傳說中的轎運(yùn)車8354驚艷上海灘，行業(yè)大亨齊聲贊嘆！

        3月23日， 2018年道路運(yùn)輸車專用設(shè)備春季品鑒會在上海德實(shí)汽車服務(wù)有限公司舉行，代表行業(yè)發(fā)展新高度的長久8354型中置軸轎運(yùn)車首次閃亮登場。（備注：轎運(yùn)車全稱為商品車專用運(yùn)輸車，是轎車托運(yùn)、汽車托運(yùn)行業(yè)的專業(yè)運(yùn)輸工具。）

        目前，正是新國標(biāo)GB1589-2016落地實(shí)施的最關(guān)鍵時期，對轎運(yùn)車行業(yè)的撥亂反正，即將在6月30日改造完畢。只剩下3個月時間了，物流企業(yè)都希望盡快找到既代表行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)也更適合自己的轎運(yùn)車。在本次品鑒會上，來自國內(nèi)外的諸多車輛運(yùn)輸車制造商和零部件供應(yīng)商，紛紛展示各自的制造實(shí)力和前瞻技術(shù)。在這個百花齊放的態(tài)勢中，長久中置軸轎運(yùn)車依然獨(dú)樹一幟，長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)滁州生產(chǎn)基地匠心智造的長久8354型中置軸轎運(yùn)車，以其時尚外觀、卓越品質(zhì)、領(lǐng)先技術(shù)，引發(fā)了行業(yè)大亨的齊聲贊嘆。長久集團(tuán)副總裁，長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)總裁葛賢文表示：“從8353-1型、8353-2型等產(chǎn)品，再到今天的8354型，歷經(jīng)了六年多的研發(fā)與制造、路試與調(diào)試、更新與迭代，今天我們首次推出8354這個代表技術(shù)新成果的全新產(chǎn)品，既是對行業(yè)邁向合規(guī)新時代的獻(xiàn)禮，也是向政府工作報告提出的‘品質(zhì)革命’獻(xiàn)禮?！?/span>

        在今年的兩會上，“品質(zhì)革命”一詞寫入了2018年政府工作報告，這將指導(dǎo)著中國制造業(yè)的努力方向和未來，物流行業(yè)也不例外。而長久8354型中置軸轎運(yùn)車就是以實(shí)實(shí)在在的創(chuàng)新產(chǎn)品向全社會與行業(yè)詮釋：長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)以行動推動中國制造業(yè)的品質(zhì)革命。

首先是圍繞一個核心：科技創(chuàng)新。

        十九大報告指出，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。對此，葛賢文表示：“工匠精神讓產(chǎn)品品質(zhì)不斷趨向極致，科技創(chuàng)新則可以讓產(chǎn)品品質(zhì)實(shí)現(xiàn)飛躍。因此，品質(zhì)革命不僅包括工匠精神，更包括科技創(chuàng)新?！睂?shí)際上，長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)就是這樣的體驗(yàn)者、踐行者。在長久人齊心協(xié)力、眾志成城的辛苦努力下，每一輛長久中置軸轎運(yùn)車都應(yīng)用了22項(xiàng)專利技術(shù)。而核心技術(shù)的大力應(yīng)用，讓長久中置軸轎運(yùn)車成為名副其實(shí)的“公路航母”。

        國家戰(zhàn)略《中國制造2025》提出通過“三步走”，實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)。目前，由于很多企業(yè)不掌握核心技術(shù)，形成“低產(chǎn)值的低端制造”現(xiàn)象。長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)在研發(fā)轎運(yùn)車之初，就在長久集團(tuán)董事長薄世久先生的要求下，制定了高起點(diǎn)、高要求的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略。比如長久中置軸轎運(yùn)車裝載了具有國家專利的“牽引球+穩(wěn)定摩擦盤”耦合式牽引裝置，有效提高中置軸掛車側(cè)向穩(wěn)定性，確保行車不側(cè)傾；比如應(yīng)用了擺線馬達(dá)帶動絲杠專利技術(shù)，可以更有效的控制上層平臺升降，確保上層平臺各升降點(diǎn)升降平穩(wěn)，避免裝卸車輛時發(fā)生磕碰現(xiàn)象；比如三維仿生制動蹄鐵接觸結(jié)構(gòu)，保證蹄鐵在受力情況下自由運(yùn)動，回位順暢，不會產(chǎn)生蹄鐵卡滯導(dǎo)致剎車抱死現(xiàn)象。

        眾所周知，中置軸車型最大安全隱患在于車輛拐彎的時候，掛車部分容易發(fā)生甩尾、側(cè)翻等事故，而長久8354型中置軸轎運(yùn)車采用了其獨(dú)有的國家專利的“牽引球+穩(wěn)定摩擦盤”耦合式牽引裝置，有效提高中置軸掛車側(cè)向穩(wěn)定性，確保行車不側(cè)傾，完美解決了這個安全隱患。另，長久8354型中置軸轎運(yùn)車主運(yùn)輸車裝載5臺轎車，中置軸掛車裝4 臺轎車，“前多后少”的比例合理，行駛過程中相對更安全。在這個前提下，長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)還牽手全球領(lǐng)先的汽車核心部件商WABCO，配備了電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）和G7&威伯科創(chuàng)新研發(fā)的掛車電子控制制動系統(tǒng)（TEBS）。歐美市場上，中置軸車型已經(jīng)大量使用，市場占比百分之九十以上，但是在國內(nèi)，還是新事物。由于許多整車物流公司對中置軸車型心存疑慮，近日，WABCO與長久專用車組織了（卡車+中置軸掛車）的試驗(yàn)場道路性能驗(yàn)證。據(jù)了解，全球范圍內(nèi)，這是針對卡車ESC和掛車EBS的首次試驗(yàn)場道路路試，在性能測試中，分別進(jìn)行了直道繞樁和定圓加速等幾項(xiàng)試驗(yàn)。試驗(yàn)驗(yàn)證了在不同的路況與緊急情況下，TEBS和ESC能夠給中置軸列車提供穩(wěn)定的行車安全保障。

        小編在2018年道路運(yùn)輸車專用設(shè)備春季品鑒會現(xiàn)場看到，長久8354轎運(yùn)車不僅顏值高，安全性能更高，戰(zhàn)斗力更強(qiáng)！長久8354的品質(zhì)不是吹出來的，全都是實(shí)實(shí)在在，經(jīng)得起市場檢驗(yàn)。如立柱采用實(shí)絲杠聚甲醛螺母提升機(jī)構(gòu)，具有自鎖以及潤滑功能，可以實(shí)現(xiàn)任意位置的鎖止，提高裝車效率；整車主要部件選用屈服強(qiáng)度700MPa以上的高強(qiáng)度鋼，由長久滁州工廠機(jī)器人全自動焊接，保證產(chǎn)品生命周期足夠長；實(shí)施激光下料，幾字形多孔板裝配形成，避免出現(xiàn)焊接死角；駕駛室上層平臺帶有手動液壓翻轉(zhuǎn)裝置。即使在發(fā)動機(jī)失去動力的情況下，也可以實(shí)現(xiàn)上平臺手動翻轉(zhuǎn)，便于車輛維修。諸多領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用，使得8354成為轎運(yùn)車行業(yè)當(dāng)之無愧的冠軍車型。國內(nèi)大約有50家中置軸轎運(yùn)車生產(chǎn)廠家，長久中置軸轎運(yùn)車8354是許許多多中置軸轎運(yùn)車型號中的“顏值之王”+“高性價比之王”。

        其次是瞄準(zhǔn)一個方向：用戶思維。

        用戶是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，也是企業(yè)創(chuàng)新的方向。長久8354型中置軸轎運(yùn)車上層平臺采用了液壓控制下行飛機(jī)跳板，在不提高整車高度的情況下有效提高了車輛的裝載運(yùn)力。

        長久8354型中置軸車輛運(yùn)輸車除配備了先進(jìn)的轉(zhuǎn)向報警系統(tǒng)、胎壓胎溫檢測系統(tǒng)、車輛后方和側(cè)方可視影像監(jiān)控系統(tǒng)，還可提供爆胎安全應(yīng)急系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)、輪胎自動充氣系統(tǒng)等安全技術(shù)供用戶選裝。

        在安全、耐用的基礎(chǔ)上，長久8354型中置軸轎運(yùn)車具有易維修的行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)特性。比如采用的高精度S型凸輪軸，其結(jié)構(gòu)簡單，零部件高度集成化，無需專用工具，只需一個螺絲刀即可將蹄鐵拆卸。

        長久8354型中置軸車輛運(yùn)輸車應(yīng)用的是空氣懸架系統(tǒng)，完全超越了傳統(tǒng)的鋼板板簧結(jié)構(gòu)，使輪胎滾動順暢，駕乘舒適安全?？諝鈶壹軠p小了對輪胎的沖擊力，提升輪胎50%以上的使用壽命，每年可為用戶節(jié)省2萬余元的綜合使用成本。

        長久8354型中置軸轎運(yùn)車整車主要上車通道的搭接全部采用液壓油缸驅(qū)動，裝載過程更快速、簡單。就在去年“2017全國汽車物流行業(yè)年會”上，長久中置軸轎運(yùn)車裝車（以10臺商品車為例）僅使用15分鐘，并且裝車、卸車過程中，一人足矣。

        最后是堅(jiān)守一顆匠心：中國創(chuàng)造。

        推進(jìn)“品質(zhì)革命”，就必須有精益求精的工匠精神。匠心體現(xiàn)了對質(zhì)量的“吹毛求疵”，而這個品質(zhì)苛求過程，絕對不是一個月兩個月、也不是一兩件事情，而是貫穿企業(yè)的整個發(fā)展歷史。葛賢文表示：“只有十年如一日，堅(jiān)持對技術(shù)和質(zhì)量的完美追求，才是真正的匠心精神。我們的匠心之源是26年來對用戶的貼身體會，對國內(nèi)外行業(yè)發(fā)展趨勢的深度了解?！?/span>

        如上所言，匠心制造需要持久堅(jiān)持與踐行。長久8354型中置軸轎運(yùn)車的推出，正是基于長久集團(tuán)26年的匠心孕育。在長久集團(tuán)董事長薄世久先生的帶領(lǐng)下，長久集團(tuán)致力于構(gòu)建全球化、資本化的汽車價值鏈整合運(yùn)營平臺，為汽車價值鏈各環(huán)節(jié)提供專業(yè)服務(wù)。歷經(jīng)26年的辛苦耕耘，業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋汽車物流、汽車銷售與服務(wù)、汽車金融、汽車改裝、汽配電商、汽車俱樂部、汽車旅游多個板塊。更為關(guān)鍵的是，長久物流一直服務(wù)于蘭博基尼、捷豹路虎、奧迪、沃爾沃、大眾、豐田、一汽大眾系列等。正是基于全球１００多家汽車的承運(yùn)經(jīng)驗(yàn)積累，才能夠快速汲取歐洲最新車輛運(yùn)輸車的技術(shù)成果和流行元素，在完全符合國內(nèi)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的背景下，采用有限元（CAE）、 CATIA模擬分析等先進(jìn)設(shè)計(jì)手段，作出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。使代表行業(yè)前沿發(fā)展技術(shù)的長久8354型中置軸轎運(yùn)車走向市場，并由此填補(bǔ)了中國高品質(zhì)中置軸轎運(yùn)車市場的空白，推動行業(yè)進(jìn)入更安全、更經(jīng)濟(jì)、更高效的品質(zhì)革命新時代。

        在2016年5月11日的國務(wù)院常務(wù)會議上，“品質(zhì)革命”一詞被首次提出。今年3月5日，“品質(zhì)革命”被寫進(jìn)《2018年政府工作報告》，這意味著由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”已經(jīng)升級為新一代改革者的共識。推動“中國創(chuàng)造”，就要進(jìn)行一場“品質(zhì)革命”，要靠精益求精的工匠精神、創(chuàng)新精神和用戶至上精神，才能把握更具競爭力的未來。

        據(jù)了解，國內(nèi)道路上已有約6000輛中置軸轎運(yùn)車上路。其中，有3000輛是長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)旗下的長久中置軸轎運(yùn)車。為了讓用戶隨時享受到便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，長久與一汽、重汽等底盤廠家合作，目前已經(jīng)構(gòu)建了70余家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

        “長久遠(yuǎn)，行天下”！對長久集團(tuán)而言，長久8354型中置軸轎運(yùn)車只是一個全新的開始，在長久人的共同努力下，還將推出更多代表行業(yè)發(fā)展，甚至引領(lǐng)國際趨勢的產(chǎn)品、技術(shù)。