2月29日的早上,天氣陰冷,后來還曾飄起了雪花,但寒冷對俄羅斯人來說不算什么,并沒有減少一點他們對試駕華菱車的熱情,反而異常地興奮。7位專業(yè)記 者,從上午9點一直到11點15分的兩個多小時內,他們共完成了7臺車包括星凱馬、華菱重卡和華菱之星三大平臺產品,車型包括牽引、自卸和攪拌車的試駕, 而且每個人都完成了7臺車的試駕。
專業(yè)的“駕駛員”
如果事先不知道他們記者的身份,一定會認為他們是公司的試車員。
起步,非常平穩(wěn),看不出一絲拖泥帶水。
或許是因為他們來自有著廣袤國土的俄羅斯,試駕時,他們把車子開得非常快,但也非常平穩(wěn),在場的車輛調度員向他們豎起了大拇指。“他們的速度至少有60碼。”同行的翻譯說,如果不是在廠區(qū),他們可能開得更快,這樣才能試出車子的性能。
轉彎時更能體現出他們嫻熟的技巧,轉向燈、鳴笛、減速、順利轉彎,一氣呵成,比許多開了多年私家車的人開小車的動作還要嫻熟順暢。
停車時,速度依然較快,但很快車輛停了下來,幾乎做到了瞬間停止,讓人感受到瞬間力量的震撼,氣勢逼人。車身擺放很正,車輪距路邊線在10-15公分,最佳距離,真是職業(yè)試車手的素養(yǎng)。
試駕快要結束時,他們要求把車輛停放在一起,方便拍照。現場調度人員還沒有來得及安排,幾位記者已經行動了起來,他們很快商量好了擺放方案,然后快速跑到車前,上車、起動、轉彎,六輛車十分鐘左右就完成了擺放。
巾幗不讓須眉
七位試車記者中有一位女記者給現場所有的人留下了深刻的印象。
她叫埃萊娜佩特洛娃,來自《建筑材料及工藝》,也是七位主要的試車記者之一。大概五十歲左右,但年齡不是障礙,巾幗不讓須眉。
試車時的速度也一樣的快。起步、加速、轉彎、停止,一樣的專業(yè),一樣的瀟灑利落。牽引、自卸、攪拌車……七臺車讓她試了個遍,然后還在她最喜歡的車前擺個POSE,讓同行的記者給自己拍張照。
她的試車風格,讓人想到了專業(yè)、敬業(yè)。
興奮
他們是一群有著激情的專業(yè)記者。他們的工作,讓每一個人都感覺到了他們的興奮。陪同他們試車的海外事業(yè)部劉翠副部長告訴我,他們都特別喜歡華菱的車子,尤其是喜歡那臺灰色的星凱馬牽引車,因為看到要試那么多的車子,所以才那么興奮。
有幾位最大的頭發(fā)已經花白,應該都超過了五十歲,但興奮讓在場的人感到他們依然年輕。瘦瘦高高的梅德思林,來自《汽車秀》,黑色的風衣、黑色的鴨舌帽,猛 一看,像極了職業(yè)模特。他一會爬上車,馬上又跳下,一會又跑到前面;一會又跑到后面,不停地以不同的角度拍照,還招呼同行的記者幫他在車前留影。興奮充滿 他的整個身體,也洋溢在他瘦長的臉上。
康斯坦丁,來自《商業(yè)汽車》,是一位年輕一點的記者,從車上跳下,旋即又快速跑開,一會跑上車,一會又跑下來拍照,讓人覺得他一直是在跑著工作,雖然姿勢有點滑稽,但那真是實實在在的興奮。
星凱馬,好!
“想不到華菱的車子那么舒適。”來自《媒體重卡》胖胖的安德烈不停地說。他強烈要求在場的技術人員把駕駛室升起來,因為他堅持認為那臺星凱馬車一定是安裝 了氣囊減振,而在海外事業(yè)部的陪同人員那里卻得了相反的答案。他要看看是否真的安裝了氣囊減振。結果,車子駕駛室升了起來,但他并沒有看到氣囊減振,驚訝 又高興地說:“沒安裝氣囊減震已經這么舒適了,如果安裝了氣囊減震那就會更舒適了,星凱馬太讓人驚喜了。”現場的海外事業(yè)部劉翠副部長給我當起了臨時翻 譯。
試駕完成后,安德烈把車停下來時,看到筆者正在下面拍照,高興地直沖著我作手勢。一看到我把鏡頭對準他,他立即向鏡頭豎起了大拇指。后來好像感覺一個大拇 指還不能完全表達他的意思,直接把頭伸出車窗外,雙手大拇指都豎了起來。又時而用中國的傳統(tǒng)抱拳形式,最后干脆伸出了雙手的手掌,這一舉動,把現場所有的 人都逗樂了。接著又用生硬的中文說:“星凱馬,好!”但我想逗笑并不是他的本意,贊賞他所駕駛的車輛才是他要表達的意思。
據我所知,俄羅斯是一個工業(yè)化比較發(fā)達的國家,汽車工業(yè)完全稱得上是中國的老師。雖然這幾年汽車工業(yè)不太好,但他們對汽車有著非常高的要求,歐洲高端的進 口車比較多,而且汽車的技術標準和市場準入標準都非常高、非常嚴格,全是按照歐洲的標準要求,很多國內重卡品牌也因為俄羅斯嚴苛的技術要求和市場準入條件 而卻步。
親眼見到他們對華菱重卡有如此高的評價,作為華菱人,一股自豪感油然而生。