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歐洲曾經(jīng)有人為了打造世界上“最美的臉”,用計(jì)算機(jī)把大家公認(rèn)的最美的五官和臉型按照各種比例組合在了一起,可結(jié)果卻讓人們大跌眼鏡。這些原本令眾人充滿期待的“最美的臉”卻很不協(xié)調(diào),有的甚至令人越看越厭惡。我們不禁要問,這是為什么呢?
因?yàn)槊啦皇呛?jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)拼湊,還需要一點(diǎn)融合藝術(shù)。
瑞沃ES超級(jí)卡車的誕生近乎同理,它不是簡(jiǎn)單的拼接,而是如同基因重塑般的藝術(shù)匯聚。那么塑造了瑞沃ES超級(jí)卡車的優(yōu)秀基因有哪些呢?
關(guān)鍵部件領(lǐng)域的大牌
暫不論瑞沃ES超級(jí)卡車有多么超能,我們先來數(shù)一下他背后強(qiáng)大的供應(yīng)鏈:康明斯、法士特、博世、克諾爾、莫爾斯等,一眼望去盡是關(guān)鍵部件領(lǐng)域的大牌。
康明斯
來自美國(guó),全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠動(dòng)力科技集大成者,提供燃油系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)等發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)技術(shù)和服務(wù)??得魉构九c北汽福田汽車股份有限公司合資組建的北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司,是全球最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地之一,工廠擁有按照世界領(lǐng)先的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造系統(tǒng)。瑞沃ES超級(jí)卡車,正是搭載了福田康明斯ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁、使用壽命長(zhǎng),低速大扭矩,起步響應(yīng)快,每公里節(jié)省油耗0.15元。
法士特
中國(guó)汽車齒輪行業(yè)率先突破年產(chǎn)銷超百億元的企業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品有引進(jìn)美國(guó)技術(shù)生產(chǎn)的雙中間軸系列變速器和自主研制生產(chǎn)的多種系列變速器。瑞沃ES超級(jí)卡車配備法士特8檔變速器,其高精度磨齒應(yīng)用以及整體高精度齒輪鑄造后橋,使瑞沃ES超級(jí)卡車的傳動(dòng)效率提升了3%-6%。
博 世
來自德國(guó),全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商。 瑞沃ES超級(jí)卡車采用了博世共軌系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)多次燃油噴射,噴射更精確,噴油壓力達(dá)到1600bar,大幅減少油耗。
另外,瑞沃ES超級(jí)卡車采用克諾爾結(jié)構(gòu)離合助力器,使用壽命更長(zhǎng);還采用了莫爾斯軟軸與精鑄軟軸支架結(jié)合,傳遞效率高,換擋更輕松。
這些不光是品牌的匯聚,更是優(yōu)勢(shì)技術(shù)和實(shí)力的匯聚!
“超級(jí)”化并非簡(jiǎn)單相加
瑞沃ES超級(jí)卡車是在福田超級(jí)卡車技術(shù)基礎(chǔ)上,鏈合業(yè)界精英團(tuán)隊(duì),融合美國(guó)動(dòng)力科技和歐洲制造技術(shù)體系合力打造的超級(jí)卡車。秉承德系卡車設(shè)計(jì)理念、嚴(yán)格按照奔馳-戴姆勒公司的研發(fā)流程開發(fā),歷經(jīng)三年磨礪,通過13個(gè)大的產(chǎn)品過閥節(jié)點(diǎn)、825次研發(fā)評(píng)審,產(chǎn)品研發(fā)每個(gè)環(huán)節(jié)都做到極致。整車歷經(jīng)60萬公里高原、高寒、高溫等極限環(huán)境測(cè)試。歐洲底盤設(shè)計(jì),4大系統(tǒng),8大核心零部件全面升級(jí),德國(guó)專家親自調(diào)校。進(jìn)口ABB機(jī)器人焊接,程序化操控,國(guó)內(nèi)先進(jìn)的制造執(zhí)行系統(tǒng)和制造設(shè)備,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)裝配防錯(cuò)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄……
這些都為瑞沃ES超級(jí)卡車的優(yōu)秀基因創(chuàng)造了必要條件。相信在不久的未來,瑞沃ES超級(jí)卡車必將成為現(xiàn)代高端物流運(yùn)輸發(fā)展的一柄利器!
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