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依維柯LNG液化天然氣卡車戰(zhàn)略獲歐盟委員會提議支持

商用車之家訊:依維柯LNG液化天然氣卡車戰(zhàn)略獲得了歐盟委員會關(guān)于減少重型車輛 CO2 排放的提議的支持,這對使用LNG作為柴油替代燃料起到了促進作用。

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       5月18日,都靈,歐盟委員會的“歐洲議會和理事會為新生產(chǎn)的重型車輛設(shè)定CO2排放性能標(biāo)準(zhǔn)的條例提議”昨天被提交給歐洲議會和理事會,該提議規(guī)定了道路運輸部門需要為達成所約定的溫室氣體減排目標(biāo)所做的貢獻。


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  在提議中,歐委會提出了極為雄心勃勃的目標(biāo),即以兩倍于往年的超高速度進行減排。為此,一旦這些限值得到確認,如今一些可用的創(chuàng)新成果就能夠做出重要的貢獻。使用LNG就是其中的一項創(chuàng)新,而依維柯多年以來一直是這項創(chuàng)新成果的應(yīng)用先鋒。歐委會對此做出了它的認可。


  實際上,這個提議將LNG確認為“重型車輛用柴油燃料的替代燃料。當(dāng)前和未來更具創(chuàng)新性的LNG技術(shù)的應(yīng)用將為達成中短期CO2排目標(biāo)做出貢獻,因為與柴油車輛相比,使用LNG技術(shù)可以減少CO2排放,另外,當(dāng)前的LNG技術(shù)可以確保降低氮氧化物和顆粒物等空氣污染物的排放水平。充足的必要加注基礎(chǔ)設(shè)施目前也已經(jīng)到位,而且,作為可替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施國家政策框架的一部分,這些基礎(chǔ)設(shè)施正得到進一步的部署。”


  依維柯品牌總裁Pierre Lahutte說道:“歐委會的提議為我們的可持續(xù)運輸長期戰(zhàn)略提供了支持,它已經(jīng)看到依維柯在重型車輛天然氣應(yīng)用領(lǐng)域所發(fā)揮的先鋒模范作用。由依維柯天然氣車輛組成的大規(guī)模車隊在歐洲境內(nèi)的許多道路上馳騁,這清楚地表明,這種燃料在運營和盈利方面是一種可行的柴油替代品,而且,它具有出色的環(huán)保性能,可以為實現(xiàn)這些極具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)做出貢獻?!?/span>


  依維柯的重型天然氣卡車所能夠減少的氮氧化物和CO2最近在Equilibre項目中得到了證實。這個項目是一家法國運輸公司提出的,旨在測量卡車在實際運營條件下的排放值。項目試驗涉及44 噸Stralis NP等其他多型卡車,試驗結(jié)果顯示,與柴油相比,氮氧化物的排放減少了40%至64%,而CO2的排放最多減少了20%。使用由有機廢棄物生成的生物甲烷,減排比高達80%,而使用農(nóng)業(yè)廢棄物可以達到95%。試驗結(jié)果充分說明,生物甲烷為基于廢棄物能源再生的循環(huán)經(jīng)濟打開了大門,同時它為歐洲能源獨立和農(nóng)場主增收提供了有力的支持。


  昨天的提議是一系列事件中的最新進展,它對依維柯的可持續(xù)運輸長遠眼光做出了認可。最近,在歐委會舉辦的資助可持續(xù)增長高層會議上,法國號召將重型卡車車隊轉(zhuǎn)換為燃氣動力。德國將天然氣減稅政策延期到2026年,這反映了多方采取了許多一致行動來推動這個行業(yè)的改變,并且,德國聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部 (BMVI) 在它的“環(huán)保道路運輸倡議”中確認,在氫燃料電池系統(tǒng)投入生產(chǎn)之前,LNG是唯一的大眾市場柴油替代品。在意大利,“國家能源戰(zhàn)略”將發(fā)展LNG作為可持續(xù)運輸?shù)闹е?,國家采取措施來推動生物甲烷車輛的推廣。


  運輸部門的能源過渡正在實實在在地發(fā)生,憑借先進的天然氣動力技術(shù),依維柯占據(jù)了行業(yè)的領(lǐng)先位置。尤其值得一提的是,在可持續(xù)長途運輸領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先的Stralis NP460榮獲了英國年度低碳卡車的殊榮。它是首款專門為長途運輸營運而開發(fā)的天然氣卡車,具有460hp的澎湃動力,比柴油節(jié)省15%的燃油經(jīng)濟性和長達1600km的續(xù)航里程。憑借低于71dBA的超安靜運行性能,它還能夠大幅降低噪音污染。它是唯一的全系列天然氣卡車,裝備具有預(yù)測駕駛功能的最新一代自動變速箱,能夠執(zhí)行從長途運輸?shù)浇ㄖ┕さ谋姸喔咭笕蝿?wù),它可以為運輸公司帶來競爭優(yōu)勢,實現(xiàn)真正可持續(xù)的物流運輸。


  天然氣動力系列是依維柯品牌產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略的成果,這個戰(zhàn)略的目標(biāo)是為客戶提供能夠在環(huán)保和盈利方面都更加具有可持續(xù)性,同時又可以確保駕駛員擁有最佳工作環(huán)境的車輛。在許多歐洲國家的首都實施柴油禁令的情況下,它們可確??蛻艨梢栽谖廴靖叻遄鳂I(yè),現(xiàn)在和將來都可隨時進入市中心。依維柯是唯一提供全系列天然氣車型的制造商,從輕型商務(wù)車到高達50t GCW的重型卡車,以及巴士。其堅持不懈地專注于創(chuàng)新和新技術(shù),促使該品牌引領(lǐng)歐洲替代燃料車輛市場,而且占據(jù)最大市場份額。目前正在運行的依維柯替代型牽引車輛總量超過25,00輛,其中包括6000輛專用于公共交通,以及超過6000輛重型卡車超過18t GVW。




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