求仍無法全面滿足,深耕細(xì)分市場(chǎng)洞悉客戶需求的福田戴姆勒當(dāng)然不會(huì)“袖手旁觀”,搭載濰柴550馬力的歐曼EST超級(jí)版以及歐曼GTL至強(qiáng)版便運(yùn)應(yīng)而生。




   據(jù)悉,濰柴WP13+ 550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)是福田戴姆勒汽車與濰柴動(dòng)力戰(zhàn)略聯(lián)盟,基于60萬搭載濰柴動(dòng)力歐曼用戶的使用工況大數(shù)據(jù)進(jìn)行的“強(qiáng)強(qiáng)定制”,以“5+”定制化完成動(dòng)力開發(fā):平臺(tái)定制動(dòng)力、分行業(yè)“動(dòng)力特性”定制、分行業(yè)“燃油特性”定制、大功率缸內(nèi)制動(dòng)安全定制、基于Super Fleet智能管理定制。


   動(dòng)力方面,歐曼EST超級(jí)版搭載的歐曼定制版WP13+ 550馬力發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩達(dá)2550N.m,950-1400轉(zhuǎn)均能輸出最大扭矩,具有起步快、加速快、超車快、爬坡輕松、同路況降檔少、更平順的優(yōu)勢(shì),提高運(yùn)輸效率,實(shí)現(xiàn)月出勤超過25天,相比競(jìng)品每月多跑3天,每年多跑8-10萬公里。同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射壓力高達(dá)2000bar,燃燒效率更高,同排量油耗最低,通過整車進(jìn)行優(yōu)化匹配以及采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻全面降低整車油耗,每年可節(jié)省2-3萬元。綜合測(cè)算,每年多賺25.2萬元。


   不僅于此,該發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配濰柴WCBS大功率缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng),最大制動(dòng)功率達(dá) 360馬力,歐洲標(biāo)準(zhǔn)駕駛室,國(guó)內(nèi)最厚的1mm鋼板,成為駕駛員的生命安全保護(hù)艙。智能人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)、全新內(nèi)飾、無障礙平地板以及超寬雙臥鋪都為用戶提供轎車級(jí)駕乘享受,歐曼EST超級(jí)版卡車可謂在高效物流市場(chǎng)頗具競(jìng)爭(zhēng)力。




   當(dāng)然,面對(duì)當(dāng)前的重載市場(chǎng),歐曼GTL至強(qiáng)版前期對(duì)大量客戶真是運(yùn)營(yíng)需求做大量的調(diào)研,發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)輸時(shí)速普遍在30-50Km/h,效率不夠高,為此,搭載歐曼專屬定制的WP13+ 550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼GTL至強(qiáng)版與16擋大扭矩變速箱以及16T奔馳雙極后橋組成超強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng),整車最大扭矩達(dá)2550N.m,動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁、爆發(fā)力更強(qiáng),坡道起步更快更平穩(wěn),滿載情況下車速可達(dá)到70-80km/h,在運(yùn)距不長(zhǎng)的重載工況下,可輕松實(shí)現(xiàn)每天多跑一趟,每月多賺2250元,每年可以多賺30000元。


   同時(shí)裝備了高強(qiáng)鋼286(8+8+7)加寬加厚車架,三層鉚接柔性梁足夠適應(yīng)重載工況并合理分散傳遞超大栽荷;為避免重載情況下的攆胎現(xiàn)象降低輪胎損耗,歐曼GTL至強(qiáng)版將后橋雙輪胎間隙增大,做到了行業(yè)最寬,全面對(duì)接客戶的真實(shí)需求,為實(shí)現(xiàn)客戶最大價(jià)值而不懈努力。




   在新時(shí)代的風(fēng)向標(biāo)下,公路運(yùn)輸走向高效、高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代,及時(shí)、高效成為物流運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。福田戴姆勒汽車前瞻用戶需求,聯(lián)合濰柴動(dòng)力定制大排量、大馬力的WP13+動(dòng)力;并針對(duì)高效標(biāo)載和重載運(yùn)輸行業(yè)分別打造出歐曼EST超級(jí)版和歐曼GTL至強(qiáng)版,將以更高的運(yùn)輸效率、更低的運(yùn)營(yíng)成本助力用戶運(yùn)營(yíng)升級(jí),推動(dòng)物流企業(yè)降本增效。相信福田戴姆勒定能贏得更多客戶的“芳心”,打造出一個(gè)全新的“歐曼速度”。



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