當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 卡車 » 技術(shù)交流 » 正文

柴油機噴油過遲或過早會產(chǎn)

商用車之家訊:1、供油提前角過小,噴人氣缸內(nèi)的燃油過遲,一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或隨廢氣排出,隨廢氣排出的燃料受高溫氣體包圍繼續(xù)分解,就成為黑煙排出。供油提前角過小,使柴油機過熱,機溫升高,甚至可能燒損機件。

1、供油提前角過小,噴人氣缸內(nèi)的燃油過遲,一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或隨廢氣排出,隨廢氣排出的燃料受高溫氣體包圍繼續(xù)分解,就成為黑煙排出。供油提前角過小,使柴油機過熱,機溫升高,甚至可能燒損機件。 
    

2、供油 提前角過大,燃油過早噴人氣缸內(nèi),這時氣缸內(nèi)壓力、溫度較低,燃料不能燃燒,當(dāng)活塞氣缸內(nèi)達(dá)到一定溫度時,可燃混合氣差不多同時燃燒,而延續(xù)噴人的柴油就 被燃燒氣體所形成的廢氣包圍,遇不到氧氣,形不成可燃混合氣。這部分燃料在高溫作用下,分離成氫氣和炭黑隨廢氣排出,形成黑煙。供油提前角過大,由于燃油 燃燒時間短,積累油量多,氣缸內(nèi)壓力升高率很大,常伴有敲缸現(xiàn)象,柴油機工作粗暴。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行