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因為懂得，所以珍惜。大多數(shù)時候，經(jīng)歷往往是一個人性格的催化劑，年輕時候的艱苦，會給予樂觀的人更多前進的動力和愈加包容的心境。在廣州南沙港開大運重卡的聶師傅，恰是這樣的樂天派。
“沒有最好，能幫我賺錢就是好車?！敝甭识鴪远?，聶師傅對車的看法，就是這么直接?！斑M口車好，可是，對我來說不適合。就目前在南沙港的運價和貨單量來看，大運重卡就是最能幫我賺錢的車?！?/span>
勇于嘗鮮，今成鐵粉
當(dāng)初抱著賭一把的心態(tài)選擇大運重卡，如今9個月10萬公里的朝夕相伴之后，聶師傅成了大運重卡的鐵粉，不僅自己越來越喜歡陪伴他走南闖北的N8H，還拉攏了兩個朋友加入到大運重卡的大家庭。
一個新品牌的創(chuàng)生，總是伴著各種猜疑與偏見。大運重卡在進駐廣州南沙港初期，也面臨著這樣的局面，聶師傅二十多年的駕齡，在試駕了之后，覺得大運可以買：“大運重卡的三大件沒問題，都是著名品牌，我開了后感覺挺好的，唯一擔(dān)心的是新品牌的售后服務(wù)能否跟得上?！?/span>
坦誠鑄就和諧?！罢埬判?，我們大運重卡的服務(wù)絕對不會打折！”大運重卡廣州地區(qū)的負(fù)責(zé)人給聶師傅吃了一顆定心丸?！凹热荒銈冞@么有信心，那我也有信心。”當(dāng)兵的經(jīng)歷，加之山城重慶人特有的爽快秉性，讓聶師傅不再猶豫，成了南沙港最早的一批大運重卡用戶。
10萬公里，聶師傅是南沙港區(qū)同一批大運重卡用戶里行駛里程最長的用戶，于情于理，他都是對大運重卡最有發(fā)言權(quán)的人之一?！笆聦嵶C明，大運重卡我選對了。我最開始的擔(dān)心，現(xiàn)在看，是想多了。”有一說一，聶師傅很開心自己的擔(dān)心都是多余的。
暖心服務(wù)，助力賺金
言出必行，使命必達(dá)。這是聶師傅對大運重卡售后服務(wù)的評價。短途是長三角為主，長途主要是廣州到長沙，9個月時間，聶師傅的大運重卡只在路上遇到過一次問題，而這一次問題，讓聶師傅感覺大運重卡真的很贊。
危難現(xiàn)真情。那一次，是因為發(fā)動機皮帶斷裂，在廣州往長沙的途中，聶師傅的大運在衡陽附近拋錨。前不著村后不著店，聶師傅打電話向大運重卡的售后求援。接到電話后，大運重卡的救援人員火速出發(fā)，在車輛拋錨后不到4個小時，聶師傅的車就修好了。
“開了這么多年車，大運是我遇到的第一個拆新車零件給我修車的品牌?！甭檸煾嫡f這話的時候，特別感慨。“人和人之間，最怕就是將心比心。大運重卡不僅僅是品質(zhì)不錯，更重要的是用實際行動尊重我們司機，幫我們賺錢。這一點，比什么都重要。”
平安樂觀，越久越賺
17歲不到，離開山清水秀的重慶到地處隔壁荒漠的甘肅當(dāng)兵，三年的軍營磨礪，讓本就樂觀的聶師傅更加樂觀：“之前我是斷斷續(xù)續(xù)的開車，去年我想穩(wěn)定下來自己跑車，就買了這輛大運。開車風(fēng)險系數(shù)高，一定要保持好心態(tài)，只要平安，就有得賺，不必在乎一時的得失?！?/span>
安全行得百年路，小心駛得萬年船。聶師傅說：以前開車，超載到輪胎壓爆，每次出車心里都沒底，一天下來，踩剎車踩到腳軟，偶爾遇到緊急情況，踩剎車恨不得把腳踩斷?，F(xiàn)在開車太幸福了，大運開起來方向盤很輕，發(fā)動機聲音小，座椅舒服而且不顛，剎車很穩(wěn)，還有就是不超載了，安全系數(shù)高了很多。
“大運除了駕駛舒服，還有一點，在南沙港區(qū)里，大運車的速度是最快的。別人的車，都跑不過我的大運?！睆闹猩剿拓浄党痰穆飞希檸煾凋湴量洫勊膼圮嚒昂线m的就是最好的，目前的行情下，大運重卡就是最適合我的車?！?/span>
平安是福，知足常樂。雖然和聶師傅一起跑車只有短短幾個小時，但他的樂觀感染了我，最后，和大家分享一句他的話——做得好，不如活到老。
這句話，你怎么看呢？
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