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10月15日，由中國標準化協(xié)會和中國大件物流領導品牌日日順共同舉辦的居家大件智慧物流全流程服務標準啟動會在京舉行，此標準涵蓋“倉、干、配、裝、攬、鑒、修、訪”八大步的規(guī)范，被稱為物流界的“天龍八步”標準。中國物流與采購聯合會副會長賀登才在接受新華網記者專訪時，從“三多”、“四化”和“五個一”幾方面，闡述了物流企業(yè)未來發(fā)展方向，并對國家相關政策進行了講解。
中國物流與采購聯合會副會長、中國物流學會副會長賀登才
賀登才稱，首先，“三多”即多式聯運、多業(yè)聯動、多網協(xié)同。
具體而言，多式聯運，由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程統(tǒng)稱為復合運輸，在我國稱為多式聯運。目前，車輛標準化的問題已經上升到國家政策的層面，根據交通運輸部等部門發(fā)布的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》新規(guī)，自今年9月21日起，嚴禁雙排車輛運輸車進入高速公路；自2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行，普及標準貨運車型。未來，超標車輛的運輸都需要轉向多式聯運。
多業(yè)聯動是指，未來大件物流將不僅限于家居領域，還要強調農業(yè)、金融業(yè)等多行業(yè)與物流業(yè)的聯動。多網協(xié)同，即物流的倉儲、干線、配貨若干網絡平臺融合協(xié)同。
其次是“四化”，即平臺化、集群化、智慧化與生態(tài)化。
賀登才稱，日日順脫身于海爾集團，這些年由企業(yè)物流發(fā)展到物流企業(yè)，再到物流智慧平臺企業(yè)，印證了物流平臺化的發(fā)展趨勢。他仍以海爾為例，海爾工業(yè)園附近就集合了很多物流企業(yè)，這就是物流企業(yè)的集群化發(fā)展，同樣形成了物流企業(yè)的生態(tài)圈。此外，智慧化、信息化更是物流企業(yè)發(fā)展的大勢所趨，大大小小的物流企業(yè)已投身于智慧物流平臺的搭建與競爭中，行業(yè)的整合與洗牌正在發(fā)生。
此外，“五個一”是指基礎設施一張網要統(tǒng)一，運營管理一體化，業(yè)務流程一單制，標準一根治以及市場監(jiān)管一道令。
他對此具體介紹，基礎設施一張網，即對全國物流行業(yè)而言需統(tǒng)籌規(guī)劃，對包括日日順在內的具體物流企業(yè)而言，也需要統(tǒng)一基礎網絡的布局。居家大件智慧物流全流程服務標準的制定，就是對運營管理一體化和標準一根治的具體體現。目前，日日順已經實現了業(yè)務流程一單制，但全國各物流企業(yè)以及多式聯運發(fā)展后能否真正做到一單制，也是亟需探索與解決的問題。
賀登才表示，行業(yè)標準不僅為行業(yè)從業(yè)主體提供了風向標，也為用戶體驗提供了參照物?！叭鞯钠髽I(yè)做產品，二流的企業(yè)做文化，一流的企業(yè)做標準。日日順牽頭制定居家大件智慧物流全流程服務標準，是一流的企業(yè)做了一流的標準，讓居家大件物流行業(yè)的從業(yè)主體和用戶體驗有了依據。”
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