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如果說奔馳推出皮卡時，我說“皮卡熱”來了你不相信。去年全球皮卡市場一片繁榮時，我說“皮卡熱”來了你仍然不相信。那么，對于一直不重視皮卡業(yè)務的汽車巨頭大眾都推出概念皮卡的時候，你不得不相信一個屬于皮卡的時代來了。
今天，大眾的概念皮卡產品Atlas Tanoak正式在紐約車展發(fā)布。這可以算作是國際皮卡市場的一大重要風向標。因為一直以來，大眾作為全球最大的汽車生產商之一，并不重視皮卡業(yè)務，這次概念皮卡的推出意味著大眾公司被迫于全球的“皮卡熱”不得已改變了產品計劃，大眾的北美CEO Hinrich Woebcken上個月才剛剛表示，大眾并不會把產品重心傾向皮卡。如此看來，著實打臉。
顧名思義，Atlas Tanoak概念皮卡是基于大眾SUV車型Atlas打造，來自于MQB平臺，是一款有著跨界意味的車型，該車將會采用承載式車身。在外形上，Atlas Tanoak概念皮卡好像汲取了奧迪產品的精髓，在車燈上煞費苦工，除了LED的大燈外，前保險杠處進氣口、進氣格柵、大眾標志和后貨箱上都裝飾了LED燈帶，讓整車看起來未來感十足。
在動力上，Atlas Tanoak搭載自然吸氣的3.6升V-6發(fā)動機，匹配8速自動變速箱和大眾的全時四驅系統。據大眾稱，該款V6發(fā)動機的最大馬力為276匹，最大扭矩為362牛?米，可以在8.5秒內達完成0-96公里/小時的加速。
內飾上，這款概念車同樣更具未來感，搭配縫線真皮內飾件，在擁有科技感的同時，豪華感同樣沒有欠缺。
大眾的北美CEO Hinrich Woebcken在紐約車展上表示：“展示概念車，是為了測試用戶的興趣，尤其是北美市場，一個對全尺寸皮卡忠誠度很高的地區(qū)?！彼€表示：“概念車如果未來不生產的話，為什么要研發(fā)它呢。”
從這位大眾北美CEO的只言片語中，我們可以獲得一些信息，一個是未來這款車一定會量產，并主攻美國中型皮卡市場。第二個就是該車將會主攻更細分化的“跨界皮卡”市場。那么未來他的競爭對手將會是本田Ridgeline和現代Santa Cruz概念皮卡。
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