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近兩年來(lái)，新能源“颶風(fēng)”可謂席卷整個(gè)商用車(chē)行業(yè)，從城市公交的電動(dòng)化到新能源物流車(chē)的覆蓋再到電動(dòng)卡車(chē)的誕生等等，一些列的改變都是為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，讓城市變得更美好。而在這場(chǎng)風(fēng)暴之中，頭腦最“清醒”的莫過(guò)于福田汽車(chē)。堅(jiān)持走新能源化道路，以豐富的新能源產(chǎn)品系列、成熟可靠的“三電”技術(shù)、動(dòng)力足續(xù)航里程長(zhǎng)、低耗能低成本等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑市場(chǎng)，也讓福田汽車(chē)在新能源領(lǐng)域繼續(xù)領(lǐng)跑商用車(chē)行業(yè)。
福田汽車(chē)多品系新能源產(chǎn)品參展 實(shí)力象征
6月21日至23日，作為國(guó)內(nèi)率先發(fā)力新能源領(lǐng)域的企業(yè)之一，福田汽車(chē)攜旗下歐輝氫燃料電池客車(chē)、歐輝純電動(dòng)客車(chē)、歐馬可純電動(dòng)超級(jí)輕卡、圖雅諾EV純電動(dòng)汽車(chē)以及奧鈴CTS純電動(dòng)超級(jí)輕卡參加2018第三屆中國(guó)(北京)國(guó)際電動(dòng)車(chē)技術(shù)展，豐富的產(chǎn)品系列可全面滿(mǎn)足于通勤、商務(wù)、物流等細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)用車(chē)需求，為客戶(hù)提供新能源時(shí)代的運(yùn)營(yíng)解決方案。
事實(shí)上，在很多大展會(huì)上都能看到福田汽車(chē)新能源產(chǎn)品的身影。比如2016年北京車(chē)展，奧鈴EV和歐馬可純電動(dòng)物流車(chē)的亮相，2017上海車(chē)展，奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡亮相，2018北京車(chē)展，與京東合作的福田歐馬可純電動(dòng)物流車(chē)及歐輝氫燃料客車(chē)等產(chǎn)品被圍觀，綠色節(jié)能成為展臺(tái)主旋律。
福田汽車(chē)集團(tuán)新聞發(fā)言人、福田商用汽車(chē)集團(tuán)高級(jí)副總裁李健
對(duì)新能源市場(chǎng)發(fā)展前景提出構(gòu)想
而在本次展會(huì)上，福田汽車(chē)集團(tuán)新聞發(fā)言人、福田商用汽車(chē)集團(tuán)高級(jí)副總裁李健在現(xiàn)場(chǎng)接受采訪時(shí)表示，未來(lái)福田汽車(chē)將會(huì)一如既往地堅(jiān)持自主研發(fā)，在專(zhuān)注綠色高效物流的同時(shí)，深耕綠色出行、建設(shè)綠色城市，為綠色城市生活提供一體化解決方案。
的確，福田汽車(chē)早在2003年便開(kāi)始啟動(dòng)新能源汽車(chē)的研發(fā)，歐輝氫燃料電池客車(chē)服務(wù)2008北京奧運(yùn)會(huì)以及早期歐輝混合動(dòng)力客車(chē)在各地高質(zhì)量的運(yùn)行給人印象深刻，而在2017年10月，福田汽車(chē)在原來(lái)五大轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)上增加向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型、向工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型。這意味著福田汽車(chē)在新能源汽車(chē)方面的研發(fā)制造生產(chǎn)的技術(shù)已達(dá)到很高的水準(zhǔn)，產(chǎn)品具備足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)了解，福田汽車(chē)在新能源汽車(chē)整車(chē)電控技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)和電池管理技術(shù)等核心技術(shù)的自主研發(fā)上已投入累計(jì)近5億，具備了新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)集成、電池成組、電機(jī)控制、整車(chē)控制軟件開(kāi)發(fā)等8大核心研發(fā)能力，申請(qǐng)電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利1032項(xiàng)。多項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)彰顯出福田汽車(chē)在新能源汽車(chē)方面的硬實(shí)力，開(kāi)發(fā)出的系列產(chǎn)品在市場(chǎng)上接受度頗高。就新能源汽車(chē)方面，福田汽車(chē)在今年5月產(chǎn)銷(xiāo)分別為781輛和801輛，較去年同期翻倍增長(zhǎng)。1-5月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1457輛和1436輛，累計(jì)同比分別增長(zhǎng)197.96%和215.60%。
從單方面來(lái)說(shuō)銷(xiāo)量由市場(chǎng)決定，而產(chǎn)品力是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。隨著全國(guó)22個(gè)城市對(duì)新能源物流車(chē)產(chǎn)品大開(kāi)綠燈，市場(chǎng)行情向好，在“補(bǔ)貼潮”退去后，產(chǎn)品本身的實(shí)力將成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。而福田汽車(chē)對(duì)此早已成竹在胸。奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡搭載了與特斯拉類(lèi)似的三元鋰電池，使用福田汽車(chē)自主研發(fā)的電池BMS系統(tǒng)，最大程度上滿(mǎn)足用戶(hù)在動(dòng)力表現(xiàn)、續(xù)航里程、高效運(yùn)營(yíng)方面的需求，同時(shí)依托福田汽車(chē)超級(jí)卡車(chē)的概念研發(fā)，以智能化、電動(dòng)化、專(zhuān)用化定義了城市物流新的發(fā)展方向。
奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡底盤(pán)展示 做工扎實(shí)品質(zhì)過(guò)硬
而作為綠色商務(wù)出行代表產(chǎn)品的圖雅諾EV純電動(dòng)汽車(chē)采用了效率高、功率密度大、功率因數(shù)高的水冷式永磁同步電機(jī)，不僅動(dòng)力更強(qiáng)勁，而且響應(yīng)也更迅捷。而圖雅諾EV純電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)控制器采用CPU設(shè)計(jì)，在多層監(jiān)控機(jī)制下，使電機(jī)系統(tǒng)輸出動(dòng)力更加平穩(wěn)，環(huán)境適應(yīng)力較強(qiáng)，保證整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性更高、效率更高。另外，此款車(chē)使用與特斯拉類(lèi)似的三元鋰電芯，承載能力強(qiáng)、綜合續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)350公里。
而現(xiàn)場(chǎng)展出的歐馬可純電動(dòng)物流車(chē)作為京東物流的戰(zhàn)略合作伙伴，選用三元鋰離子動(dòng)力電池，綜合工況續(xù)駛里程經(jīng)客戶(hù)驗(yàn)證可達(dá)220公里，可以輕松覆蓋120公里生活圈，擁有快充和慢充兩種方式，滿(mǎn)足城市物流各種應(yīng)用場(chǎng)景。更值得一提的是整車(chē)采用系統(tǒng)平臺(tái)化、模塊化開(kāi)發(fā)，后期升級(jí)維護(hù)的成本都很低，能為客戶(hù)帶來(lái)更高的價(jià)值。
歐輝新能源產(chǎn)品豐富 在客車(chē)領(lǐng)域大單不斷
福田歐輝在新能源產(chǎn)品方面的實(shí)力更是毋庸置疑，BJ6852氫燃料電池城間客車(chē)憑借低噪音、運(yùn)行平穩(wěn)、續(xù)駛里程長(zhǎng)、能源利用率高等優(yōu)異性能，樹(shù)立了“氫”時(shí)代的客車(chē)產(chǎn)品標(biāo)桿。
歷經(jīng)多年創(chuàng)新升級(jí)，福田掌握新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同行一步。面對(duì)汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型變革，福田新能源汽車(chē)以多樣化、全方位的產(chǎn)品細(xì)分，在建設(shè)綠色城市道路上再攀高峰，以創(chuàng)新科技產(chǎn)品引領(lǐng)智慧物流、綠色出行的全面迭代，將“福田智慧”輻射全球！
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