——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體 為您服務
在當前平頭柴油車大行其道的重卡市場,上世紀八十年代風靡大江南北的長頭卡車的風姿蕩然無存,究其原因主要是法規(guī)對車輛長度的限制,新國標GB1589的落地實施,對車長限制放寬至18.1米后,長頭卡車的劣勢得到了彌補,東風柳汽似乎在變化的市場與不變的“長頭車”情懷中找到繼承與創(chuàng)新的平衡點,在乘龍T7上市之后又推出了中高端長頭車乘龍T5,集多方國際大牌資源優(yōu)勢打造,給人耳目一新的感覺。
乘龍T5全國上市 市場前景普遍被看好
2018年6月7日,柳汽第二屆品牌日活動暨乘龍T5全國上市活動在唐山隆重舉行,標志著柳汽產(chǎn)品‘雙子星’戰(zhàn)略基本落地?!皷|風柳汽對長頭卡車有一種情結,從1978年第一輛長頭柴油車到2005年龍卡上市,憑借皮實耐用可靠品質(zhì)等特性已成為卡友心中的‘掙錢利器’,未來長頭車市場前景很好,乘龍T5整車自重7.5噸,很好的切合實際用戶需求,創(chuàng)造更高價值,相信會是卡友理想之選?!睎|風柳汽總經(jīng)理助理林長波告訴商用車之家記者,在活動現(xiàn)場,記者也親身試駕體驗了乘龍T5,它到底有何魅力來捕獲卡友的心呢?
國際大師設計 外觀威猛大氣
長頭車一向以安全節(jié)油的特性著稱,東風柳汽乘龍T5駕駛室依然延用乘龍汽車龍骨框架結構,保證充分的安全性,流線型造型結合主掛一體化設計,整車風阻比行業(yè)同類產(chǎn)品降低13%,油耗降低5%。乘龍T5外觀延續(xù)“大哥”T7的歐美風格,由國際大師操刀設計,時尚大氣“國際范”,在國內(nèi)被譽為“最美長頭車”。
前臉“大嘴”式設計霸氣威猛,進氣格柵采用橫條鍍鉻裝飾,又添幾分時尚氣息。分段式保險杠便于維修更換。更值得一提的是發(fā)動機蓋于車燈部位亦采用分段設計,減少側面碰撞剛度,減輕擦掛碰撞時人員受傷力度。而保險杠位置到駕駛員位置有2600mm的距離,擁有天然的1米的碰撞緩沖區(qū),安全性進一步加強。
實拍車輛為高頂版本,配有遮陽罩、車速燈,低頂高度2.8米,通過限高路段更便利,充分滿足資源運輸、散貨配送等特殊工況需求。當然也為轎運車多裝一位提供機會。
大燈鷹眼式設計,輔以前臉大嘴風格,給人一種兇猛的感覺,視覺沖擊力強。下方為霧燈,該車未配置日間行車燈,與乘龍T7相比,少了點時尚氛圍。
乘龍T5基于H5平臺打造,駕駛室部分基本保持一致,氣囊懸浮減震,提升舒適度。保留后視窗,符合國人用車習慣。
平地板空間大 低頂版本轎運車可多裝一位
平地板空間大,1.8M大高個在內(nèi)部行走自如,便于長途換班駕駛,兩級蹬車踏板輔以上車扶手,進入車內(nèi)也很輕松。乘龍T5因國際先進的隔音、仿真、降噪技術應用,使車內(nèi)噪聲大幅降低,甚至媲美歐美進口高端轎車,為長途駕駛減輕疲勞強度,更利于安全行車。
兩圓盤式儀表帶鍍鉻裝飾,增添時尚感的同時數(shù)據(jù)清晰易讀。中間液晶顯示屏包含車輛多項基本信息。
中控臺布局簡潔大方,預留有多個改裝按鈕。左方為喇叭轉(zhuǎn)換、前后霧燈、差速鎖、節(jié)油開關??蛇x裝智能網(wǎng)聯(lián)娛樂系統(tǒng)。
美式長頭車休息區(qū)令人羨慕,乘龍T5臥鋪寬達810mm,舒適度較好,為長途運輸提供良好的休息,更利于安全駕駛。
高頂駕駛室配有多個儲物格,空間較大,滿足長途行車放置生活日常用品及行李。
動力鏈匹配好 滿足高效運營需求
該車搭載濰柴430馬力國五發(fā)動機,排量為12L,最大扭矩為2060N·m,6萬公里長換油產(chǎn)品,獨有的WCBS缸內(nèi)制動。據(jù)了解,乘龍T5可裝備玉柴、濰柴動力,馬力范圍270-460PS,車型覆蓋傳統(tǒng)柴油動力和LNG動力。
匹配方盛440單減橋,速比為3.7,經(jīng)濟時速約為82Km/h,符合普貨、?;?、煤運等工況需求。通過“大馬力發(fā)動機+小速比后橋”配置,整車效率得到顯著提升,節(jié)油效果也非常顯著,滿載工況條件下百公里油耗降低約10%。
搭載法士特12檔鋁殼變速箱,型號為12JSD180TA,帶超速檔,最高檔速比為0.78,適合多種運輸工況,滿足輕量化的需求。
橫銷V推桿保證行駛穩(wěn)定性,帶色彩標記的管線路包扎比較工整,后期維護也更加便利。
主副油箱600+450L,超大容量保證長途續(xù)航能力,提升運輸效率,設有后工作臺上車踏板。北方用戶可選燃油加熱功能。
全覆蓋擋泥板,中間帶有砂石防濺射護板。玲瓏輪胎12R22.5低滾阻子午線真空胎,適合高速工況。
試駕體驗筆記:外觀方面繼承乘龍T7“最美長頭車”風格,而兩級蹬車踏入進入駕駛室很輕松,第一感覺是開車不像坐在“二樓”一樣了,視線同樣開闊?;谡囍匦慕档?,車輛行駛過彎的穩(wěn)定性更好,但在狹小路段可能就顯得不那么靈活。430馬力,12檔變速箱,整車起步加速動力迅猛,檔位很清晰,行程偏長,需要適應下。配合采埃孚助力轉(zhuǎn)向,整車操控輕便,多人在駕駛室試乘體驗亦不覺得擁擠,得益與平地板高頂駕駛室,低頂可能會有點局促。乘龍T5最大的感受在于給原有長頭車舒適性差,外觀老舊的印象給予了煥然一新的改變,新長頭乘龍T5更舒適,更安全節(jié)油,出勤率更高,相信乘龍T5會在市場占有一席之地。
版權聲明:此文源自商用車之家,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應。