當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 卡車(chē) » 熱點(diǎn)新聞 » 正文

極限賽車(chē),見(jiàn)證微宏的“速度與激情”

商用車(chē)之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)天下武功,無(wú)堅(jiān)不摧,唯“快”不破!速度,一直以來(lái)都是人類永恒的追求。 在賽車(chē)場(chǎng)上

——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)



        天下武功,無(wú)堅(jiān)不摧,唯“快”不破!速度,一直以來(lái)都是人類永恒的追求。


        在賽車(chē)場(chǎng)上,爭(zhēng)分奪秒往往成為制勝關(guān)鍵,為克服這幾秒的瓶頸讓眾多賽車(chē)手費(fèi)盡心思。微宏動(dòng)力電池則輕而易舉地突破了這個(gè)瓶頸,在電動(dòng)賽車(chē)場(chǎng)上一鳴驚人。



        近日,在荷蘭贊德沃特賽車(chē)場(chǎng)(Circuit Park Zandvoort),InMotion團(tuán)隊(duì)攜其自制研發(fā)的電動(dòng)賽車(chē),跑出了1分48秒371的單圈成績(jī),打破之前的電動(dòng)賽車(chē)記錄,最重要的是,快了16秒之多!這樣的速度與激情背后,是來(lái)自微宏動(dòng)力的快充電池產(chǎn)品??梢哉f(shuō),當(dāng)急速狂飆的世界頂級(jí)電動(dòng)賽車(chē)飛馳而來(lái)“邂逅”快充,那一刻,人們心中無(wú)限激情迎來(lái)了徹底“綻放”!


        視頻鏈接   https://v.qq.com/x/page/h0516yy056f.html


        極限競(jìng)技,電動(dòng)賽車(chē)要求“苛刻”


        電動(dòng)賽車(chē),是近年火熱起來(lái)的一項(xiàng)世界頂級(jí)競(jìng)技運(yùn)動(dòng),備受全球廣大極限愛(ài)好者及車(chē)迷追捧。現(xiàn)如今,世界汽車(chē)界最頂尖的公司和人才紛紛將注意力轉(zhuǎn)向電動(dòng)賽車(chē),通過(guò)不斷整合全球優(yōu)秀資源,挖掘電動(dòng)賽車(chē)的發(fā)展?jié)撃埽?/span>


        在性能方面,由于沒(méi)有換擋延遲,不使用燃油,沒(méi)有馬達(dá)轟鳴,電動(dòng)賽車(chē)擁有著與生俱來(lái)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。但與此同時(shí),電動(dòng)賽車(chē)對(duì)于車(chē)輛部件的要求也極為苛刻。


        威廉姆斯車(chē)隊(duì)首席技術(shù)專家?jiàn)W坎·特介紹說(shuō),零部件的性能將直接決定電動(dòng)賽車(chē)的場(chǎng)上表現(xiàn),在賽事過(guò)程中,賽車(chē)上使用的零部件和系統(tǒng)往往都是在高溫環(huán)境下工作,這對(duì)車(chē)輛的零部件,尤其是剎車(chē)盤(pán)、引擎等重要部件,都提出了非常高的要求。


        而對(duì)于賽車(chē)的動(dòng)力源——電池來(lái)說(shuō),同時(shí)還要兼具“快速充放”、“高安全”的特性。因此,并不是所有電池都能成為電動(dòng)賽車(chē)的“首選”。


        無(wú)聲勝有聲,領(lǐng)先16秒革新記錄


        而作為一項(xiàng)極限競(jìng)技,電動(dòng)賽車(chē)要快,更要分秒必爭(zhēng)。一秒之差,可能失之毫厘、差之千里。得益于電池高倍率充放電性能,電動(dòng)賽車(chē)在起步和提速階段,電動(dòng)馬達(dá)更強(qiáng)于燃油馬達(dá),動(dòng)力性能強(qiáng)、功率大,可以輕松加速,極限競(jìng)技可謂不在話下。更有F1車(chē)手對(duì)電動(dòng)賽車(chē)這樣評(píng)價(jià)——“這真是棒極了!電力驅(qū)動(dòng)賽車(chē)已經(jīng)擁有躋身世界最高賽車(chē)領(lǐng)域的資格?!?/span>


        此款“IM / e”賽車(chē),在動(dòng)力方面運(yùn)用了全球先進(jìn)的微宏快充電池系統(tǒng)技術(shù),最大功率可達(dá)550馬力,擁有3秒百公里加速的性能,最高時(shí)速為280km/h,作為一款純電動(dòng)賽車(chē),其性能可見(jiàn)一斑!


        最終,憑借1分 48秒371的單圈成績(jī),提速16秒之多打破之前的電動(dòng)賽車(chē)記錄!



載有微宏快充電池系統(tǒng)的賽車(chē)馳騁賽道


        讓賽車(chē)跑得更快、走得更遠(yuǎn)


        憑著人們對(duì)速度的不斷追逐,賽車(chē)運(yùn)動(dòng)無(wú)疑為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的科技發(fā)展起到了不可磨滅的推動(dòng)作用。當(dāng)前,電動(dòng)賽車(chē)已經(jīng)成為全世界賽車(chē)領(lǐng)域的前沿趨勢(shì),眾多國(guó)際一流企業(yè)也紛紛發(fā)布自己的電動(dòng)賽車(chē)研發(fā)計(jì)劃,讓電動(dòng)賽車(chē)跑的更快、走的更遠(yuǎn),成為業(yè)內(nèi)追趕的目標(biāo)。


        對(duì)于電動(dòng)賽車(chē)而言,選擇一款好的電池直接決定了車(chē)輛的是否跑得夠快夠遠(yuǎn)。憑著多年來(lái)在材料領(lǐng)域的執(zhí)著追求,微宏“快充、長(zhǎng)壽命、高安全”的電池產(chǎn)品得以在電動(dòng)賽車(chē)領(lǐng)域一試身手,首次出戰(zhàn)便得佳績(jī),我們也更期待微宏產(chǎn)品將幫助電動(dòng)賽車(chē)不斷刷新紀(jì)錄。


        這里,有世界一流的賽車(chē)選手,更有全球前沿的快充科技。當(dāng)世界頂級(jí)賽事“邂逅”微宏,電動(dòng)馬達(dá)的優(yōu)雅律動(dòng)、極速而來(lái)電動(dòng)賽車(chē),足以讓我們暢享科技帶來(lái)的美感與震撼,感受腎上腺素一路飆升!


 

       版權(quán)聲明:此文源自商用車(chē)之家,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行